<p><strong>С тех самых пор, как в 2004 году из состава ЖКХ «Комплекс» в Солигорске было выделено дочернее коммунальное заготовительное предприятие «ЭкоКомплекс», последнее из года в год являет собой пример для подражания коллегам по всей стране — как объемами заготовленных ВМР, так и организацией работы…</strong></p>
<h2><strong>Боковая загрузка проиграла</strong></h2>
<p>На предприятии радикально обновлен парк автотехники, в первую очередь — мусоровозы. В прошлом году были закуплены последние три единицы техники. Старая вся списана и отправлена на металлолом. Закончилась многолетняя эпопея, когда затраты на ремонт старых машин были сопоставимы с затратами на покупку новой спецтехники. Кроме того, новые мусоровозы — за счет задней загрузки — отвечают всем современным тенденциям сбора и вывоза мусора. Старые машины — с боковой загрузкой — банально не рассчитаны под новые евроконтейнеры. Кроме того, новая техника позволила полностью пересмотреть и логистику маршрутов. Те объемы отходов, которые мусоровозы с боковой загрузкой вывозили из дворов районного центра за три рейса, новые машины с задней загрузкой вывозят за два. Экономя и время, и топливо.</p>
<h2><strong>Пластик побеждает металл</strong></h2>
<p>По словам директора ГП «ЭкоКомплекс» Валерия Ермаковича, предприятие в плановом порядке решает несколько задач, направленных на увеличение сбора ВМР.</p>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-81130" src="https://mlyn.by/wp-content/uploads/2022/03/tab_0490-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" /></p>
<p>— Одна из наиважнейших задач — уход от металлических контейнеров объемом 0,75 м<sup>3</sup>, которые установлены в мусоросборных камерах многоквартирного жилфонда, на пластиковые контейнеры объемом 1,1 м<sup>3</sup>. Последние, несмотря на то что емкость их почти в полтора раза больше, «управляются» совсем несложно. Рабочие, словно слаломисты, могут подкатить их к мусоровозу даже в тех дворах, где большегрузная техника не в состоянии подъехать к подъездам из-за скопления легковых авто. Металлические же контейнеры не только не подкатишь, их даже с места зачастую невозможно сдвинуть из-за тяжести самого контейнера и непродуманности его конструкции. Как факт: если еще пару лет назад в районном центре было 8 маршрутов, где мусоровозы обслуживали металлические контейнеры, то сегодня таких осталось только два. До конца года планируем полностью заменить металлический контейнерный парк на пластиковый.</p>
<h2><strong>Грейфер вместо рук</strong></h2>
<p>Проблема с крупногабаритными отходами, сваленными у мусорных площадок, стала уже притчей во языцех. Жильцы выносят отслужившее свое диваны, столы, двери и прочую мебель, избавляясь от хлама, который затем «ЭкоКомплексу» требуется вручную погрузить в прицеп (кузов) и вывезти.</p>
<p><img class="alignnone size-large wp-image-81132" src="https://mlyn.by/wp-content/uploads/2022/03/tab_0509-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" /></p>
<p>Чтобы облегчить труд людей, руководство предприятия приобрело машину «Аксиом-групп» на базе «МАЗа»-металловоза с манипулятором-грейфером. Подъезжает такая машина к контейнерной площадке — и захватом грейфера за минуту весь крупногабарит перегружает в кузов. Работникам останется только подмести вокруг...</p>
<h2>***</h2>
<p>Все это, а также многое другое (как, к примеру, контейнеры заглубленного типа) сказалось в итоге и на объемах извлечения ВМР из отходов. Если раньше основная сортировочная линия, расположенная на базе предприятия, работала в одну смену и перерабатывала 1 т ВМР, то сегодня она функционирует в две смены без выходных и отсортировывает 3 т вторичных материальных ресурсов. Попутно решив в районе и вопросы с занятостью населения: в 2018 году на предприятии работали 132 человека, сегодня — 193.</p>
<p>Если где и перенимать опыт по организации работы с ВМР, то только на «ЭкоКомплексе»!</p>
<blockquote><p><strong>Подписывайтесь на наш</strong><strong> <a href="https://t.me/mlynby">Telegram-канал Минская правда|MLYN.by</a></strong><strong>, чтобы не пропустить самые актуальные новости!</strong></p></blockquote>
