Несмотря на веденный запрет ЕС, танкеры с российской нефтью по-прежнему заходят в европейские порты. Подробности сообщает информационная немецкая ежедневная газета Die Welt.

Европейские порты официально закрыты для российских судов. Допускаются только исключительные перевозки. Однако реальность совершенно другая.

190 Tanker pro Monat – wie Russland sein Öl jetzt noch in alle Welt verschifft https://t.co/hKUUZzdvUm pic.twitter.com/Er7MqwrAhN

— WELT (@welt) May 8, 2022

Прежде всего, нефтяной бизнес снова процветает, как это было до начала военного конфликта. В частности, известно, что одна европейская нация нарушает соглашение. Но о ней чуть позже.

Когда 8 апреля Европейский союз объявил о своем пятом пакете санкций, российская военная экономика оказалась в затруднительном положении: ЕС решил, что 2873 кораблям российского торгового флота больше не разрешено заходить в европейские порты.

Спустя четыре недели о строгом толковании санкционного режима не может быть и речи:

Еще 8 апреля власти ЕС ввели пятый пакет санкций против России, который запрещает почти трем тысячам судов заходить в региональные порты.

При этом членам Евросоюза разрешили делать исключения, если речь идет о поставках продуктов, медицинском оборудовании или импорте энергии.

Нефтяные сделки российских энергетических транснациональных корпораций «Роснефть» и «Лукойл» продолжают совершенно беспрепятственно оформляться через европейские порты.

Как утверждает немецкое издание, обходить санкции России помогает Греция. Эта европейская страна обладает крупнейшим танкерным флотом в мире.

Местные владельцы судов, в отличие от других европейцев и американцев, активно развивают бизнес с РФ. Поэтому Греция выступает против нефтяного эмбарго в отношении России.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал Минская правда|MLYN.by, чтобы не пропустить самые актуальные новости!