Как идёт строительство новых станций Зеленолужской линии метро и когда откроют движение на Богдановича
В столице продолжается строительство трёх новых станций Зеленолужской линии метрополитена. Наибольшая степень готовности у станции «Парк Дружбы народов», немного отстает «Комаровская», а «Переспа» замыкает рейтинг. Такие данные были озвучены на совещании под руководством председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева, пишет агентство Минск-новости.
«Парк Дружбы народов»: лидер по готовности
Тоннелепроходческий комплекс «Алеся», начавший движение от станции «Парк Дружбы народов» в центр города, практически подошёл к гостинице «Беларусь» — сейчас он находится под перекрёстком проспекта Машерова и улицы Сторожовской.
— Сама станция довольно протяженная. Сегодня трудимся над первым вестибюлем с двумя входами, один из которых разместится неподалеку от ресторана быстрого питания, второй — через дорогу. Из вестибюля «спустились» ниже: тоннельный отряд уже собирает монолитные конструкции, — рассказал генеральный директор «Минскметростроя» Василий Косовец. — В ноябре 2026-го планируем в районе парка Дружбы народов изменить движение по кольцу для всего транспорта. В привычное русло автомобильное движение в этой части города вернется после того, как будут приняты окончательные решения по четвертой линии метрополитена.
За станцией находятся оборотные тупики, где будут разворачиваться поезда. Эти конструкции собраны более чем на 80%, их планируют завершить в 2026 году. На некоторых участках уже началась обратная засыпка грунта.
«Комаровская»: щит на подходе к станции
Тоннелепроходческий комплекс «Мария», который начал работу в мае 2026 года, приближается к станции «Комаровская» под улицей Максима Богдановича. До самой станции осталось примерно 150 метров. Станционный комплекс разместится под перекрёстком улиц Максима Богдановича и Веры Хоружей. Ожидается, что щит дойдёт до этой точки в течение месяца.
Специальный комплекс заканчивает устройство ограждающих конструкций («стены в грунте»). Примерно через два месяца он завершит работу и отправится на «Переспу». До конца года начнётся разработка котлована для возведения «Комаровской».
Весной 2027 года строители обещают частично начать восстановление дорожного покрытия в местах раскопок. Первым участком, где возобновят привычное движение, станет отрезок улицы Максима Богдановича между улицами Некрасова и Сурганова.
«Переспа»: подготовительные работы
На станции «Переспа» сейчас специалисты занимаются водопонижением. Устройство «стены в грунте» (ограждающей конструкции котлована) выполнено на 50%.
— Пока с тоннелями не закончим, во всю силу взяться за станцию технология не позволяет, — подчеркнул генеральный директор «Минскметростроя». — Однако подготовительные работы ведутся, объезды сделаны, городок стоит. Предполагаем, что в активную фазу возведение перейдет в марте 2027-го.
Укладка рельсов и перспективы
Предприятие «Минскметрострой» уже получило рельсы. Сейчас их варят в плети, позже приступят к укладке в тоннелях. Эту работу также намерены вести от «Парка Дружбы народов» в сторону «Комаровской».
Отдельное внимание уделяется четвёртой (кольцевой) линии метрополитена. Ожидается, что во втором полугодии 2027 года комплекс «Алеся» начнёт работать под улицей Орловской в сторону Веснянки, немного позже вторым тоннелем за ней отправится «Мария». Длина участка с первыми тремя станциями составит 6 км.
