С 1,47 промилле на велосипеде – кого еще остановили инспекторы ГАИ под Несвижем
Корреспондент «Минской правды» провела несколько часов в рейде с ОГАИ Несвижского РОВД — и убедилась: работа у инспекторов кипит.
«А что такого? Мы же не по дороге»
Первым в разработку попал сигнал из Республиканской системы мониторинга общественной безопасности. На записи — мужчина садится за руль на заправке и перегоняет машину на парковку. Камера фиксирует всё: лицо, номер, маршрут.
Инспекторы Сергей Чиркун и Владислав Есмантович уже через пару минут звонят хозяину и выдвигаются к нему домой. Хозяин не отпирается:
— Да, было. Друг попросил перегнать. Он оплатил топливо и пошел в санузел. Меня попросил за руль сесть, чтоб очередь не создавать.
Друг — он же владелец автомобиля — подтверждает. И оба смотрят честными глазами: в чём, собственно, проблема? Не по трассе же ехали, а так, по территории.
— Вот это «так» и есть самое опасное, — говорит Сергей Чиркун. — За рулём — человек, которого суд уже лишил права управлять. Неважно, двор это, парковка или заправка.
Разговор заканчивается протоколом. Санкция статьи — до 20 базовых величин. И это ещё не всё: отвечать будет и владелец машины — за то, что передал руль тому, кому нельзя.
«Мужики, отпустите»
Дальше — пешеход. Идёт по обочине попутно движению, покачивается. Ни фликера, ни жилета. В темноте его не видно метров за двадцать — а осенью темнеет рано. Инспекторы останавливают. Мужчина сразу сбавляет тон и просит: отпустите, я же ничего не сделал.
— Он и правда ничего не сделал — пока, — замечает инспектор. — Но шёл в темноте по краю проезжей части. Без фликера. Нетрезвый.
Алкотестер показывает 1,13 промилле. Протокол — и, чтобы не искушать судьбу, инспекторы везут мужчину домой.
Велосипедист «на автопилоте»
Третьим попадает в поле зрения велосипедист. Его видно издалека — не по фликеру, а по манёврам. Мотает из стороны в сторону так, что инспекторы переглядываются: тормозим.
Подъезжают. Мужчина держится за руль, как за поручень в трамвае. 1,47 промилле. Это уже не «чуть выпил». С таким показателем человек не то что велосипед — собственные ноги контролирует с трудом. Протокол. Велосипед вместе с мужчиной доставляют домой. Мужчина вздыхает с огорчением:
— Я хотел пешком через центр идти. Меня там подруга ждет у «Маяка».
А это только начало рейда
Три эпизода — за несколько часов. И это далеко не всё, что инспекторы выявили за смену. Кто-то «просто перегнал», кто-то «просто шёл», кто-то «просто ехал». У каждого — своя логика. Но смысл таких рейдов — не в количестве протоколов. Каждый из этих людей сегодня вечером вернулся домой живым — и, хочется верить, задумался. В этом и есть главная задача: не наказать постфактум, а не дать случиться беде.
— Люди почему-то уверены, что правила — это про других, — говорит Сергей Чиркун. — Про тех, кто гоняет по трассе. А потом «просто перегоняют» на парковке, «просто идут» по обочине без фликера, «просто едут» на велосипеде после пары бутылок. Только физика и металл не различают, «просто» ты нарушил или всерьёз. Мы ведь останавливаем не для того, чтобы испортить человеку вечер, — а чтобы он этот вечер провёл дома, а не в больнице.
Инспекторы просят об одном: не проверяйте на себе, что бывает, когда за рулём — или за рулём велосипеда, или просто на дороге — человек, который не должен там быть. Лучше один раз дойти до дома пешком, чем один раз не доехать.
