Автомобиль «Охотник» из 90-х: почему модель не довели до серийного выпуска

С 90-х годов и вплоть до начала нулевых российский автопром изобиловал разнообразными и порой эксцентричными выдумками. Один только столичный завод, расположенный в Москве, чего стоил — модели, такие как «Юрий Долгорукий», «Князь Владимир», «Калита» и «Дуэт». Эти автомобили не стали массовыми, но явно были насыщены оригинальными идеями и концепциями. В этом ряду также выделялся ещё один необычный проект — ИЖ-27171-060 «Охотник».

Что за фрукт?

Подобно ВАЗовскому Тарзану и другим экспериментальным автомобилям, данный прототип стремился встряхнуть привычный облик авторынка и предложить что-то новое. У машины был интересный и запоминающийся дизайн, который привлекал внимание, а также полный привод, что делало ее особенно привлекательной для любителей активного отдыха на природе.

Дополнительные рессоры и увеличенный дорожный просвет позволяли уверенно передвигаться по сложным и труднодоступным маршрутам. Технические решения, заложенные в проекте, обеспечивали возможность перевозки солидных охотничьих трофеев массой до 700 кг, что было настоящим фурором для настоящих охотников.

Тем не менее, кабанам и лосям в какой-то степени повезло — завод представил лишь несколько опытных образцов ИЖ Охотник, а до серийного выпуска дело так и не дошло. Считается, что такой автомобиль мог бы занять свою нишу на рынке и удовлетворить потребности многих людей, увлеченных охотой и активным отдыхом на природе.