Индия не откажется от российской нефти – заработает ли на этом Беларусь
Интернет полон криками «Шеф, все пропало» по поводу экспорта нефти в Индию и исчезновения «духа Анкориджа». То ли Трамп обманул, то ли индусы подвели, но якобы внешняя политика России дала осечку, – пишут западные СМИ.
Политолог Андрей Лазуткин попытался разобраться, что происходит на рынке нефти.
В прошлом году Трамп угрожал Индии ввести торговые пошлины из-за российской нефти и таки ввел – страна получила 50% торговой надбавки, но не отказалась от дешевого сырья. Теперь США и Индия говорят о новой сделке: тарифы будут снижены, а Индия якобы начнет покупать венесуэльскую нефть вместо российской.
Однако «МП» уже писала о том, что венесуэльская нефть плохого качества с большим процентом серы; ее могут рентабельно перерабатывать только США и Китай. Поэтому возить нефть танкерами из Каракаса в Дели никто не будет, это крайне дорого. Кроме того, венесуэльская нефть все равно останется подсанкционной, а вот если санкции снимут, то Каракас будет продавать ее сам по всему миру, минуя американцев. Поэтому в нынешних реалиях никакой рабочей схемы с Индией у Венесуэлы быть не может, это очередной трамповский пиар.
«Перамогу» именно что придумали: Индия официально ничего не комментировала, а западные СМИ говорят о том, что закупки российской нефти на НПЗ якобы уже упали. Однако рынок нефти таков, что есть вполне легальные схемы обхода санкций: нефть можно смешивать, и тогда она перестает быть российской, а можно вообще продавать от лица «неизвестного поставщика». Трейдер и танкер могут иметь какую угодно юрисдикцию.
Так что мудрые индийцы ищут варианты, чтобы снизить трамповские тарифы, но при этом продолжить покупать российскую нефть. А поскольку Индия – ее главный покупатель на рынке, реальное прекращение поставок из России задрало бы цены перед американскими выборами. И это не говоря об Иране, который всегда готов перекрыть Ормузский пролив, где идет 20% мирового экспорта нефти, если США сделают что-то нехорошее.
Поэтому Индия может обещать Трампу что угодно, но это тактика, чтобы добиться торговой сделки. Кроме того, Трамп пока так и не пристроил венесуэльскую нефть: в идеале ее должны покупать китайцы, как и ранее. Но они не будут это делать в пику Трампу.
Две разные «танкерные войны»
Так что главное – это не официальная риторика (с Трампом все хотят договариваться), а то, смогут ли США физически заблокировать теневой флот, который работает с Ираном, Венесуэлой, Россией и Китаем. Читателю может казаться, что танкеров захватили очень много, но в реальности таких судов ходит по миру около 1000-1200. Все их американцы не могут заблокировать, поэтому появилась новая схема – введение санкций против портов, которые переваливают санкционные грузы.
Именно это сейчас пытается сделать ЕС – ввести санкции против портов Грузии и Индонезии, которые переваливают российскую нефть. Грубо говоря, зачем ловить танкер «серого флота» по всему океану, если можно заблокировать терминал, который его обслуживает.
Но есть нюанс: танкерная война, которую ведут ЕС и Штаты – это две разные войны. Американцы разбираются с той частью теневого флота, которая работает с Венесуэлой; они хотят сделать невозможным любой экспорт из страны, кроме американского. А вот ЕС нападает именно на российские суда: это касается и украинских диверсий в Черном море, и европейских захватов на Балтике и в Средиземном море.
Можно сказать, что ЕС-овцы и Киев подключились к игре Трампа, и пытаются выдать свой замысел за трамповский. Разумеется, при этом в украинских СМИ идет информационная операция на тему «Индия отвернулась от России», для них важно показывать якобы слабость российской дипломатии.
Но, вместе с тем, рынок нефти достаточно стабилен; практика 4 лет войны показывает, что российскую нефть невозможно полностью заместить ничем; в крайнем случае, ее будет покупать Китай, а это еще хуже для Трампа. Индийцы же, если последуют совету США, потеряют не только дешевую нефть из России, но вместо нее будут вынуждены покупать американскую или венесуэльскую по цене рынка – это в 2 раза дороже, чем сейчас, а с учетом роста цен может дойти до 3-4 раз.
Беларусь же не пострадает при любом развитии ситуации: нам выгодны средние или даже чуть выросшие цены на нефть, потому что тогда мы больше заработаем на реэкспорте. Если же нефть будет дешевой, как сейчас (или ниже), в длительной перспективе это скажется на рентабельности АЗС и НПЗ на внутреннем рынке.
Что в такой ситуации может сделать простой белорус? Советуем поддерживать государственного нефтяного оператора рублем на АЗС, а также покупать на заправке чай, кофе или хот-дог. С учетом нынешней специфики рынка для государственных АЗС рентабельность приносит не мировая цена на нефть, а оборот непосредственно торговой точки. Что означает сохранение рабочих мест и модернизацию сети АЗС независимо от мировой конъюнктуры цен.
Рекомендуем
