Новые танки НАТО, что готовят для Украины, не выдержат российские дороги

Армии НАТО переживают настоящий «ренессанс бронетехники». Каждая страна пытается доказать, что именно ее танк станет символом будущей войны (и «победы») – с новыми пушками, активной защитой и электроникой, обещающей чудеса. Но за громкими презентациями скрывается главный вопрос: выдержит ли эта техника суровую проверку реальностью, когда вместо выставочных залов с прессой ее будут ждать реальные дороги, климат и грязь. Что там европейцы придумывают, разбираемся вместе.

Красивый проект по-французски

Что интересно, военными машинами этой страны украинцы недовольны чаще, чем любыми другими. Например, военные «незалежной» не так давно выразили неудовлетворение по поводу танков AMX-10 RC LCI. Видите ли, данная техника имеет слабую защиту и оказывается очень уязвимой для ударных беспилотников. Из-за недостаточной брони использование AMX-10 RC становится бессмысленным, так как дроны быстро могут его уничтожить.

Как заявляют в командовании французской армии, танки в настоящее время не находятся в приоритете.

Как сообщается, предназначенные для разведывательных операций французские танки в основном оставались замаскированными, так как ВСУ отказались от их применения в наступательных действиях. Один из украинских военных добавил, что AMX-10 RC используются лишь в ограниченных условиях – при плохой погоде, естественной маскировке или в особых ситуациях, например, для прорыва вражеских позиций.

Сей ли фактор заставил законодателей моды придумать что-то новое, но свое видение танка будущего ребятки представили. Leclerc Evolution – проект, который выглядит амбициозно, но стоит разобраться, что он из себя представляет и какие перспективы его ждут. Главная «фишка» – пушка: 120-мм орудие ASCALON с длинным стволом (58 калибров), чтобы снаряды летели дальше и били сильнее, способное уничтожать даже самые современные танки противника.

Интересная особенность – сравнительно быстрая (за 25 минут) замена на 140-мм орудие для использования более мощных снарядов, хотя это, вероятно, снизит скорострельность. Такая гибкость – несомненный плюс проекта. Интригует новая броня, сменные модули защиты и комплекс активной защиты, который будет сбивать подлетающие ракеты, а также система РЭБ для борьбы с дронами на башне. Помимо мощной пушки, на Leclerc Evolution будет установлена 30-мм пушка против дронов и пусковая установка для барражирующих боеприпасов (дронов-камикадзе), поражающих цели вне прямой видимости.

Современный панорамный прицел командира и прицел наводчика с тепловизионными каналами дополняют электронику. Дизельный двигатель мощностью 1500 лошадиных сил позволит танку разгоняться до 68 километров в час по шоссе, с запасом хода в 470 километров.

Однако, чем больше наворотов, тем сложнее и дороже техника, и Leclerc Evolution с его продвинутой пушкой, КАЗ и электроникой вряд ли будет дешевым удовольствием, что может ограничить его производство и экспорт. Сложная техника часто ломается и важно, чтобы все системы танка работали как часы, особенно в боевых условиях. Но только испытания покажут, насколько надежен Leclerc Evolution.

Если уж говорить о проходимости, то здесь скрывается ключевая проблема. Дорожный просвет в 475 мм – цифра, которая может звучать внушительно, но в реальных российских условиях превращается в слабое место. Россия – не про ровные полигоны и асфальтовые трассы. Это болота, вязкие лесные просеки, глубокие овраги и окопы, пересеченная местность, где техника испытывается на прочность каждый метр пути.

Танк с таким клиренсом будет буквально вязнуть в болотах, цепляться за корни и камни, а при попытке преодолеть глубокие траншеи рискует просто «сесть на брюхо». В условиях, где даже тяжелые внедорожники часто буксуют, бронемашина с ограниченной геометрической проходимостью превращается в громоздкий и беспомощный объект.

Иными словами, если эти новаторские проекты окажутся в России, то местный рельеф станет их главным врагом. Там, где нужна гибкость, мощный ход и способность «перепрыгивать» через препятствия, они будут застревать и терять темп. А в боевых условиях потеря темпа равна потере инициативы. Да и давайте не забывать, что проект еще находится на стадии разработки, и его будущее туманно.

Американская «мечта»

Прототип нового основного боевого танка M1E3 из Штатов, показанный в январе на заводе в Детройте, стал неожиданным поворотом в истории «Абрамсов». Если раньше Пентагон рисовал концепты, больше похожие на фантастику, то теперь перед нами машина, напоминающая облегченный M1A2. Масса – около 55 тонн, то есть на десять тонн меньше последней модификации M1A2 SEP v.3. Для американцев это революция: впервые они отказались от четвертого члена экипажа – заряжающего. Теперь, как в российской «Армате», три танкиста сидят в бронированной капсуле, а башня с пушкой и боекомплектом стала необитаемой.

Силовая установка тоже изменилась: вместо капризной газотурбины – дизель Caterpillar C13D на 1100 л. с. Решение продиктовано не только экономикой, но и логистикой: проще возить солярку, чем авиационный керосин. Орудие осталось прежним – 120-мм M256, но обещают новые боеприпасы с программируемым воздушным подрывом, якобы для борьбы с FPV-дронами.

Однако за красивыми презентациями скрывается суровая реальность. Такой же дорожный просвет, как и у французов, в 475 мм – ахиллесова пята. В условиях России такой танк будет вязнуть и «садиться на брюхо». M1E3 рискует превратиться в дорогую, но беспомощную железяку.

27 млрд евро – такую сумму в 2025 году Евросоюз выделил на поставки вооружений на Украину. В том числе танки. Об этом сообщила глава дипломатической службы ЕС Кая Каллас.

Ирония в том, что американцы уже отправили на Украину свои M1A1 Abrams – около 31 машины, которые должны были стать «чудо-оружием». Но на практике они столкнулись с проблемами: тяжелый вес, прожорливые двигатели и сложность обслуживания. Теперь же новый M1E3 рисуют как будущее, но будущее это может оказаться весьма сомнительным, если техника попадет в российские реалии.

Добавим сюда еще один штрих – политический. Дональд Трамп, известный своей обидчивостью и склонностью к резким решениям, уже намекал, что поставки американских танков могут быть пересмотрены. И если президент решит «наказать» союзников или просто показать характер, то M1E3 может так и остаться на полигонах США, а не на фронте.

Революция на бумаге, суровые испытания на практике 

В конце прошлого года концерн KNDS показал Leopard 2A8 – свежую модификацию легендарной машины, стоящей на вооружении с 1979-го. Внешне он уже не тот «старый добрый Леопард»: башню переработали полностью, лобовая часть получила усиленную броню, и теперь силуэт подозрительно напоминает южнокорейский K2 Black Panther. Немцы усилили круговую защиту от РПГ и ПТУР, добавили противоминную защиту, обновили систему управления огнем, поставили комплекс РЭБ и дистанционно управляемую турель с крупнокалиберным пулеметом.

Но главное новшество – израильский комплекс активной защиты Trophy, способный перехватывать ракеты и гранаты на подлете. Опыт ЦАХАЛа показал, что система работает, и в Берлине этим гордятся. Бундесвер планирует получить 123 танка, поставки начнутся в 2027 году и завершатся к 2030-му. Первые машины отправят в Литву – символический шаг: впервые со времен Второй мировой Германия размещает постоянный контингент за пределами страны. Уверен, стоять они будут на границе с нашим государством. В Берлине прямо говорят и не стесняются: Leopard 2A8 создается для противостояния России.

Основными странами, которые эксплуатируют или готовы закупить модификацию Leopard 2A8, являются Чехия, Норвегия, Хорватия и Литва. Последняя заключила контракт на поставку 44 ОБТ 2А8 в декабре 2024 года.

Но за громкими заявлениями есть и другая сторона. Германцы уже не раз задумывались, стоит ли продолжать помогать Украине – в обществе растет усталость от войны, а политические партии спорят о том, не слишком ли дорого обходится поддержка Киева. И даже если новые «Леопарды» дойдут до фронта, им придется столкнуться с российскими условиями, где главные проблемы –климат и инфраструктура. Морозы, перепады температуры, грязь, которая превращает дороги в месиво – все это превращает высокотехнологичный танк в капризную машину, требующую постоянного ухода.

Ирония в том, что немцы делают ставку на сложнейшую электронику и КАЗ, но в российской действительности техника может банально страдать от перебоев с электроникой, замерзших гидравлических систем и нехватки запчастей. В итоге мы видим ту же картину, что и с американскими «Абрамсами»: на бумаге – революция, на практике – суровые испытания.

И если Берлин рассчитывает, что новые «Леопарды» станут решающим аргументом против России, то российская земля и климат быстро объяснят им, что СВО – не презентация в Детройте и не выставка в Берлине. А реальность, где техника проверяется холодом, грязью, износом и настоящими боевыми условиями.