Как борисовские мастера создают автобусы, которые работают на страну

Сегодня, когда вопрос импортозамещения как никогда актуален, все больше предприятий берут на себя ответственность за развитие отечественного производства. Одно из таких — ООО «КФ-АВТО», где собирают современные автобусы под брендом AVIOR. Здесь, в Борисове, частное предприятие не просто выпускает технику — оно воплощает идею независимости и технологической устойчивости. Каждый автобус — это вклад в экономику, рабочие места, и главное — уверенность, что Беларусь может и будет двигаться вперед на собственных колесах.

— Мы не просто собираем автобусы. Мы создаем продукт, который работает на страну. Это наш вклад в общее дело — в сильную, самостоятельную Беларусь, — говорит заместитель директора предприятия Дмитрий Батраков.

И это не просто громкие слова, это дело, хоть и молодое, но уже показывающее результаты.

Три города — одна команда

Импортозамещение — не лозунг, а реальность. И она начинается здесь, в Борисове. В условиях, когда технологическая независимость становится стратегической задачей, все больше белорусских предприятий делают ставку на собственные производственные мощности. Примером таковых является ООО «КФ-АВТО» — компания, созданная шесть лет назад как производственное подразделение внутри группы, работающей на автомобильном рынке уже более 25 лет.

— Если раньше мы занимались только продажей готовой техники — автобусов, тягачей, легковых и грузовых автомобилей, то «КФ-АВТО» была создана именно как производственная компания, — рассказывает Дмитрий. — Началось все с площадки в Минске, которая специализируется на производстве грузовой спецтехники на базе шасси грузовых автомобилей МАЗ. Помимо Минска есть еще производственная площадка в Смолевичах. Там мы переоборудуем или дооборудуем легкие коммерческие автомобили, а также спецтехнику под требования заказчика. И третья площадка — это мы, производство в Борисове — самое молодое направление, где с августа 2023 года началась сборка автобусов AVIOR по полному циклу.

Компания не только производит технику, но и активно поставляет ее. Различные предприятия группы являются официальными дистрибьюторами или дилерами достаточно большого количества брендов на территории ЕАЭС и за ее пределами. Это подтверждает ее устойчивый статус на рынке.

Каждый автобус — «ручная» работа

Заместитель директора предлагает заглянуть на производство, чтобы воочию увидеть, как создаются современные автобусы AVIOR.

 — Все начинается с обычной металлической трубы, — вводит в курс дела и показывает Дмитрий. — Металл режется, гнется, сваривается — формируется каркас. Затем он грунтуется, устанавливается на шасси, обклеивается пластиком и направляется в покраску. Это не просто сборка — это полный цикл производства. Многие спрашивают: «Сколько вы производите?» — и хотят услышать: тысячи. Но мы не гонимся за цифрами. Мощность — до 300 автобусов в год. Потому что делаем все с нуля. Это не просто прикрутить колеса — это создать автобус с чистого листа. Можно сказать, каждый автобус, особенно в части сборки салона, собирается индивидуально: бережно и под личные предпочтения заказчика.

После окраски, выполненной в окрасочной камере на одной из площадок группы компаний, автобус поступает на участок сборки. На предприятии применяются современные методы. Например, стекла клеятся на специальный герметик, пластиковая обшивка автобуса осуществляется без использования резьбовых соединений. Имеется все необходимое современное оборудование для качественного выполнения технологических операций.

На соседнем участке также кипит работа по сборке шасси — и это одно из главных преимуществ компании.

— Да, шасси мы собираем сами, — удивляет Дмитрий. — Именно для этого и было организовано производство. И в этом наш большой плюс. Классическая схема при организации такого рода производства — сборка (отработка конструкции продукта), а дальше разукрупнение на более мелкие узлы и работа по локализации.

Локализация — не просто цифра, а принцип

Предприятие гордится тем, что уровень локализации производства составляет около 53%. Это не только детали, но и труд белорусских специалистов, отечественные материалы и технологии.

— Металл мы закупаем в Могилеве и Молодечно, пластик полностью белорусский, — уточняет заместитель директора. — Стекло — из Могилева, фанера, зеркала, система отопления тоже наши, белорусские. То, чего нет в стране, максимально привозим из России. Ну и, конечно, есть мелочи, которые пока закупаем в основном в Турции или Китае.

От пригородных и туристических автобусов до автобусов для инвалидов-колясочников

 Автобус AVIOR — это не просто модель, а полноценная платформа. На ее базе можно делать все что угодно: от стандартного пассажирского транспорта до специализированной техники.

— Автобусы делаем под заказчика. Был у нас запрос на автобус для перевозки лиц с ограниченными возможностями — 16 мест, лифт, три места для инвалидных колясок. В туристических автобусах предусмотрено дополнительное место для гида. Внутреннее оснащение салона можно сделать под любое требование заказчика. Готовы к самым смелым решениям.

От эксперимента к сертифицированной технике

Эволюция предприятия включает этап создания опытных образцов с отработкой технологических процессов и проведением испытаний, включая метод разрушающего контроля, и завершается переходом к серийному производству.

— Метод разрушающего контроля заключается в опрокидывании конструкции с целью проверки ее прочности и безопасности. Мы успешно прошли все типы испытаний, — поясняет Дмитрий.

Предприятие имеет действующий сертификат на продукцию собственного производства, входит в Реестр производителей Республики Беларусь, а также в Реестр производителей ЕАЭС, что дает право реализовывать продукцию на всей его территории. Уже более 10 автобусов AVIOR курсируют по маршрутам в Сочи, Краснодаре, Санкт-Петербурге, Уфе, Мурманске и других городах.

В настоящее время предприятие внедряет передовую систему менеджмента качества с целью обеспечения условий для создания еще более качественных, безопасных и надежных автобусов, удовлетворяющих требованиям клиента, что напрямую влияет на конкурентоспособность и финансовый успех компании.

 — Мы еще молодые в этом сегменте, но развиваемся, смело движемся вперед. Мы хотим, чтобы было по-настоящему надежно, по-белорусски качественно, — говорит Дмитрий.

Руки, которые создают движение

На всех площадках ООО «КФ-АВТО» трудятся около 180 человек, из них 85 — в Борисове. Для города это ощутимый вклад.

 — Сегодня у нас каждый на своем месте. Сформировалась профессиональная команда людей, увлеченных общим делом. Мы создали 85 рабочих мест в Борисове — и это серьезно. Дальше — больше, — с гордостью добавляет Дмитрий.

Когда едины

Команда «КФ-АВТО» активно живет спортивной и общественной жизнью. Им не безразлично, что происходит в их родном регионе и в любимой Беларуси. Заместитель директора Дмитрий Батраков является председателем совета Борисовского районного отделения белорусской партии «Белая Русь». И на предприятии уже есть члены этой партии. Они активно принимают участие в общественных мероприятиях и проектах, встречах и диалоговых площадках.

Предприятие открыто к участию в городских инициативах. Техника для людей с ограниченными возможностями, сотрудничество с местными властями — все это уже в работе.

 — Да, мы — частное предприятие. Но мы здесь, в Борисове, на своей малой родине, работаем, создаем коллектив с одной целью. Единство — это не просто слово. Это когда каждый делает свое дело честно и с пользой для нашей страны и всего белорусского народа. Мы стараемся быть именно такими, — подчеркнул Дмитрий.

ООО «КФ-АВТО»

222519, МИНСКАЯ ОБЛ., БОРИСОВ,

УЛ. ДНЕПРОВСКАЯ, 58, КАБ. 8

УНП 692142686