Голландцы рыдают, белорусы заправляются: мировой обзор цен на топливо в мае 2026-го
Если бы еще пару лет назад кто-то сказал европейскому или американскому водителю, что заправка обычного бака будет пробивать в семейном бюджете брешь размером со стоимость неплохого смартфона, это сочли бы неудачной шуткой. Но наступил май 2026 года. Ближний Восток то тлеет, то полыхает в огне военного конфликта, жизненно важный для мировой логистики Ормузский пролив, вроде, и не перекрыт, но, всё-таки перекрыт, а глобальный энергетический рынок бьется в падучей…
Ценники на стелах автозаправочных станций от Калифорнии до Амстердама и от Йоханнесбурга до Токио меняются так быстро, что водители не успевают протирать глаза. Не иначе мираж…
Чтобы осознать весь масштаб происходящего топливного безумия, мы собрали данные из разных уголков планеты и привели их к единому, понятному знаменателю. Для удобства восприятия и оценки масштабов трагедии кошелька мы будем указывать цены за один литр топлива сразу в трех валютах: в привычных белорусам рублях (BYN), в европейской валюте (EUR) и в долларах США (USD). (Примечание: для расчетов используется усредненный макроэкономический кросс-курс мая 2026 года: 1 EUR ≈ 1,08 USD ≈ 2,94 BYN; 1 USD ≈ 2,72 BYN).
Пристегните ремни, мы отправляемся в турне по самым «горячим» и самым стабильным заправкам нашей планеты.
Старый Свет: инфаркт на автобане
Европа традиционно считается регионом с дорогим топливом из-за колоссальной налоговой нагрузки (акцизы и НДС зачастую составляют до 70% от стоимости каждого литра). Но то, что здесь происходит с автомобильным топливом в настоящее время, выходит за рамки даже самых пессимистичных прогнозов аналитиков.
Нидерланды. Страна выступает абсолютным и непререкаемым антирекордсменом на данный момент. К 5 мая средняя цена за литр бензина марки Euro95 на голландских АЗС (особенно тех, что расположены прямо на оживленных автобанах) взлетела до немыслимых 2,63 евро (это 2,84 USD или 7,73 BYN). Дизельное топливо старается не отставать — 2,58 евро (2,79 USD / 7,59 BYN). Давайте посчитаем: чтобы залить стандартный бак малолитражки на 40 литров, голландцу нужно выложить 105 евро (около 309 белорусских рублей). За такие деньги в некоторых странах можно купить подержанный велосипед!
Германия. Соседняя с Голландией Неметчина, эта, как бы локомотив европейской экономики, тоже стонет от цен. Бундестаг даже пошел на беспрецедентные меры, временно снизив налоги на топливо на 17 центов, чтобы не допустить коллапса логистики. Тем не менее литр популярного бензина Super E10 в апреле-мае обходился немцам в среднем в 2,109 евро (2,28 USD / 6,20 BYN), а дизель и того дороже — 2,263 евро (2,44 USD / 6,65 BYN). Правительство ФРГ обсуждает новые меры поддержки, понимая, что затяжной конфликт на Ближнем Востоке утянет цены еще выше. Продавцы и производители топлива, слушая, как руководство страны обсуждает новые меры по сдерживанию цен на АЗС, в тихой панике. И в громкой истерике.
Опустимся по карте вниз, в смысле, заглянем южнее, в Италию. Что мы здесь видим? А видим мы то, что что темпераментные итальянцы тоже вынуждены экономить на поездках. Бензин А95 здесь стоит 1,732 евро (1,87 USD / 5,09 BYN), дизель же перевалил за психологическую отметку в два евро — 2,060 евро (2,22 USD / 6,06 BYN).
Во Франции, где любое подорожание топлива традиционно грозит массовыми протестами «желтых жилетов» и перекрытием трасс, бензин достиг пугающей отметки в 1,95 евро (2,11 USD / 5,73 BYN). Французские профсоюзы уже бьют в рельсы (или барабаны?). Куда катимся!
В то же время соседняя Испания чувствует себя чуть полегче, хотя и там цены кусаются: 1,75 евро (1,89 USD / 5,15 BYN) за литр.
Северная Европа традиционно дорога. В Швеции бензин А95 разливают по 1,760 евро (1,90 USD / 5,17 BYN), а дизель — по 2,007 евро (2,17 USD / 5,90 BYN). Зато в островной Великобритании, которая всегда идет своим путем, литр бензина обходится в 1,57 фунта стерлингов, что в переводе на наши знаменатели дает около 1,84 евро (1,98 USD / 5,40 BYN). А вот дизель у британцев бьет рекорды — 2,22 евро (2,39 USD / 6,54 BYN).
Переместимся ближе к нам, в Восточную Европу и даже в зону боевых действий
Ближе к белорусским границам ситуация варьируется от напряженной до критической. В Польше за литр 95-го просят 1,443 евро (1,56 USD / 4,24 BYN), дизель стоит 1,620 евро (1,75 USD / 4,76 BYN). В соседней Литве цены еще выше: тот же бензин — 1,731 евро (1,87 USD / 5,09 BYN), а дизель уверенно подбирается к отметке в два евро, застыв на уровне 1,990 евро (2,15 USD / 5,85 BYN).
Особая, невероятно сложная ситуация складывается на Украине. Здесь на глобальный кризис накладываются последствия собственных боевых действий. Обстрелы энергетической инфраструктуры, уничтожение заправок в прифронтовых зонах и нарушенная логистика создают гремучую смесь, приправленную ажиотажным спросом со стороны напуганного населения. Правительство даже было вынуждено урезать программу «топливного кешбэка» в два раза. После майского подорожания премиальный бензин А-100 стоит здесь 81,9 гривны (это 1,86 USD / 1,72 евро / 5,06 BYN). Популярный А-95 обойдется в 73,9 гривны (1,68 USD / 1,56 евро / 4,57 BYN), а дизель взлетел до 89,9 гривны за литр (2,04 USD / 1,89 евро / 5,55 BYN).
Американская трагедия: конец эпохи дешевого бензина
Для Соединенных Штатов Америки бензин — это больше, чем просто топливо. Это основа американского образа жизни, где без машины невозможно даже купить пакет молока. Американцы не понимают европейских цен, поэтому для них происходящее сейчас — настоящая катастрофа. Исторически цены в США измеряются в галлонах (достали они уже всех европейцев со своими галлонами!). Чтобы вам было понятно, мы разрушим эту американскую систему мер: 1 галлон — это примерно 3,785 литра.
С начала военного конфликта с Ираном стоимость галлона в США взлетела на 50%, превысив 4,48 доллара. Если мы переведем это в литры и наши валюты, получится 1,18 USD (1,09 евро / 3,21 BYN) за один литр. Для европейца это звучит как сказка, но для американца, который еще недавно платил по 79 центов за литр (около 2,14 BYN, дешевле, чем в Беларуси!), это шок. Ситуация усугубляется в штатах (от одного к другому единообразия нет) и в связи с жесткими экологическими налогами. В солнечной Калифорнии цена галлона пробила потолок в 6,1 доллара — это 1,61 USD за литр (1,49 евро / 4,38 BYN). Президент США уже предупредил нацию, что из-за блокады Ормузского пролива цены останутся на стабильно высоком уровне.
А что там у нас в Азии? И в Африке? Докатилось до них глобальное бензиновое эхо? Конечно докатился. Ближневосточный кризис не пощадил никого. В Южной Африке, которая находится за тысячи километров от зоны конфликта, цены достигли четырехлетнего максимума. Причем всего за месяц. 95-й бензин там подскочил до 1,59 USD (1,47 евро / 4,32 BYN) за литр. Страна вынуждена даже отменять топливные сборы, но дефицит бюджета не позволяет сдерживать цены бесконечно.
В Азии ситуация не менее драматична. Япония, островное государство, критически зависящее от поставок энергоносителей морским путем (а этот путь сейчас перекрыт или стал невероятно дорогим из-за изменения логистики в обход опасных зон), вынуждена продавать бензин в среднем по 1,45 USD (1,34 евро / 3,94 BYN). Даже Китай, чье правительство жестко регулирует внутренний рынок и обладает огромными резервами автомобильного топлива, ощутил мировое давление: литр 95-го бензина в крупных мегаполисах КНР сейчас обходится водителям примерно в 1,15 USD (1,06 евро / 3,13 BYN).
Так есть где на Земле сегодня хоть какой-то островок стабильности? Таки да! На фоне всего этого бушующего ценового шторма, где цифры на АЗС меняются по несколько раз в неделю, настоящим «островком стабильности», как отмечает международная пресса, выглядит Беларусь. В то время как мир бьется в конвульсиях энергокризиса, на белорусских автозаправках время как будто замерло. Цена на популярный бензин А95 составляет 2,67 белорусских рубля (это чуть более 0,800 евро или 0,9 USD) за один литр. Что еще более удивительно: месяц назад цена была абсолютно такой же — 2,67 рубля. А три месяца назад, да что там квартал! — даже год назад литр стоил 2,60 рубля. Рост за целый год составил гомеопатические 2,7%, что в условиях мировой инфляции выглядит скорее статистической погрешностью.
