Меню

F-15C Eagle vs Су-57. В США сравнили российские и американские истребители

F-15C Eagle vs Су-57. В США сравнили российские и американские истребители
Фото: Носят иллюстративный характер и из открытых источников
Видео: Military Wolf

<p><b>Американский консервативный журнал о международной политике</b><b> The National Interest <a href="https://nationalinterest.org/blog/buzz/f-15c-eagle-vs-russias-su-57-who-would-win-fight-62562" rel="nofollow”>провел</a> сравнительный анализ технических характеристик американских и российских истребителей </b><b>—</b><b> F-15 и Су-57, соответственно. И пришел к неутешительным выводам для военных самолетов из США.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Почтенный Boeing F-15C Eagle долгое время считался величайшим в мире истребителем по завоеванию пкревосходства в воздухе, учитывая его неравномерный боевой рекорд в 104 сбитых самолета при нулевых потерях, однако стареющий самолет, вероятно, подходит к концу своего срока службы. Тем не менее, он остается мощным бойцом, даже несмотря на его скорый и вполне заслуженный </span><span style="font-weight: 400;">«</span><span style="font-weight: 400;">выход на пенсию</span><span style="font-weight: 400;">»</span><span style="font-weight: 400;">.</span></p>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-96695" src="https://mlyn.by/wp-content/uploads/2022/04/-4-1024x576.jpg" alt="" width="1024" height="576" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">ВВС США откладывают запланированные обновления Eagle, например, такие как добавление новых систем радиоэлектронной борьбы, до тех пор, пока не решат, хотят ли они сохранить все более стареющий планер. Действительно, как выяснили ВВС, F-15C потребуется капитальный ремонт планера и конструктивные модификации, чтобы оставаться на вооружении после середины 2020-х годов. По всей вероятности, учитывая, что Конгресс отказался разрешить военно-воздушным силам вывести из эксплуатации A-10 Warthog, у ВВС не будет иного выбора, кроме как избавиться от F-15C, чтобы высвободить финансирование для более насущных проектов. Однако самолет-перехватчик F-15E Strike Eagle останется на вооружении на неопределенный срок.</span></p>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-96693" src="https://mlyn.by/wp-content/uploads/2022/04/t-1-1024x572.jpg" alt="" width="1024" height="572" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Тем не менее, на данный момент F-15C составляют около половины флота ВВС для завоевания превосходства в воздухе, потому что служба получила менее половины требуемых Lockheed Martin F-22A Raptor. В конце концов, ВВС надеются разработать новую платформу противовоздушной обороны, которая заменит как F-15C, так и F-22 в 2030-х годах, поскольку Россия и Китай все чаще используют новые истребители пятого поколения, такие как Су-57 ПАК-ФА.</span></p>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-96694" src="https://mlyn.by/wp-content/uploads/2022/04/ap-1-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Российские Су-57, особенно после того, как они получат новые двигатели второй ступени, станут незаменимым помощником для любого истребителя четвертого поколения, учитывая их скорость, маневренность, малозаметность и возможности радиоэлектронной борьбы. </span><span style="font-weight: 400;">Однако у ВВС США уже есть план того, как можно уничтожать малозаметные истребители противника, и средство противодействия уже находится в разработке.</span></p>
<blockquote>
<p><b>Ответ кроется в длинноволновом инфракрасном спектре, который нынешнее поколение самолетов-невидимок не могут подавить. Также в настоящее время не существует каких-либо контрмер для подавления обнаружения на большом расстоянии длинноволновым инфракрасным датчиком, который можно было бы модернизировать на существующих планерах. Вполне вероятно, что в будущем инженеры смогут разработать меры, чтобы скрыться от длинноволнового инфракрасного датчика, но планер, вероятно, с самого начала должен быть разработан с учетом этих технологий.</b></p>
</blockquote>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-96696" src="https://mlyn.by/wp-content/uploads/2022/04/oo-2-1024x576.jpg" alt="" width="1024" height="576" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Компания Lockheed Martin в настоящее время разрабатывает систему Legion, которая предоставит F-15C возможность поиска и отслеживания в длинноволновом инфракрасном диапазоне (IRST). Lockheed Martin планирует произвести более 130 таких подвесных систем, оснащенных инфракрасным датчиком IRST21 и расширенными возможностями обработки данных, чтобы обеспечить обнаружение и отслеживание воздушных угроз на большом расстоянии в «закрытых от радаров средах». Ожидается, что компания Boeing, которая является генеральным подрядчиком ВВС США, заключит с Lockheed Martin контракт на проектирование, производство, разработку и производство таких установок уже в этом году.</span></p>
<blockquote>
<p><b>Благодаря быстрому графику доставки и непревзойденным возможностям обнаружения, Legion Pod немедленно улучшит операции американских боевых истребителей и устранит пробел в возможностях пассивной атаки.</b></p>
</blockquote>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-96697" src="https://mlyn.by/wp-content/uploads/2022/04/bb-1.jpg" alt="" width="800" height="930" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Представители ВВС США и отрасли ранее сообщали изданиюt, что </span><span style="font-weight: 400;">длинноволновые инфракрасные системы поиска и сопровождения</span><span style="font-weight: 400;">, особенно в сочетании с высокоскоростной передачей данных, могут обеспечить контроль качества оружия против самолета-невидимки. Это отслеживание станет более точным только в том случае, если несколько самолетов, оснащенных такими системами, будут обмениваться данными между собой.</span></p>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-96701" src="https://mlyn.by/wp-content/uploads/2022/04/nn-1024x576.jpg" alt="" width="1024" height="576" /></p>
<p><span style="font-weight: 400;">В конце концов, если бы не затраты на техническое обслуживание и поддержку в сочетании с необходимостью платить за ремонт конструкции, вероятно, стоило бы оставить F-15C в эксплуатации. Однако, учитывая возраст планера и постоянно меняющуюся угрозу, для ВВС более разумно инвестировать в возможности следующего поколения, такие как PCA, особенно с учетом того, что Конгресс не позволит службе избавиться от A-10. Чем-то придется пожертвовать, и, похоже, время F-15C настало.</span></p>
<blockquote>
<p><strong>Подписывайтесь на наш</strong><strong> <a href="https://t.me/mlynby">Telegram-канал Минская правда|MLYN.by</a></strong><strong>, чтобы не пропустить самые актуальные новости!</strong></p>
</blockquote>

Лента новостей
Загрузить ещё
Файлы cookie
Информационное агентство "Минская правда" использует на своём сайте анонимные данные, передаваемые с помощью файлов cookie.
Информационное агентство «Минская правда»
ул. Б. Хмельницкого, д. 10А Минск Республика Беларусь 220013
Phone: +375 (44) 551-02-59 Phone: +375 (17) 311-16-59