Белорусам показали обновленную схему четвертой линии метро — что изменили

Опубликована одна из предполагаемых схем развития минского метрополитена. Из нее становится понятно, что планы по строительству четвертой линии скорректировали — из проекта исключили станции «Профсоюзная», «Киевская площадь», «Сурганова».

Масштабы проекта

SB.BY сообщает, что проектирование кольцевой линии находится на стадии активной проработки.

Напомним, четвертая линия будет кольцевой. Она соединит три существующие ветки метро («Московскую», «Автозаводскую», «Зеленолужскую»), а шесть станций станут пересадочными. Основная трасса пройдет под Вторым транспортным кольцом.

Работа предстоит непростая: часть уже существующих станций переделают в пересадочные, создадут еще одно или два депо для обслуживания поездов четвертой линии.

Дизайн: функциональность вместо «дворцов»

Как отмечают проектировщики, станции будут функциональными, оригинальными и симпатичными, но без «дворцовых» излишеств — именно на это ориентировал Александр Лукашенко. При этом строителям предстоит решить огромное количество сложных задач, связанных с сооружением в стесненных условиях плотной застройки Минска и преодолением водных преград.

Эффект для города: разгрузка, новые узлы и районы

Внедрение кольцевой линии решит несколько ключевых задач:

• разгрузит пересадочный узел между первой и второй линиями метро
• позволит реализовать концепцию создания транспортно-пересадочных узлов между всеми видами городского и пригородного транспорта
• Станет основой для развития новых микрорайонов. Вокруг станций появятся точки притяжения: бизнес-центры, поликлиники, учебные заведения и другая инфраструктура.

Старт — уже в следующем году

Полномасштабные строительные работы начнутся уже в 2027 году. Первым участком, вероятно, станет отрезок от строящейся станции «Парк Дружбы народов» (район площади Бангалор) в сторону микрорайона Веснянка.