«Лукойл», дизель, Кушнер и Уиткофф – какой будет большая сделка России и США
Водители старшего поколения знают, что такое дизелинг: это когда мотор глушат, а он все равно пыхтит, дергается и пытается работать. То же самое сейчас происходит в отношениях между Трампом и Зеленским: Дональд снял санкции с российского дизеля, а Зеленский дергается — его глушат все трамповские СМИ.
Что происходит и чем это кончится — разбирался Андрей Лазуткин.
Увы, есть большая вероятность, что первым кончится дизель. После слов Трампа Украина начала повторные запуски дронов по российским НПЗ, хотя до этого бомбила дата-центры «Яндекса» и железные дороги. Смысл не в том, чтобы физически остановить российскую переработку — это невозможно, так как на пике возможностей Украина выбивала всего до 15% мощностей. Задумка в том, чтобы американский рынок всколыхнулся от страшных картинок и нефть снова подорожала из-за опасений инвесторов.
Но знающие люди говорят, что на самом деле сделку по дизелю заключили ранее, и российские танкеры уже давно в пути. Так что Зеленского поставили перед фактом, и не стоит верить заголовкам, что Трамп разбушевался, как Фантомас, и что-то эдакое учудил, он не так прост.
Например, «Нью-Йорк Таймс» пишет, что американцы через Кушнера и Уиткоффа предложили РФ несколько послаблений, включая разморозку заграничных активов — Минфин США якобы готов одобрить продажу заграничной дочки «Лукойла» арабским инвесторам, к которым, как говорят, близка семья Трампа.
Возможные покупатели российских нефтяных активов за границей — корпорация США по финансированию международного развития (DFC), которая получит 15% в новой компании, шейх Тахнун бен Зайд Аль-Нахайян (брат президента ОАЭ), а также катарская семья миллиардеров Аль-Хайят.
Так что дизель — это лишь вершина айсберга, а главная интрига в том, как именно российское горючее попадет в США: все крупные нефтяные компании РФ под санкциями, и чтобы продавать топливо напрямую, надо сначала дать отмашку Минфину США и кого-то «разморозить». А заодно можно получить денежки за подсанкционные сделки.
Так что в каком-то смысле лед тронулся — нас ждет первое за всю войну юридическое снятие санкций, хотя разговоры об этом шли еще с Анкориджа. Однако пока у американцев у самих не подорожал дизель, ничего снимать они не торопились — кроме сливок от конфликта.
Большие и маленькие трагедии
Мораль сей басни: не нужно верить западным политикам. Месяц назад американцы пугали Россию нефтяным эмбарго и «адскими санкциями», а вышло ровно наоборот. Не факт, что причина вообще в Зеленском: переговоры по российским активам так или иначе велись до этого, а Уиткофф и Кушнер явно летали в Москву не с пустыми руками — и скоро собираются опять. Зеленскому же говорили не бить по НПЗ, пока идут переговоры, чтобы не подрывать доверие к сделке, но Киев пошел ва-банк и решил создать Трампу как можно больше проблем.
Но будем честны: мировые цены на нефть растут вовсе не из-за России и ударов Зеленского, а из-за Ормузского пролива и войны в Иране.
И велика вероятность, что до американских выборов случится еще какая-нибудь новая война на Ближнем Востоке — а значит, цены полетят в космос, нефти на рынке станет еще меньше, и Трамп банально страхуется. Другое дело, что Россия в этой ситуации может озолотиться и заключить мир. Так что открылись уж слишком жирные перспективы (постучим, чтобы не сглазить), потому что ЕС наверняка начнет делать гадости.
Уже есть и приятные бонусы: Зеленский запаниковал, обозвал Трампа слабаком, а тот в ответ призвал Украину провести выборы, раз Зеленский такой сильный. «МП», кстати, не раз писала, что еще 1-2 года назад Зеленский мог легко выиграть кампанию, но отлов людей на улице его рейтинг похоронил. Так что американцы знают, о чем говорят: шансов для Зеленского остаться у власти нет, кроме как воевать, причем самыми грязными методами.
Напомним, что при атаке грузовой машины на трассе «Брянск-Новозыбков» в районе Клинцов тяжело ранило белоруску. Это буквально 50 км от нашей границы, и, увы, жертвы среди мирного населения Брянщины появляются почти каждый день, ВСУ бьют по гражданским машинам и даже велосипедистам, а губернатор Брянщины советует жителем приграничных сел вообще не выходить из домов. Несмотря на все подвижки по нефти, конфликт еще не кончился, и мы советуем читателям нашей газеты беречь себя и без крайней необходимости не использовать дороги Брянской и Курской областей. Свет в туннеле уже виден, но не нужно стремиться к нему раньше времени.
Рекомендуем
