В Вилейке построят новый мост. Узнали, где и когда

Мост реконструируют через реку Вилия на автомобильной дороге Р28 Минск — Молодечно — Мядель. Заказчик объекта — РУП «Минскавтодор-Центр», подрядная организация — ОАО «Мостострой». Проект выполнили специалисты государственного предприятия «Белгипродор». Для выбора подрядчика проект был размещен на сайте госзакупок, тендер на осуществление строительных работ выиграл ОАО «Мостострой». Работы начнутся уже скоро — в апреле текущего года, ввод объекта в эксплуатацию запланирован на осень 2026 года. Подробности в материале корреспондента «Минской правды».

Подрядчик, ОАО «Мостострой», имеет большой опыт работ по строительству мостов – это их специализация. В частности, гродненский филиал МСУ-7 ОАО «Мостострой» (который будет выполнять эту работу) осуществил строительство самого высокого моста в Беларуси «Восточный» через реку Нёман в Гродно, объект был введен в эксплуатацию в 2021 году. В прошлом году специалисты организации завершили реконструкцию моста через реку Нёман в городе Мосты — единственного моста подвесного типа в стране.

Характеристики нового моста в Вилейке

Новый мост будет длинной 181 м 60 см и будет иметь 6 пролетов, высотой над гладью воды более 7 метров. Для сравнения, длина существующего — 178 м 58 см, высота 7 метров 10 см.

Мост будет иметь ширину проезжей части 8 метров: 2 полосы по 3,5 метра и по полметра на полосы безопасности по обеим сторонам. Учитывая, что мост находится в городе, для движения пешеходов и велосипедистов справа и слева будут устроены удобные тротуары. С правой стороны (в направлении Вилейки) ширина тротуара размером 4 м 80 см, здесь разместятся пешеходная и велодорожки. С левой стороны будет устроена пешеходная дорожка шириной 2 метра 25 сантиметров.

Ширина существующих на данный момент тротуаров по обеим сторонам проезжей части 1 м 25 см – очевидно, что новые условия будут намного комфортнее, для движения всех участников дорожного движения.

Безопасность движения и освещение

По всей длине моста будут установлены 12 осветительных мачт. Установлено железобетонное ограждение, которое будет отделять проезжую часть от тротуара, обеспечивая безопасность пешеходов и велосипедистов. Сплошное ограждение также создаст препятствие и не допустит попадания грязи и пыли на пешеходов.

Круговое движение

При въезде на мост будет организовано круговое движение с тремя съездами: на сам мост, в сторону Молодечно, в населенный пункт (улица Ставки). Стелла с «буслами» на въезде в Вилейку сохранится и станет центром кругового движения. Радиус кольца также определен, он будет равен тридцати метрам.

Как будет организовано движение во время подготовительных и строительных работ?

Подрядчиком разработаны схемы временной организации дорожного движения на период сооружения нового моста и переустройства кольцевой развязки. Работы будут производиться в несколько этапов. На первом этапе сохранится проезд по существующей дороге. Затем движение будет организовано по частично устроенному кольцу, для завершения работ в оставшейся части.

Строительные работы будут выполняться без полного закрытия объекта для движения транспортных средств. После того как будет построен новый мост, нынешний полностью демонтируют. Планируют и расчистку русла Вилии в границах произведенных работ.

Вилейка получит надежное сооружение

Срок эксплуатации железобетонных мостов рассчитан на 75 лет. При правильном пользовании и своевременном обслуживании сооружения срок его «жизни» можно продлить. Существующий мост через Вилию в Вилейке был построен в 1959 году — почти семь десятков лет назад. Судя по его возрасту, он верно отслужил своим пользователям и пришло время нового, современного и комфортного объекта.