Li Auto готовится к официальному выходу на белорусский авторынок

Китайских автомобильных брендов в Синеокой пруд пруди: некоторые из них имеют официальные представительства, некоторые завозятся к нам по параллельному импорту. Одна из таких марок — Li Auto, известная своими машинами Lixiang. Белорусам полюбились эти премиальные гибриды — они вместительные, высокотехнологичные и экономичные, хотя стоят немало.

Только что появилась информация о том, что в самое ближайшее время «Лисяны» будут продаваться в РБ официальными дилерами, получат полноценную заводскую гарантию от производителя и профессиональную сервисную поддержку.

Новость эта была ожидаемой: в середине текущего месяца Li Auto установила запрет на продажи «серых» машин в России и заключила соглашение с официальным партнером-дистрибьютором (фирмой Sinomach Auto), который и будет заниматься реализацией автомобилей Lixiang с лета этого года. Теперь пришел черед Беларуси.

Сейчас в стране-соседке формируется дилерская сеть (ожидается, что салонов Li Auto будет более 50), а параллельно проводится работа над организацией продаж в РБ.

Цены на популярные «Лисяны» в РФ уже объявлены: модель L6 будет предлагаться по цене от 5 690 000 российских рублей (от 213 910 BYN), L7 — от 6 590 000 рублей (от 247 745 BYN), L9 — от 8 590 000 рублей (от 322 933 BYN). Сколько по факту эти авто будут стоить у нас — пока неизвестно, но вряд ли значительно дешевле.

В данный момент для борьбы с альтернативным импортом руководство Li Auto рассматривает возможность удаленной блокировки своих машин, ввезенных в РФ по неофициальным схемам (по Беларуси пока информации нет), делается это для поддержки легальных партнеров вендора.

Как считают эксперты рынка, успех официальных «Лисянов» в России и Беларуси будет зависеть от того, сможет ли марка предложить покупателям весомые скидки на товарные авто, чтобы они могли конкурировать с «серыми» экземплярами и организует ли бесперебойные поставки запчастей.

Как видим, авторынок Союзного государства перестраивается и постепенно отходит от схем параллельного импорта. И китайцам, и нам выгодно прозрачное сотрудничество, хотя, конечно, оно повлияет на цены, но вместе с тем и упростит автовладельцам обслуживание и эксплуатацию машин.