Сотни машин ездят через жилые улицы – как ремонт моста в Новом Дворе повлиял на соседние деревни
12 октября в агрогородке Новый Двор власти Минского района и КУП «Минскоблдорстрой» встретились с местными жителями, чтобы снять вопросы, связанные с ремонтом моста через реку Свислочь на дороге Н-9050 Ельница — Королищевичи — Новый Двор. Однако этим общение не ограничилось: обсудили транспортное сообщение, состояние дорог и безопасность пешеходов. Подробности приводит pristalica.by.
О ремонте моста: сроки, технологии и параметры
Мост через реку Свислочь был построен в 1968 году, и за десятилетия эксплуатации накопил ряд дефектов: на пролетных строениях появились сколы, на арматуре — коррозия, нарушилась гидроизоляция. В январе объект включили в программу текущего ремонта, а с 7 сентября здесь развернулись активные работы. Из-за необходимости обеспечить безопасность рабочих и пешеходов с 1 октября мост полностью закрыли для автомобильного движения.
Первый заместитель председателя Минского райисполкома Николай Жук объяснил, что мера была вынужденной, и службы тщательно к этому готовились:
— Перед принятием решения детально изучались все альтернативные пути проезда и прохода, корректировались маршруты общественного транспорта. На сегодня транспортное и пешеходное сообщение обеспечено: все, кто пользуется автобусами или ходит пешком, могут добраться до нужного места, хотя кому-то и приходится делать дополнительный круг.
Заместитель генерального директора — главный инженер КУП «Минскоблдорстрой» Сергей Тороп рассказал, что проектные решения предусматривают масштабное обновление мостового сооружения. Сюда входит:
- полное переустройство конструктивных слоев мостового полотна с обустройством эффективных водоотводных трубок,
- ремонт опор и балок пролетных строений с использованием быстротвердеющих бетонов для ускорения процессов,
- замена дорожного и пешеходного ограждений.
По левой стороне появится полутораметровый тротуар, по правой — технологический проход шириной 0,75 м.
Также здесь установят специальные парапетные ограждения («Дельта-блоков»), которые защитят пешеходов от брызг воды при проезде транспорта.
— Мы для себя определили сжатые сроки. Работы ведутся весь световой день без выходных, — подчеркнул Сергей Тороп.
После ремонта мост полностью будет соответствовать нормативным требованиям.
Стихийный транзитный поток и разбитые дороги
Жители соседних населенных пунктов, например, деревни Королищевичи, агрогородка Гатово, рассказали, что столкнулись с резким ростом автомобильного трафика. По словам людей, за короткое время проезжают сотни машин, включая большегрузы, которые разбивают узкие улицы и обочины.
— Если в рамках объезда будет нарушена проезжая часть, мы будем принимать меры по восстановлению, — ответил Николай Тороп.
Он дополнил, что действующие объездные маршруты предварительно утверждались комиссией с участием Госавтоинспекции, и менять их до завершения ремонта моста нецелесообразно.
Что же касается контроля скорости и ограничения транзита транспорта через жилые зоны, с Госавтоинспекцией будет прорабатываться возможность дополнительного мониторинга дорог.
Организация общественного транспорта
Жители Нового Двора указали на острую нехватку регулярного автобусного сообщения: по их словам, приходится преодолевать большие расстояния пешком, особенно школьникам и студентам.
Заместитель председателя Новодворского сельисполкома Елена Авадень сообщила, что вопрос продления или изменения автобусных маршрутов (в частности, маршрута №312) прорабатывался и почти дошел до старта согласований с ГАИ УВД Миноблисполкома. Однако из-за передачи маршрута от города области процедура потребовала дополнительных согласований. Работа по улучшению транспортного сообщения продолжится.
В завершение встречи руководство Минрайисполкома приняло обращения граждан для дальнейшей работы профильных служб.
Рекомендуем
