На вопросы граждан, касающихся транспортного сообщения в четверг, 9 ноября, в формате прямой линии отвечали заместитель генерального директора по перевозкам «Миноблавтотранса» Александр Солодкий, заместитель директора «Миноблпассажиртранса» Сергей Яцынович, председатель районного Совета депутатов Людмила Муравицкая и заместитель председателя Логойского райисполкома по экономике Александр Бойко. На прямой телефонной линии также присутствовал корреспондент «Минской правды».

Не все звонки граждан касались маршруток «Минск — Логойск». Звучали вопросы и об автобусном сообщении на селе. Также без внимания не оставили межобластные рейсы.

Первой на прямую линию дозвонилась жительница Плещениц. Женщина подняла вопрос транспортной связи своего поселка с Витебской областью — Лепелем и Новополоцком.

— Ко мне приезжают внуки из этих городов. Для того, чтобы встретить их или посадить на автобус, приходиться ехать в деревню Околово. Ни один проходящий в эту сторону автобус не заходит к нам на автостанцию в Плещеницы, — аргументировала пенсионерка.

Людмила Муравицкая ответила гражданке, что по данному вопросу будет направлено ходатайство о возможности заезда в Плещеницы рейсов из Новополоцка и Лепеля. Решение по нему будет в скором времени озвучено женщине.

С проблемой уехать на работу в столицу после прекращения нерегулярных маршрутов «Атлас» обратилась жительница Логойска. Она рассказала, что сейчас есть проблемы с бронью на микроавтобусы в утренние часы?

Конкретно ее интересует отправление в начале восьмого утра.

Сергей Яцынович рассказал логойчанке, что на данный момент работают рейсы №2198 по трассе Р-40 через Чуденичи с временем отправления в 7.01, в 7.14 и 7.33.

Заниматься автомобильными перевозками в нерегулярном сообщении могут субъекты хозяйствования, предоставившие письменное уведомление в местный исполнительный и распорядительный орган о начале своей деятельности. При этом получать лицензию на осуществление деятельности в области автомобильного транспорта не нужно.

К слову, звонков по поводу маршруток «Минск — Логойск» было несколько. Гражданам в процессе разъяснения их вопросов предложили варианты поездок в Минск на автобусах «Миноблпавторанса». Одна из звонивших с удивлением узнала, что автобус № 451 осуществляет посадку и высадку пассажиров возле станции метро «Восток».

Также представители столичных транспортных компаний еще раз пролили свет на сложившуюся ситуацию. Оказалось, что большинство удобных для населения маршруток «Атлас» имели разрешение на выполнение нерегулярных перевозок. Автоперевозки пассажиров в нерегулярном сообщении — это перевозки, например, организованных групп пассажиров к месту работы, учебы, проведения экскурсий и других мероприятий, в командировку или туристическое путешествие и обратно. Лицензию на осуществление регулярного транспортного сообщения по трассе М3 имели лишь несколько маршрутов сервиса «Атлас». Они работают и по сей день.

Для частных перевозок в регулярном сообщении в соответствии с законодательством необходимо иметь лицензию, которая давала бы право осуществлять деятельность в области автомобильного транспорта и заключать договоры об организации автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении по маршруту с оператором автомобильных перевозок пассажиров по указанному маршруту. Такой документ могут выдать в Министерстве транспорта и коммуникаций.

Сейчас прорабатывается вопрос дополнительных рейсов в утренние и вечерние часы пик, но добавляться они будут только на маршрутах, которые работают на регулярных перевозках. Именно с этой целью уже вторую неделю работники «Миноблпассажиртранса» изучают с раннего утра и до позднего вечера пассажиропоток между Логойском и столицей.

Вопрос транспортного сообщения с деревней Родевичи задала жительница Минска. Женщине объяснили, что транспорт сейчас туда не ходит потому, что дорога там не соответствует требованиям регулярной автобусной перевозки: отсутствует разворотное кольцо и остановочный пункт. Также для жителей Родевичей выполняется соцстандарт, согласно которому ближайшая остановка от населенного пункта находится на расстоянии до 3 км.  

Прозвучал вопрос, касающийся транспортного сообщения в Плещеницах.

Там есть проблемы с подвозом детей в детские сады и школы из Военного городка. Для этих целей там ходит городской маршрут. Но со слов звонившей, он курсирует не регулярно, а на время школьных каникул не работает вовсе.

Людмила Муравицкая ответила, что проработает решение данного вопроса совместно с управлением по образованию, спорту и туризму Логойского райисполкома и сообщит о его решении.

Жительница деревни Чуденичи обратилась с просьбой пустить автобус № 451 на 7.17, который идет из Минска в Логойск, немного раньше, чтобы успевать вовремя на работу в Логойский дом-интернат. Также она посетовала на большую «форточку» между двумя вечерними маршрутами.

— Автобус уходит в 18.05, а следующий только в 19.40. Автостанция в это время обычно закрыта, и столько ждать на улице в такую погоду не очень-то комфортно, — сообщила звонившая.

Александр Солодкий взял этот вопрос на контроль и пообещал решить его в скором времени. Также он поинтересовался у женщины о том, сколько пассажиров утреннего рейса добирается в другой конец Логойска. Оказалось, что немало: есть среди них и рабочие, и школьники. Также будет проработан вопрос движения утреннего рейса автобуса, следующего по маршруту № 451 по городу.

Что касается вопроса о закрытии автостанции в Логойске в 17.00, то он также будет решен в скором времени. Причиной раннего закрытия объекта транспортной инфраструктуры стало увольнение одного из кассиров.

Подводя итог, представители столичных транспортных компаний отметили, что перевозчики, которые предоставляют услуги, в частности маршрутного такси, могли бы пустить в рейсы транспортные средства большей вместительности категории М3. Такое решение будет только приветствоваться.