Крылья будущего. Как белорусские беспилотники «Ястреб» и «Орел» покоряют небо

В этих светлых цехах на окраине Минска рождается техника, которая меняет представление о небе. Здесь не просто собирают беспилотники — здесь создают инструменты будущего.

Тихий гул оборудования, запах композитов и внимательные руки инженеров складывают по винтику целые воздушные системы. Научно-производственный центр многофункциональных беспилотных комплексов Национальной академии наук Беларуси готовится отметить 10-летие и встречает его с гордо поднятой головой и крыльями, уже широко расправленными над страной.

В десяточку

РУП «Научно-производственный центр многофункциональных беспилотных комплексов» готовится отметить важную дату. 29 января 2026 года здесь прозвучит символичное «Нам — десять». Возраст, когда многое уже создано, но главное впереди. Юбилей — повод оглянуться назад и смело добавить обороты.

История центра началась с амбициозной идеи: сделать беспилотные технологии не далекой мечтой, а реальным инструментом, работающим на экономику и безопасность страны. За эти годы безымянные на старте эскизы превратились в узнаваемые машины — умные, быстрые, послушные оператору и уверенные на ветру.

Начиналось все с легендарного БЛА «Бусел». А сегодня продукцию НПЦ можно встретить на службе различных министерств и ведомств в Республике Беларусь и за рубежом.

Здесь создают не просто дроны. Здесь конструируют многофункциональные беспилотные системы различного класса, тяжелые и легкие, которые видят дальше человеческого глаза, работают там, где техника пасует, и берут на себя то, что для людей слишком опасно, дорого или долго. От мониторинга болезней леса и линий электропередачи до поисково-спасательных операций, картографирования и научных исследований — спектр применения ширится вместе с горизонтом полета.

Конструкторское бюро

За каждым аппаратом — коллектив инженеров, конструкторов, технологов, программистов, испытателей. В НПЦ уверены: беспилотник начинается не с винта, а с мысли. Поэтому здесь растят собственную школу проектирования, создают программное обеспечение, системы управления и связи, тестируют новые материалы и решения, изучают технологические и производственные задачи.

В арсенале производимой продукции НПЦ — аппараты самолетного и смешанного типов, дирижабли, аэростаты, гексакоптеры: легкие мобильные для оперативной аэрофоторазведки, средние платформы с увеличенным временем полета, специализированные комплексы для решения специальных задач и экологического мониторинга. Они умеют летать далеко, работать долго и приносить конкретный результат — цифры, карты, снимки, аналитику.

За десяток лет центр стал не только производственной площадкой, но и партнером для многих предприятий, ведомств, научных организаций, как в Республике Беларусь, так и с зарубежными партнерами. Здесь помогают сформулировать задачу, подобрать платформу, обучить персонал и сопроводить проект от идеи до его внедрения. Такой полный цикл — от лаборатории до реального производства — стал визитной карточкой НПЦ.

От идеи до полета — все под одной крышей

По длинным коридорам здания нас ведет директор РУП «НПЦ многофункциональных беспилотных комплексов» Юрий Яцына. Он останавливается в производственных помещениях у корпусов будущих летательных аппаратов, огромного аэростатного комплекса и говорит простыми словами о сложнейших технологиях:

— Именно здесь мы собираем большие самолеты. Отдельные компоненты для БЛА, отдельные узлы, агрегаты и блоки изготавливаются на втором этаже в производственных лабораториях. А здесь, в производственных цехах, изготавливают корпуса летательных аппаратов, как мы называем эти элементы — «корки» самолетов, далее на стапелях отдельные элементы планеров складываются в процессе в беспилотный летательный аппарат, сначала полностью пустой внутри. Потом мы выкатываем их в соседний цех, где начинаются работы по установке двигателя, каналов связи, автопилота, оптики и другого многочисленного оборудования, которое беспилотный летательный аппарат превращает в автономный летающий робот. То есть практически на сто процентов все детали производятся здесь, — поясняет Юрий Яцына.

На наших глазах из стекло- и углеткани рождаются «корки» фюзеляжей, которые затем превращаются в готовые планеры беспилотных летательных аппаратов. Все они автономные. Малые и большие, со складными крыльями, разного класса и типа, различного назначения, но объединенные одним: они сделаны в Беларуси, руками белорусских инженеров и конструкторов.

Техника, которая видит дальше

Два названия БЛА сегодня звучат особенно часто — «Ястреб» и «Орел».

Разведывательный БЛА специального назначения «Ястреб» — новый летательный аппарат, созданный для сложных задач.

Его максимальная взлетная масса составляет порядка 450 кг. Масса полезной нагрузки — 80 кг. Продолжительность пребывания в воздухе — 6 часов, а при использовании подвесных топливных баков — 10 часов. Опытный образец «Ястреба» уже прошел в 2024—2025 годах весь цикл заводских и приемочных испытаний, при этом первый серийный образец в начале 2025 года был принят зарубежным заказчиком. Это говорит о его востребованности и высоком экспортном потенциале.

Рядом еще одна новинка — мощный «Орел».

Он весит 120 кг, вынослив, способен находиться в воздухе до 6 часов и брать на борт серьезную полезную нагрузку. Ему не нужна взлетно-посадочная полоса, это полноформатная воздушная платформа, которая применяется для охраны границы, мониторинга водных ресурсов и состояния экологии на территориях с большой протяженностью.

Многофункциональность «Ястреба» и «Орла», двуединая природа разработок — важная особенность Научно-производственного центра многофункциональных беспилотных комплексов: технологии рассчитаны и на оборонную безопасность страны, и на гражданские задачи — мониторинг лесов, поиск людей, контроль паводков, охрану природных ресурсов.

Будущие тренды и перспективы

НПЦ За 10 предыдущих лет в НПЦ создано и организовано производство большого перечня различных типовых конструкций и веса летательных аппаратов, оснащаемых различными типами целевой нагрузки. НПЦ на этом не останавливается и в своих перспективах развития планирует активно внедрять в бортовое оборудование производимых БЛА технологии искусственного интеллекта, технологий 5G, повышать надежность, автономность и выносливость БЛА, значительно расширяя сферы их коммерческого и промышленного применения.

Планируется на производимых серийных БЛА активное внедрение систем визуальной навигации, «роевых» технологий, оптических систем и программ для решения проблем обнаружения участков местности, пораженных инвазивными растениями, паразитарных угроз в природных и антропогенных экосистемах, возникновение очагов вредителей лесных насаждений и сельскохозяйственных культур.

Последнее время активно развиваются дроны-доставщики — тема, о которой еще вчера говорили с улыбкой, как о совершенно маркетинговой истории, а сегодня — с практическими чертежами.

— Беспилотное такси — не такое уж далекое будущее. Китай уже обкатывает данные технологии в городской среде, они проложили трассу, на которой постоянно летают. То есть там дроны доставляли необходимые людям вакцины. Наш новый БЛА «Орел» как раз подходит для перевозки грузов. И в этом году мы собираемся изготовить, как минимум, еще четыре таких БЛА для заказчиков, — уточняет Юрий Яцына.

«Орел» способен работать по специальным воздушным маршрутам, минуя пробки и расстояния. А пока разработчики с нетерпением ждут урегулирования некоторых вопросов по полетам тяжелых квадрокоптеров и т. д. по городу. Тем не менее постепенно беспилотная логистика из футуристической мечты превращается в реальность — умную и точную.

На страже леса и здоровья природы

Сегодня белорусский лес — это в некотором смысле площадка для приложения значительных усилий науки. Когда климат меняется, а зимы становятся более теплыми, деревья активно сохнут, а вредители и болезни лесов в Синеокой распространяются быстрее, поэтому на помощь лесникам приходят беспилотники.

Специалисты НПЦ разработали беспилотные комплексы, которые не имеет аналогов в Республике Беларусь и способны вести поиск и обнаружение мест расселения вредных насекомых и болезней лесов с использованием специализированного многофункционального беспилотного авиационного комплекса мониторинга и авиационной обработки лесов. При этом, пролетая над лесными массивами, комплекс с использованием гиперспектральной камеры производит съемку леса, далее снимки обрабатываются программой на основе искусственного интеллекта: так определяются участки леса, где начали фиксироваться заболевания ели и сосны, координаты фиксируются и поступают лесникам, которые успевают спасти деловую древесину.

Защита леса от массовых хвое- и листогрызущих вредителей с помощью беспилотной авиации характеризуется высокой эффективностью, позволяет проводить мониторинг и с большей эффективностью по сравнению с существующими технологиями выполнять операции по «точечной» обработке лесных насаждений на больших площадях в предельно сжатые сроки, максимально механизировать производственный процесс и тем самым обеспечивать экономию трудовых затрат.

— Если вовремя зафиксировать начало заболевания, то работники лесхозов срежут поврежденные деревья и получат деловую древесину. А если упустить сроки — через несколько месяцев это будут уже просто дрова, — констатирует Юрий Яцына.

На эту разработку у НПЦ ушло три года и сейчас в запуске новый проект. Борщевик Сосновского и канадский золотарник стремительно захватывают поля и опушки. Новая технология будет применяться для выявления на местности особо опасных инвазивных травянистых видов растений с использованием воздушной платформы и наземного комплекса многоспектрального анализа с применением нейросетей глубокого обучения.

Беспилотник не просто «видит растения», он различает их вид, масштаб распространения и помогает планировать борьбу с ним.

Там, где нужна скорость: от спасения до операционных служб

Дроны, изготовленные в НПЦ, уже работают в интересах оперативных служб. Они помогают обнаруживать незаконные посевы наркосодержащих культур (индийская конопля, опиумный мак), мониторить большие территории, обследовать труднодоступные участки.

Есть и другая сторона — поиск потерявшихся людей. В ситуациях, когда дорога каждая минута, беспилотные летательные аппараты позволяют осматривать огромные площади, а мультиспектральные и тепловизионные камеры делают то, что невозможно во время пешего поиска.

— Конкретно на наших аппаратах стоят мультиспектральные и гиперспектральные камеры, чтобы обнаруживать даже очень тонкие вещи, — отмечает директор НПЦ.

К достоинствам авиационногомониторинга с использованием беспилотных комплексов можно отнести:

• оперативность;
• высокое пространственное разрешение снимка, необходимое для решения специальных задач мониторинга;
• возможность одновременного наблюдения за наземными объектами в видимом и инфракрасном диапазонах;
• низкая себестоимость выполнения работ.

Технологии — людям

Специалисты центра признаны профессиональным сообществом далеко за пределами республики.

Но главный результат — все же дома. Это подготовленные в вузах операторы дронов и техники, уникальные учебные комплексы и специализированные тренажеры по управлению БЛА. Скоро в белорусских университетах начнут готовить и конструкторов беспилотников, и авиастроителей. Новые перспективные профессии для нашей молодежи красноречиво свидетельствуют о том, что будущее находится не где-то там, а совсем рядом — за дверью цеха.

Республиканское унитарное предприятие «Научно-производственный центр многофункциональных беспилотных комплексов» НАН Беларуси

220084, г. Минск, ул. Купревича, 10, к. 7

Тел: + 375 (17) 397-00-90, +375 (17) 397-00-79 (ФАКС)

E-mail: info@uavbusel.by,  belarus.uav@gmail.com

Сайт: www.uavbusel.by

УНН 192596785