Можно ли планировать отдых на море, учитывая санкции в отношении белорусского авиаперевозчика
Отношения ЕС или США к Беларуси носят волатильный характер и становятся реакцией на наши политические процессы и события. Специально для «МП» директор Центра международных исследований БГУ Никита Беленченко проанализировал, когда есть шансы на потепление в высших эшелонах.
— Самое большое нагнетание либо накануне, либо после президентских выборов. Санкционная политика всегда в этот период усиливалась. Пробные робкие санкции начинались в 1996 и 1997 годах, основные — в 2004-м и 2005-м. То есть мы практически 20 лет находимся под санкциями.
Кому хуже сделали?
Такой долгий период показывает, что санкции не всегда достигают нужного результата, это в большей степени политический процесс. Так, запреты и ограничения, которые были введены в отношении Республики Беларусь массово с 2005 года, в 2016-м закончились. Тогда был период потепления отношений с Европейским Союзом, большинство санкций было снято с предприятий, с должностных лиц.
А уже после 2020 года начался новый виток, в том числе и в связи с инцидентом с самолетом авиакомпании Ryanair, о которой и говорят прежде всего в связи с полетами в Европу. Да, США сняли санкции с «Белавиа», но санкции Европейского Союза продолжают действовать, в том числе запрещено использовать его воздушное пространство.
«Воздушные» санкции имеют, кстати, общий негативный эффект. Мало того, что из-за них снизился товарооборот между странами, упал и уровень пролетов. А цены на авиабилеты в странах Евросоюза выросли приблизительно на 20 процентов. Это существенно для европейских граждан. И они действительно вынуждены больше экономить, чтобы слетать на Лазурный Берег или в другие страны.
Будем объективны. Когда санкции вводятся, их довольно сложно отменить. И, как правило, к сожалению, отмена санкций — это далеко не первый этап нормализации отношений. Как минимум должна быть выработана дорожная карта по результатам переговоров между правительствами Республики Беларусь и Европейского Союза. Пока этой дорожной карты нет и не предвидится.
В разных краях побывать
Мы в этих реалиях открываем новые направления. Разумеется, Ближний Восток по понятным причинам пока не стоит рассматривать как место отдыха, но открыты Вьетнам, Китай, Россия и Центральная Азия. И там большой приток туристов, в том числе из Беларуси. Многие возвращаются в восторге.
Прямых перелетов в ЕС у нас нет, но многие используют «народные» способы: добираются до Варшавы или Вильнюса и летят оттуда. Не зря же отдельные телеграм-каналы называют вильнюсский аэропорт Минск-3.
При этом европейцы могут посетить Беларусь по безвизу. И активно этой возможностью пользуются, переезжая из того же Вильнюса на автобусе. В связи с отменой прямых рейсов образовались другие транзитные хабы: Сербия, Турция, страны Центральной Азии. Допустим, граждане Франции иногда предпочитают лететь в Ташкент, а оттуда в Минск.
Минск был бы удобным хабом для гипотетических полетов в США. В принципе, он и рассматривался как хаб. Но сейчас «Белавиа» невыгодно летать в обход ЕС. Это трудоемко, максимально затратно в финансовом плане и небезопасно. Никакая авиакомпания не будет подвергать риску пилотов и, прежде всего, пассажиров, чтобы запускать прямые рейсы в Нью-Йорк.
Визовый вопрос
Громче всех к введению и усилению санкций призывают Польша и страны Балтии. К ним активно присоединяются Франция или Германия. Соответственно, польскую, литовскую, латвийскую визу получить практически невозможно.
Франция проще выдает визы, Италия тоже просто, но со своими нюансами. Относительно легко получить венгерскую визу, но заявленные цели необходимо реализовать на практике, должен быть совершен туристический тур. Кстати, не обязательно даже отдавать фирме деньги за путешествие: достаточно просто выбрать для себя маршрут, забронировать отели.
Заполнение анкеты не составляет труда: достаточно минимального знания английского языка и умения пользоваться компьютером. Некоторые посольства, как французское, даже принимают документы на русском.
В общем, вряд ли в ближайший год в отношении «Белавиа» отменят санкции в полном объеме. Можно ожидать незначительного смягчения, но полная отмена — это все-таки политическая воля государств-«авторов».
Ввести санкции просто — достаточно минимального повода. Для отмены же нужен консенсус и единогласное решение всех стран ЕС. А Польша и Литва вряд ли прямо сейчас скажут: «Да, действительно, наверное, мы что-то не то сделали, давайте все отменим и будем нормально сотрудничать».
Рекомендуем
