Москвич 401 1953 года продают в Беларуси: на ходу ли машина?

В августе этого года на просторах Куфара появилось предложение для ценителей настоящего раритета. В Речице продают компактный советский седан, который стал символом послевоенного автопрома. Он прост, надежен и доступен. Что сегодня из себя представляет Москвич 401 1953 года выпуска, рассказываем в материале.

Из истории: Москвич 401 стал одним из первых массовых машин, доступных советским гражданам. Он активно использовался как личный транспорт, такси, служебное авто. Несмотря на скромные характеристики, 401-й стал символом начала автомобилизации в СССР. Сегодня такой Москвич — редкий ретро-экземпляр, интересный коллекционерам и любителям советской техники. В интернете немало подобных предложений, большинство из которых стоит космических сумм, а второе большинство не на ходу.

Наш же лот требует ремонт, какой конкретно, не сообщается. Раритет с пробегом, он составляет 200000 км. Машина рассчитана на пять человек, а объем двигателя 1.2 литра. Что еще интересно, документы на автомобиль старого образца, примерно 1954 года. Скорее всего двигатель, КПП, подвеска, мост остались родные или отсутствуют вовсе. Этого мужчина не сообщает, а просит уточнять по телефону, к сожалению, до него мы не дозвонились. Также эту советскую красоту можно обменять на мотоцикл, электровелосипед или любые другие варианты. Торг, в данном случае, неуместен. Касаемо стоимости Москвича 401: она значится, как $700 или 2 085 белорусских рублей. Судя по ржавому автомобилю со сдутыми колесами, агрегат не на ходу и поедет ли вообще, не понятно.

Что интересно, в 401-м двигатель был немного доработан: мощность увеличили с 23 до 26 л.с., что позволило разогнаться аж до 90 км/ч. По тем временам — почти спорткар! У первых Москвичей багажник открывался только из салона. Снаружи не было ни ручки, ни замка — чтобы не провоцировать кражи и не нарушать «аэродинамику».