Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
К 2030 году в Беларуси должно появиться около 15 тысяч зарядных станций. Сейчас их более 2,7 тысячи, тогда как число электромобилей достигло 65 тысяч. Получается, за оставшиеся четыре года в стране построят более 12 тысяч зарядок… Или не построят?
Препятствий нигде не было
Таким вопросом задался и Андрей Владимирович из агрогородка Ждановичи Минского района. Сегодня, 30 сентября, он пришёл на личный приём к губернатору Алексею Кушнаренко.
— Наша организация осуществляет строительство, установку по республике сетей электрозарядных станций. В особенности у нас акцент сделан на строительстве медленных зарядных станций в спальных районах, многоквартирных районах жилой застройки.
По области, говорит Андрей Владимирович, проблем со строительством электрозарядных станций не возникало.
— Нам везде идут навстречу: Минский район, Дзержинск, Жодино, Слуцк, Копыль, Солигорск, Молодечно. Уже порядка по 40 объектам разрешение на проектно-изыскательские работы получили. А вот в Борисове мы натолкнулись на препятствие — и, что странно, без всякой видимой причины. Хотя в районе находится сам завод «Белджи», который, в том числе, выпускает электромобили.
Мест для станций нет?
По словам заявителя, он обратился в Борисовский райисполком с предложением построить в райцентре станции медленной зарядки. Его направили в УП «Жилье». А там… отказали, сославшись на отсутствие мест для установки станций.
— Но такого быть не может. Если человек заряжается на быстрых электрозарядных станциях, он платит 75 копеек за киловатт. А если на медленных, то от 49 до 55 копеек. То есть почти в два раза меньше. И для автомобиля медленная зарядка более благоприятна, — заверил Андрей Владимирович. — К нам через чат-бот обращаются люди, граждане Борисова, которые говорят, что такие станции зарядки нужны в райцентре.
Возмущает заявителя и другое — почему в одних райцентрах согласования с ЖКХ на строительство электрозарядных станций не требовалось, а в Борисове потребовали.
— Должен быть единый подход, алгоритм, — уверен Алексей Владимирович.
Должны быть единые подходы
— Хороший, правильный вопрос, учитывая перспективность зелёного транспорта и рост количества электромобилей. И мы постоянно будем с этим сталкиваться, — сказал Алексей Кушнаренко. — Согласен с вами: подходы должны быть едиными. И куда вы ни обратились, правила везде должны быть одни.
Как отметил в свою очередь председатель комитета по архитектуре и строительству Миноблисполкома Алексей Новиков, в целом подходы к строительству электрозарядных станций в райцентрах выработаны, проблем с этим нет.
— Есть методические рекомендации, они направлены исполкомам и исполняются. Но дело в том, что не все дворы обеспечены необходимым числом парковочных мест, поэтому возник такой вопрос. В целом по Борисову препятствий для установки станций нет. Но каждый объект нужно рассматривать в индивидуальном порядке.
Обращение ещё раз рассмотрят
— Главное — искусственно не создавать барьеры. Мы ещё вернёмся к этой теме: единый подход должен быть. И если необходимо согласовывать установку электронных станций с собственником земельных участков, тем же ЖКХ — это надо делать везде, — категоричен губернатор.
Он заверил: обращение Андрея Владимировича будет ещё раз рассмотрено.
— Вы назвали 10 адресов для установки электрозарядных станций: может, где-то построить станции и есть возможность, где-то нет. Будем изучать вопрос, — резюмировал Алексей Кушнаренко.
