Экстремисты критикуют работу общественного транспорта в Логойске по следам госСМИ

История стара как мир. Ничего нового экстремисты из одного телеграм-канала, который они позиционируют как агрегатор новостей о Логойщине, не придумали. На этот раз они решили покритиковать работу общественного транспорта города. Ну как покритиковать — взять материалы из публикаций и пабликов государственных СМИ и переделать их на свой лад.

Повод для обсуждения

В экстремистском посте автор рассуждает с привычным литьем воды и негатива о том, что в Логойске есть проблема с городским транспортом. При этом сам он никак в обсуждении этого вопроса с уполномоченными органами не участвовал. Взял то, что написали, подмешал свою ложку дегтя и вуаля, экстремистский коктейль для создания отрицательного имиджа Логойска готов. Тут псевдо-журналист хотел нанести укол в самую десяточку, в социальную сферу транспорта. Но по привычке промазал. А все, потому что у канала здесь нет собственных глаз. В их арсенале публикации государственных СМИ, слухи, недомолвки и больная фантазия.

Логойчане «испортились»

Заголовок данного поста гласит, что «логойчан испортил вопрос с транспортом». То есть автор утверждает, что люди испортились, обсуждая на одной из сетевых площадок вопрос с маршрутками и городскими автобусами. Экстремистский канал к этому обсуждению не имеет никакого отношения. Разве что только сгущение красок – это их рук дело. Комментарии были разные, но в них не было открытого негатива и ругательств. А экстремистам хочется, чтобы именно так и было. Именно за раскол на уровне общественного мнения они получают хорошие донаты. При этом при возникновении конфликтной ситуации они не пытаются решить ее в мирном русле, а наоборот подливают масла в огонь. Очередное доказательство тому — громкий заголовок поста, за которым звенит пустота.

Автор в самом начале утверждает, что жителям Логойска и района не хватает частоты движения и разнообразия маршрутов городских автобусов. С разнообразием по-моему тут явный перегиб. Сегодня автобусы покрывают весь город, а помогают им в этом маршрутки. Здесь консенсус, а не конфликт.

Нагнетают обстановку

Экстремистский канал делает акцент на том, что предварительная бронь в маршрутках при междугороднем сообщении способствует возникновению конфликтов с теми, кто едет по городу.

«Однако в маршрутках действует предварительное бронирование мест, и это регулярно становится причиной конфликтов между пассажирами. Например, один человек забронировал поездку от автостанции до Минска, а другой сел в эту же маршрутку у больницы, чтобы проехать до улицы Минской. Возникает спор: кто в такой ситуации имеет право сидеть, а кто должен стоять?», — говорится в посте.

Тут очевидное нагнетание обстановки. Да, есть случаи подобных споров, но они не частные. По поводу одного из таких к нам обратилась жительница города. Мы опубликовали ее пост, он вызвал резонанс и обсуждения. Нам отрадно, что эхо этого обсуждения докатилось до заграничных экстремистов, но печально, что они не проявляют конструктивного подхода в решении конфликтных ситуации, а лишь еще больше разжигают их.

Также автор поста утверждает, что сегодня интервалы движения городских автобусов днем составляют около двух часов. Нет маршрутов на Золотую горку, а маршрутки, проходящие через город, нередко оказываются перегруженными.

Это заявление ошибочно. Да, есть интервалы движения более двух часов, но они не попадают на час-пик, когда большинство людей едут на работу, в школы, сады. В то время, когда пассажиропоток максимален, форточки между автобусами не составляют двух часов. Например, утром с остановки «Гимназия» можно уехать в будний день в 7:24, 8:06, 8:39. Всего на данной остановке останавливаются 8 маршрутов городского транспорта, не считая маршруток.

Также автор нагнетает обстановку, заявляя, что сейчас нет маршрутов на новую остановку «Золотая Горка». Там уже с 1 октября начнут останавливаться пригородные рейсы. А скоро будут забирать пассажиров и городские автобусы. Это вопрос времени.

Отсутствие мнения эксперта

Автор экстремистского телеграм-канала берет на себя смелость рассуждать по поводу социальных нормативов по количеству автобусов и городской транспортной системы, не являясь экспертом ни в той, ни в другой области. Это неудивительно, ведь комментарий эксперта по данному вопросу получить проблематично, если тебя нет на месте, и ты на самом деле не журналист. Он приводит в середине поста слова зампреда Логойского райисполкома по экономике, но взяты они из материала «Минской правды». В итоге мы получаем копипасту, приправленную негативными субъективными мнениями автора и не более того.