Как корреспондент МП окунулся в производственный процесс в цеху МТЗ

Сбылась мечта многих хейтеров и токсичных комментаторов! Белорусских блогеров отправили крутить гайки на заводы и класть брусчатку на дорогах. Все это стало возможным в рамках проходящего в Минске Третьего форума блогеров Беларуси «Блог.Бай. Третий трудовой» под эгидой Министерства информации. Корреспондент МП не остался в стороне от масштабного события и попробовал себя в роли слесаря механосборочных работ на Минском тракторном заводе. Вот как все было.

Кем стали блогеры на один день

Министерство информации в третий раз собрало белорусских блогеров и представителей СМИ на форум. Каждый раз придумывается какой-то новый и необычный формат, где создатели контента смогли бы погрузиться в непривычные обстоятельства, узнать изнутри особенности той или иной сферы. В этот раз была выбрана тематика студенческих трудовых отрядов «Один день в студенческом отряде».

В этот день повелители рилсов, охватов и лайков смогли попробовать себя в профессиях проводников, строителей, слесарей, вожатых в детском лагере, присоединившись к работе студотрядов на флагманских предприятиях страны (Минский автомобильный завод, Минский тракторный завод, Белорусская железная дорога), а также на территории строительства Национального исторического музея и в детском оздоровительном лагере «Галактика».

Профессиональный путь в МТЗ начался со… столовой

Группу блогеров, прибывших для стажировки на Минский тракторый завод, первым делом снабдили необходимой спецодеждой, проинструктировали и… отвели подкрепиться в заводскую столовую подкрепиться. Никакого анахронизма здесь нет, особенно учитывая тот факт, что первым принятым на работу в истории завода сотрудником был повар. Время посещения как раз совпало с обеденным перерывом на МТЗ. Рабочий день начинается в 7 утра, соответственно, перерыв в 11.00. Что ж — хороший шанс узнать, чем питаются работники одного из гигантов белорусского машиностроения.

В этот день на обед давали традиционный комплекс первое-второе-салат-компот. На первое — холодник, на второе — огромная куриная отбивная с картошкой, салат из овощей. А к компоту еще и внушительная выпечка с маком. Работники столовой сказали, что такой комплекс стоит около 15 рублей. Вкусно, а главное — невероятно сытно, в самый раз, чтобы хватило сил для работы в таких цехах. Собственно, перейдем как раз к ним.

Частичка труда в новые трактора

Всех блогеров на пару часов условно назначили слесарями механосборочных работы, т.е. теми работниками, кто собирает, подгоняет, регулирует и испытывает различные узлы, механизмы, станки, двигатели и приборы из отдельных деталей. Конечно же, все эти операции мы делали под чутким надзором специалистов на рабочих местах в цеху вместе со струдотрядовцами.

Свой пусть и микроскопический, но все же трудовой вклад в этот день мы внесли в сборку узлов для флагманской модели завода — тракторов БЕЛАРУС-3522, легендарные «Тридцатьпятки». Как пояснили сотрудники МТЗ, это одна из самых востребованных моделей, производимых на предприятии. Цех по их сборке никогда не останавливается, заказы есть всегда.

В цепочке сборки каждый работник четко знает свое операцию, передавая готовые узлы дальше. Практически в огромном помещении происходит особая производственная магия, итог которой — новенький красавец-трактор.

Здесь все простые люди, душевно пообщались

Блогер Денис Трофимчик, известный как автор проекта «Агроблог», работает инженером на сельхозпредприятии ОАО «Гранит-Агро» в Дятловском районе. Он не понаслышке знаком с аграрными реалиями и практическим применением тракторов. Он поделился впечатлениями о проведенном в цеху времени.

— Здорово, что нам показали цех сборки именно той модели, которая пользуется спросом. Было интересно посмотреть, как организована работа: работают сменами, а если кто-то хочет заработать больше, то можно работать дополнительно. Поговорили с рабочими в цеху — все здесь очень открытые люди, как и у нас в регионах. Пообщались душевно: и про получку, и про обеды, про работу. В принципе, видно, что люди довольны. Удивило количество женщин на МТЗ. Конечно, на сборке особо их не заметил, но на других специальностях их довольно много, что в Год белорусской женщины — показательный факт. Полезен был визит на завот и с практической точки зрения. Если по использованию энергонасыщенных 35-х тракторов у нас на предприятии нет вопросов, то вот по тракторам меньшей мощности случаются ситуации, когда необходимо помощь сервисных бригад. Знаю, что наши механизаторы часто ждут сервисников, как Бога, ведь каждый день простоя — это потеря их зарплаты. Так вот на МТЗ для нас пригласили специалиста по сервису, с которым мы смогли разобрать волнующие вопросы и получить консультации по возможным действиям, — рассказал агроблогер.

Опыт посещения цехов МТЗ позволил блогерам не только узнать отдельно взятое производство изнутри, но и увидеть, насколько кропотливо, слаженно и качественно создаются продукты белорусского тракторостроения и какие условия труда созданы для работников одного из ведущих предприятий страны.