Можно ли летом ездить на зимней резине

Выбор правильных шин — это залог безопасности, комфорта и экономии топлива. Тип покрышек напрямую влияет на управляемость автомобиля, тормозной путь и расход топлива. Особенно заметно это при несоответствии сезона. Разобрались, почему использование летней или зимней резины вне сезона совершенно плохая идея.

Особенности летних шин

Летние шины созданы для работы при температурах выше +7°C. Их резиновая смесь более жесткая, чем у зимних. Это обеспечивает стабильность и управляемость на сухом и мокром асфальте при высоких температурах. Жесткая резина хорошо сопротивляется износу при высоких скоростях и нагрузках. Протектор летних шин, как правило, имеет неглубокий рисунок с широкими водоотводными канавками, предназначенными для предотвращения аквапланирования.

Однако при температурах ниже +7°C летняя резина «дубеет», теряя эластичность и сцепление с дорогой. Это сильно снижает управляемость, увеличивает тормозной путь и повышает риск возникновения аварийных ситуаций, особенно на мокрой или обледенелой поверхности.

Можно ли летом ездить на зимней резине?

Ответ неоднозначный и зависит от типа последней.

Шипованная. Категорически запрещена для использования летом. Шипы, предназначенные для сцепления со льдом и снегом, быстро разрушают асфальт, приводят к повышенному износу шин и создают опасность для других водителей. Кроме того, на асфальте шипованная резина образует повышенный шум и вибрацию.

Фрикционная («липучки»). Использование фрикционных шин летом формально не запрещено, но это крайне не рекомендуется. Хотя они и не повреждают асфальт, мягкая резиновая смесь быстро изнашивается на горячем асфальте. Более того, такие шины обладают худшей управляемостью на высоких скоростях и в условиях сильного дождя, чем летние.

Последствия использования зимней резины летом

Быстрый износ шин. Мягкая резиновая смесь зимних шин быстро стирается на асфальте, приводя к необходимости замены уже через 1-2 сезона. Зимние шины рассчитаны на эксплуатацию в течение 4-5 сезонов при правильном использовании.

Потеря управляемости. Мягкость резиновой смеси зимних шин приводит к замедленным реакциям на рулевое управление, потере устойчивости на поворотах и увеличению риска заносов. Глубокий протектор плохо справляется с отводом воды, повышая риск аквапланирования.

Увеличение тормозного пути. Тормозной путь на зимней резине летом значительно длиннее, чем на летней. Это в разы увеличивает вероятность ДТП.

Повышенный расход топлива. Повышенное сопротивление качению мягкой резины зимних шин приводит к увеличению расхода топлива. Водитель вынужден чаще нажимать на педаль газа, чтобы компенсировать недостаток тяги.