Ода-версию легкового грузо-пассажирского автомобиля можно приобрести в Беларуси

Иж-2717 «Ода-версия» — малотоннажный грузовой автомобиль, созданный на базе легкового хэтчбека Иж-2126 «Ода» и выпускавшийся с конца 1990-х до середины 2000-х годов. Машина предназначалась для малого бизнеса, частных владельцев, которым нужен был недорогой и простой в обслуживании развозной транспорт. Конструкция — максимально унифицирована с легковой «Одой»: передняя часть кузова и большинство узлов совпадали. Это облегчало ремонт и поиск запчастей. Автомобиль предлагался в двух основных вариантах — фургон и пикап, а также существовали версии с полным приводом.

От хэтчбека к грузовику

Под капотом устанавливались разные двигатели: от классического ВАЗ-2106 объемом 1,6 литра до более мощных моторов УЗАМ объемом 2 литра. Все они работали в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. При длине около 4,4 метра и массе чуть больше тонны машина могла перевозить до 650 килограммов груза. Максимальная скорость составляла примерно 120 км/ч, а расход топлива с базовым мотором был около 6–7 литров на 100 км при спокойной езде.

Сколько стоит авто

Продавец заявляет, что его авто 2003 года выпуска и за это время проехало порядка 100000 км. Также в машине нет двигателя и КПП. Мост и передняя подвеска от Volvo. Днище автомобиля находится в идеальном состоянии. Проблемы могут возникнуть только с задними арками и порогами: их нужно будет варить. Судя по фотографиям с покраской тоже придется повозиться. За своего железного друга уроженец Кобрина хочет $600 или 1 1778 белорусских рублей.

Кстати, задняя подвеска в ИЖ-2717 была усилена для повышения грузоподъемности, а кузов имел увеличенный объем грузового отсека. Первоначально конструкторы задумывали модульную систему надстроек — изотермические фургоны, торговые киоски и другие варианты, но в серийное производство эти идеи не дошли.