Почему вагоны метро — синие? В подземке раскрыли историю, о которой мало кто знал

Синие поезда — привычная часть образа минской подземки. Но задумывались ли пассажиры, почему выбран именно этот оттенок? Ответ на этот вопрос опубликовал метрополитен в своем официальном телеграм-канале.

Столичное метро начало работу в 1984 году — и с тех пор его составы остаются неизменно синими. Это решение было принято еще на этапе поставки первых вагонов.

Наследие советского производителя: стандарт для всех метрополитенов

Поезда для Минска выпускал Метровагонмаш — крупнейший производитель вагонов метро в СССР. Предприятие обеспечивало подвижным составом десятки городов, и традиционным цветом его продукции был сине-голубой.

В метрополитене пояснили: этот оттенок признан одним из самых спокойных для восприятия. Он не раздражает, не утомляет глаза и комфортен для ежедневных поездок. Поэтому все основные модификации вагонов сохраняли единую цветовую гамму.

Цветовые эксперименты: почему другие варианты не прижились

В конце 1970-х на заводе пытались уйти от привычного стандарта. Выпускались составы желтого, зеленого и других цветов. Однако эксперимент показал: синий остается наиболее универсальным и гармоничным вариантом для подземного транспорта.

В итоге именно он стал классикой — и до сих пор остается визитной карточкой минского метро.