«Не бит, не крашен»: в Заславле продают Икарус-211

Икарус‑211 — венгерский автобус, который производили с 1976 по 1990 год. Его собрали на базе грузовика IFA W50, поэтому он был довольно крепким и простым. Первые образцы появились еще в 1974‑м, а потом пошел серийный выпуск. В 1978 году кузов немного изменили — сделали выше и добавили большие окна, чтобы в салоне было светлее. Сегодня подобные лоты — редкость, правда, и охотятся за ними не так часто. Чем уникален бус из Заславля, рассказываем в материале.

Вообще, 211-й был не очень большой: длина около 8,5 метра, ширина 2,5 метра и высота 3 метра. Работал он на дизельном двигателе, который хорошо подходил для пригородных и междугородных маршрутов.

Грузоподъемность у пассажирки — не более 9 тонн, коробка передач — механика, год выпуска — 1988-й. Пробег не особо большой — 26000.0. Как утверждает хозяин, подобная машина съедает 16 литров на 100 км. Двигатель стоит новый, 32 посадочных места. Да, и, в целом, бусик находится в хорошем состоянии. Не крашен. Также обладатель 211-го не исключает обмен на что-то другое. За своего бело-сине-черного железного друга уроженец Заславля хочет $10 000 или 29 674 белорусских рубля. В СССР автобус Икарус‑211 стоил примерно от 2 000 до 2 500 рублей в конце 1970‑х – начале 1980‑х. Это была официальная цена для государственных автопарков, которые закупали технику централизованно.

Кстати, модель использовали там, где не нужны были огромные туристические автобусы, но требовался компактный и удобный транспорт. Внешне он напоминал уменьшенную версию более популярных моделей, например Икарус‑256. Выпускали его не так много, поэтому до наших дней такие автобусы дошли в мизерном количестве.