Последние сантехнические новости из Средиземного моря 

Мир замер в предвкушении. В воды Средиземного моря, разрезая волны с грацией тринадцатимиллиардного левиафана, вошел «USS Gerald R. Ford» — самый дорогой, самый технологичный и, как заверяют в Пентагоне, самый «непотопляемый» авианосец США…

Это был не просто корабль, а «сияющий град на воде», спущенный на воду ради окончательного решения иранского вопроса и напоминания миру о том, кто здесь главный по глобальной безопасности. На борту — 4600 «защитников свободы», новейшие электромагнитные катапульты и ядерные реакторы, готовые обрушить всю тротиловую мощь американской демократии на головы аятолл.

Но история, обладающая, как известно, весьма специфическим чувством юмора, вдруг решила, что триумфальное шествие АУГ должно завершиться не громом палубной авиации, а другим, куда более приземленным звуком. Так что в итоге вместо того чтобы пугать Иран ракетами, стальной гигант, превратившись в «плавучий септик», начал пугать — запахами. Наконец-то средиземноморским странам стал понятен слоган: «не так страшен звук, как запах».

Авианосец с душком

Началось все с того, что «Форд», уже в пятый раз за текущий поход пересекавший Атлантику, столкнулся с врагом, которого не разглядел никакой радар — с собственной системой канализации. Как выяснилось, в погоне за прогрессом и «зеленой повесткой» конструкторы решили отказаться от старых проверенных труб. Вместо этого они внедрили на военном корабле канализационную систему вакуумного типа, позаимствованную у коммерческих круизных лайнеров. Логика была проста: если круизные лайнеры, катающие пенсионеров из Аризоны по Карибам, справляются с этой технологией, то и бравые моряки справятся.

Но военный корабль — это не прогулочная яхта. Там люди едят казенный паек, нервничают из-за предстоящей операции и шныряющих над головой беспилотников хуситов, и иногда (чисто случайно, конечно) роняют в унитазы не только бумажные полотенца, но еще и футболки и даже армейские трусы. Так что в итоге узкие трубы канализации «коммерческого типа» оказались не готовы к суровым будням 4600 человек, находящихся в море по восемь месяцев. Как следствие — вакуум не выдержал накала бурлящих армейских желудков. Или страстей?

Говорят, размещение ракет на круизном лайнере было бы целесообразней, нежели гражданской сантехники на военном корабле. Но на практике этого пока никто не проверял.

Фонтаны бывают разные

Ситуация быстро переросла в то, что западная пресса деликатно назвала «фекальным апокалипсисом». Прямо из 650 гальюнов, призванных обслуживать экипаж, внезапно забили фонтаны. Но это были не изысканные струи Петергофа, а нечистоты, которые, согласно новым экологическим нормам Брюсселя, запрещено сбрасывать в море. Продукты жизнедеятельности американских моряков, пилотов и командос вышли на оперативный простор прямо внутри палуб самого дорогого корабля в мире. Кто бы мог подумать!

Жижа затопила часть помещений, электроника начала коротить, а по коридорам поплыло «густое (хоть ножом режь) амбре демократии». Так что летуны, вместо изучения полетных заданий, теперь стоят в очередях в уцелевшие туалеты по 45-60 минут. Инженеры, эти герои невидимого фронта, вынуждены работать по 19-20 часов в сутки, пытаясь устранить протечки. Хорошо, что риска затонуть для авианосца нет; ведь кое-что, как говорится, не тонет, даже если оно в высокотехнологическом корпусе.

Дипломатия вантуза на Крите

Когда стало ясно, что в море систему не починить, «Форд» вместо израильских портов внезапно всплыл у берегов Крита. В бухте Суда американское командование, по слухам, запросило у греческих союзников не боеприпасы, а срочную помощь сантехников. Спрос на людей с вантузами в Греции мгновенно взлетел, обогнав индекс Доу-Джонса.

Каждая процедура очистки этой капризной системы специализированной кислотой обходится американскому бюджету в 400 000 долларов. И проводить ее можно только в порту. Таким образом, символ имперского доминирования стоимостью 13,3 миллиарда долларов оказался заложником собственной сантехники.

Стратегический тупик

Наблюдатели с Ближнего Востока, ожидавшие начала операции против Ирана «с часу на час» или «в ближайшие сутки», теперь с интересом следят за перемещениями польских и литовских ассенизаторов, спешащих к авианосцу со всей Европы. Операция фактически поставлена на паузу. Потому что воевать без клозета и гальюна — не комильфо. Так и представляешь картину, в которой 4600 членов экипажа «Форда» сидят в позе орла вдоль края палубы и, тужась что есть мочи, держатся за фальшборт. Как иронично заметила одна из критских газет: «Серьезные проблемы с канализацией на авианосце «Форд» могут остановить операцию против Ирана».

Так что пока главная угроза персам занята поиском рабочих унитазов по всей Адриатике, Иран может спать спокойно. А пока суть да дело, командование ВМС США шлет во все стороны пресс-релизы: «оперативные возможности авианосца не пострадали». Хотя сохранять боевой потенциал, когда туалет находится в трех кварталах от тебя и до него надо добираться по затопленному нечистотами коридору, — трудно. А никто и не спорит.

Горький урок технологий

Самое печальное в этой истории то, что проблема носит системный и хронический характер. Аналогичная ситуация наблюдается и на втором корабле серии — «USS John F. Kennedy», где модернизация почему-то не затронула канализационный узел. Похоже, это болезнь многих кораблей последнего десятилетия, где «новые технологии» внедрили без должных полевых испытаний.

Но конструкторы уже признали: заимствование туалетных систем у круизных лайнеров было ошибкой. А пока аналитики рассуждают о «кризисе либеральной парадигмы», экипаж «Форда» продолжает борьбу с «коричневой чумой».

Весь мир смотрел на этот авианосец как на карающий меч, а оказалось, что это просто гигантский контейнер для перевозки экскрементов. Миф о технологическом превосходстве Запада окончательно растворился в фекальных струях, подтверждая старую истину: законы физики и человеческой физиологии работают даже тогда, когда у тебя в кармане бездонный военный бюджет.

Остается только надеяться, что греческие сантехники с помощью коллег из Восточной Европы справятся там, где пасует Пентагон. В противном случае «Форд» рискует войти в историю не как покоритель морей, а как самый дорогой в истории человечества памятник неудачному выбору унитаза.

***

А может, это саботаж? И кто-то из команды «Форда» специально засорил ватерклозет, чтобы не разразилась очередная мировая война?