Их работа — наша безопасность: как дорожники Любанщины меняют облик страны

Сегодня, 12:12

Фото: автора

Под палящим солнцем и проливным дождем, днем и ночью дорожные рабочие стоят на страже магистралей. Их труд часто остается незамеченным, но именно благодаря им страна, буквально выражаясь, движется вперед.

Изо дня в день, когда мы едем по ровной трассе или новому асфальту, редко задумываемся, что все это — результат труда дорожных мастеров. Это люди, чья профессия требует выносливости, точности и ответственности, ведь от качества их работы зависит безопасность тысяч автомобилистов. Такие специалисты трудятся здесь, на Любанщине, в местном филиале КУП «Минскоблдорстрой» — «ДРСУ №193».

На балансе предприятия — 565 км автодорог, из них 369 км — с асфальтобетонным покрытием, 186 км — с гравийным и 10 км — с грунтовым.

Их необходимо ремонтировать и постоянно поддерживать в безопасном состоянии. Но все это легко, когда к работе подходит сплоченная команда с хорошим руководителем во главе.

Виктор Шатнев — воистину «дорожный долгожитель»: на своем посту он уже четвертый десяток! На производство пришел в 1981 году, сразу после окончания факультета дорожного строительства Белорусского политехнического института (сегодня — БНТУ). Поработав на разных должностях, в 1991-м стал начальником филиала, возглавляет его и по сей день.

— Мы придаем большое значение состоянию дорожной инфраструктуры, ведь от ее качества зависит комфорт и безопасность каждого из нас. За последние годы нам удалось значительно улучшить состояние основных магистралей и подъездных путей. Регулярно проводятся работы по ремонту и обновлению покрытия, обустраиваются автобусные павильоны. Мы не собираемся останавливаться на достигнутом: работа по развитию и благоустройству дорожной сети будет продолжена. Наша цель — сделать дороги района удобными, современными и безопасными для всех участников движения. Думаю, именно поэтому в 2025 году мы выполнили 106% работ от прошлого года.

Начальник ДРСУ №193 Виктор Шатнев был награжден Почетной грамотой Совета министров и удостоен звания «Почетный дорожник Республики Беларусь» I и II степени.

В капитальном изменении дорог сыграл огромную роль и асфальтобетонный завод, который расположен в городском поселке Уречье и числится на балансе филиала КУП «Минскоблдорстрой» — «ДРСУ №193». Появился он в первой половине 1990-х. Почему именно там, а не в райцентре? Тогда была сильная привязка к железнодорожному сообщению: тот же щебень и битум гораздо дешевле привезти по железной дороге, чем гнать автотранспортом через всю Беларусь. Кстати, продукция, изготавливаемая в районе, успешно используется не только в Любани, но и реализуется другим районам, что также неплохо пополняет кошелек организации.

— Хочу отметить, что за каждой ровной дорогой, за каждым новым участком асфальта и благоустроенной улицей стоят люди — трудолюбивые и ответственные специалисты. Их ежедневная работа, нередко в сложных погодных условиях, заслуживает особого уважения. Именно благодаря их старательности, профессионализму и вниманию к деталям дороги нашего района становятся все лучше! — резюмирует директор.

Но, если хочешь получше узнать об организации, ее истории и достижениях — пообщайся с сотрудниками, о которых так лестно отзывается руководитель.

Сергей Попков, производитель работ:

— Пришел в организацию сразу после окончания школы, в 2003 году, и сразу стал получать техническое образование в Гомеле на заочной форме обучения. Долго был дорожным рабочим, потом стал мастером — сейчас прораб. Опыт у меня большой: хорошо разбираясь во всех нюансах, отчетливо вижу, насколько сильно изменились дороги Любанщины. Асфальтированного дорожного покрытия теперь не просто больше — оно еще и гораздо качественнее. И дело не только в рациональном инвестировании. Я уверен, что самое главное — желание и самоотдача абсолютно каждого работника ДРСУ №193. Люди стараются сделать свой район лучше и комфортнее.

Павел Морозов, машинист асфальтоукладчика:

— В 1991 году, когда пришел сюда работать, было совсем по-другому. Со временем обновилась техника, технологии сегодня другие, люди стараются — как результат, в районе хорошие дороги. Я и сам дополнительно обучался, став машинистом, поэтому все не зря.

Валентина Пищик, бухгалтер по материалам:

— Хорошо помню день, когда пришла сюда на работу. Это был 2007 год, я впервые собиралась в поездку на море… Было волнительно, и именно в тот момент меня пригласили в ДРСУ. Пришлось отменить путевку, о чем ни разу не пожалела. Работа у меня более, чем ответственная: я отвечаю за все отчеты мастеров, списывание материалов, поступления битума и других составляющих асфальтобетонной смеси. Могу однозначно сказать: за последние годы предприятие сделало огромный скачок в своем развитии. Если честно, с такими благими целями организации и поддержкой коллег, даже не хочется уходить на пенсию.

Марина Пархимович, инженер планово-производственного отдела:

— Я за рулем уже 20 лет, и могу с уверенностью сказать, что дороги у нас в стране и, в частности, в Любанском районе, на высоте! Очень рада, что сама в какой-то мере приложила к этому руку, вычисляя объем работы и оценивая их в денежном выражении. Ремонтируется у нас все регулярно, ямочные ремонты проводятся постоянно. Критических выбоин и ям стараемся не допускать. Выполняем все в срок, чтобы население осталось довольно.