Поездки дешевле чашки кофе? Тестируем WB Taxi в Минске

Рынок такси в Беларуси долгое время казался застывшим монолитом. Казалось, что гиганты индустрии уже поделили улицы, и появление нового игрока — это лишь вопрос времени и огромных инвестиций. И таковой вышел на сцену в мае 2026 года. Так ли хорош WB Taxi? Мы решили проверить сервис на себе, пообщаться с водителями и посчитать деньги.

Под капотом сервиса: как это работает?

WB Taxi — это классический агрегатор. У компании нет своего автопарка. Вместо этого Wildberries заключает прямые соглашения с таксопарками и предоставляет пассажирам удобное приложение. На данный момент география сервиса охватывает Минск, Ташкент, Самарканд и Бишкек.
В Беларуси WB Taxi применяет стратегию «умного роста». Сервис подключается поэтапно, по мере поступления заявок. Зачем? Чтобы избежать классических «болезней» старта: водители не должны простаивать без заказов, а пассажиры — мерзнуть на остановках в ожидании свободной машины. Параллельно разработчики в боевых условиях тестируют IT-инфраструктуру, которая в «лабораторных» может не показать всех узких мест.

Что предлагает приложение

Три тарифа: «Стандарт» (база), «Комфорт» (повышенный класс) и «Мульти» (умный поиск сразу в нескольких категориях для ускоренной подачи).

Программа лояльности «Арбузы»: при оплате картой начисляется кешбэк 30% бонусными баллами. 1 «арбуз» = 1 белорусский рубль. Их можно применить для оплаты до 99% следующей поездки, оплачиваемой картой. Новичкам дарят 15 приветственных арбузов.

Поддержка: круглосуточный чат для решения любых вопросов.

Официальную статистику по количеству заказов в компании держат в секрете, но признают: спрос есть, аудитория растет стабильно, а таксопарки активно подключаются к реестру.

Глас народа: что говорят за рулем?

Любой сервис такси — это не только пассажиры, но и водители. Мы пообщались с теми, кто уже вышел на линию WB Taxi. Главное условие для работы — автомобиль, водитель и перевозчик должны быть в официальном государственном реестре. Но те, кто прошел этот фильтр, отмечают приятные бонусы.

— Выплаты идут за количество поездок. Например, 27 — это около 600 рублей (по информации WB Taxi, речь про условия для водителей на небрендированных автомобилях.— Прим.). Есть и меньшее количество, суммы, соответственно, ниже, — делится один из водителей.

Выплаты могут быть выше при условии соблюдения всех стандартов сервиса, которые включают в себя набор требований к водителю, условиям поездок и т.д. Все они указаны на сайте WB Taxi.

Но самый интересный момент кроется в системе бонусов «Арбузы». Водители сами в шоке от того, как пассажиры используют кешбэк.

— Я порой вообще удивляюсь: если пассажир использует «арбузы», то сумма за его проезд может составить 10 копеек. Ана общественном транспорте обойдется в1 рубль 15 копеек! То есть,пассажир едет не «почти»даром, а буквально за копейки», — смеется таксист.

Конечно, без «детских болезней» не обошлось. Водители отмечают, что не все автопарки получили доступ к системе, из-за чего в часы пик приходится дольше ждать машину.

— Лично моя боль, так это не доработанное до конца приложение. Часто не прогружает маршрут, возможно, хорошая доработка ждет еще впереди, — отмечает один из водителей такси.

Тест-драйв: неделя на WB Taxi

Чтобы понять, как сервис работает в реальности, мы провели эксперимент. Ровно семь дней передвигались один раз на WB Taxi.

Маршруты были разные: от коротких поездок до дома и до трансферов через весь город в час пик.

Итоги недели

Количество поездок: 7.

Сумма: 34 рубля.

Давайте посчитаем. В среднем поездка обошлась менее чем в 5 рублей. С учетом того, что использовали бонусные «арбузы», которые начислялись за каждую поездку.

Есть и минусы – порой действительно долгое ожидание.  WB Taxi — это не просто «еще одно приложение с машинками». Да, сервис еще растет. Где-то машину придется подождать на 5 минут дольше, где-то выбор тарифов пока ограничен. Но когда вы видите, что поездка на такси стоит, как чашка кофе, а водители при этом довольны заработком, значит, все на своих местах.