Ночует в палатке и гостит у незнакомцев – 22-летний белорус поехал во Вьетнам на велосипеде

Больше 10 проколов колеса за 27 дней, ночевки в палатке, незнакомцы, которые зовут к себе домой, и десятки тысяч километров впереди. Так сегодня выглядит жизнь Дмитрия Жегова из Витебска. Ему 22 года, и он едет из Беларуси во Вьетнам на велосипеде.

Самое удивительное в этой истории — еще несколько месяцев назад Дмитрий не был ни велоспортсменом, ни опытным путешественником. Но так бывает, что случайное видео на YouTube может изменить дальнейшую жизнь. Такое случается точно не с каждым, и, скорее всего, это случай на миллион. Но вдохновился Дмитрий и решил попробовать себя в роли велопутешественника.  

Теперь впереди у него около 13 тысяч километров, 11 стран и целый год, за который предстоит узнать не только мир, но и самого себя.

Как все начиналось

Летом он совершенно случайно увидел ролик о парне, который проехал всю Африку на BMX — небольшом велосипеде с маленькими колесами, который обычно используют для трюков. История настолько удивила Дмитрия, что он впервые всерьез задумался: оказывается, на велосипеде можно преодолевать не просто тысячи километров за городом, а целые континенты.

При этом сам он никогда не готовился к экспедициям и долгим путешествиям, особенно на велосипеде. Дмитрий родился и вырос в Витебске, учился, занимался собственными проектами, работал в разных направлениях — от IT до интернет-бизнеса. В целом жизнь складывалась вполне благополучно. Но, как он рассказывает, внешнее благополучие не всегда означает внутреннее удовлетворение.

— По сухим фактам все было хорошо, но я чувствовал, что как будто не на своем месте. Хотелось какого-то направления, — вспоминает Дмитрий.

В  августе он размышлял о том, чего ему действительно хочется, и пришел к неожиданному решению: отправиться куда-нибудь очень далеко на велосипеде.

— Первое направление, которое пришло мне в голову, оказался Вьетнам.

Дмитрий начал мысленно перебирать возможные препятствия: визы, границы, расстояния, снаряжение. Но чем больше он думал, тем яснее становилось, что попробовать вполне реально.

— На подготовку ушло около двух недель. После этого началось путешествие, которое теперь может занять целый год. Если попытаться спланировать такую поездку традиционным способом, список задач получится внушительным: построить маршрут, рассчитать бюджет, определить места ночевок, изучить визовые требования, подготовить велосипед и продумать запасные варианты на случай непредвиденных обстоятельств. Но я решил не пытаться предусмотреть все. Моя цель — путешествовать, а не просто доехать до точки на карте, — объясняет путешественник.

Именно поэтому Дмитрий дал себе целый год. Он хочет иметь возможность задержаться в понравившемся городе, встретиться с людьми, которые следят за его поездкой, исследовать окрестности или просто несколько дней отдохнуть.

Например, в Грузии он уже рассчитывает повидаться с людьми, которые написали ему в социальных сетях. Возможно, найдет место, где сможет остановиться на неделю, познакомиться с городом и съездить в интересные места поблизости. Есть и практический момент: маршрут приходится подстраивать под климат. По словам Дмитрия, для прохождения степных участков Центральной Азии важно правильно выбрать сезон. Поэтому путешествие строится не только по карте, но и с учетом погоды.

Чемпион по проколам колеса

Почему так важно добраться до заката? Ночью искать место для лагеря сложнее, а ехать по незнакомым дорогам в темноте опаснее. Сам Дмитрий уже убедился, что желание выполнить план на день иногда может привести к неправильным решениям.

Однажды несколько проколов колеса задержали его настолько, что пришлось ускоряться и продолжать движение после наступления темноты. Позже путешественник признал, что это была ошибка: безопасность важнее километража.

К слову, с проколами у него отдельная история. За первые 27 дней их было больше десяти. На одних участках дороги колеса страдали от проволоки, на других — от колючек.

Неожиданная любовь к одиночеству

Если спросить, что сложнее всего в путешествии на велосипеде, многие наверняка назовут физическую усталость. Но есть и другая сторона — необходимость каждый день решать, где спать, что есть и как организовать быт вдали от дома.

Для Дмитрия это тоже совершенно новый опыт. До поездки он практически не ночевал в палатке в осознанном возрасте. Теперь же такие ночевки стали частью его повседневности.

— Иногда все проходит спокойно: можно поставить палатку недалеко от населенного пункта, поужинать, ответить на сообщения и лечь спать. Иногда слышны шорохи в кустах, а непривычная обстановка заставляет прислушиваться к каждому звуку. Все-таки встретить шакала не очень хочется.

Но иногда удается и переночевать в недорогом отеле. После нескольких ночей на природе гостиничный номер с горячим душем и нормальной кроватью кажется настоящей роскошью. Однако спустя некоторое время путешественнику снова хочется вернуться в палатку.

— Я иногда после ночевки в номере еду и понимаю, что хочу опять переночевать на природе. Побыть наедине с собой. И, пожалуй, это одна из самых неожиданных перемен, которые принесло путешествие. То, что раньше было совершенно незнакомым и потенциально пугающим, постепенно становится привычным и даже желанным.

Впрочем, ночевать в палатке приходится не всегда. Иногда Дмитрию помогают люди, которых он встречает буквально случайно.

Дмитрий едет с прикрепленным белорусским флагом, поэтому привлекает к себе немало внимания. Однажды на дороге остановилась семья, чтобы узнать, как у него дела. Разговорились, выяснили, куда он направляется, и предложили заехать к ним, если не получится добраться до запланированного места.

Сначала Дмитрий не собирался пользоваться приглашением. Но день выдался тяжелым, дорога отнимала больше сил, чем ожидалось, и в итоге он все-таки решил воспользоваться предложением. Новые знакомые встретили его, организовали ночлег и накормили. На следующий день путешественник продолжил путь.

Была и другая ситуация: после очередного прокола Дмитрий оказался в деревне, где поблизости не было подходящих мест для ночевки. Он увидел большой дом с открытыми воротами и решил постучать.

Хозяева не просто разрешили остаться, но и предложили согреться, поесть и нормально выспаться.

«Добрых людей очень много. И они постоянно встречаются», — говорит Дмитрий.

Подписчики помогают оставаться в пути – финансово и морально

Годовое путешествие — это не только красивые пейзажи и новые впечатления, но и вполне конкретные расходы. Нужно покупать еду, ремонтировать велосипед, менять камеры, приобретать необходимые вещи. Иногда приходится останавливаться в гостинице, особенно если усталость или обстоятельства не позволяют безопасно ночевать в палатке.

Поэтому поддержка подписчиков для Дмитрия имеет вполне практическое значение. Люди отправляют донаты, которые помогают оплачивать ночлег и покупать необходимые детали для велосипеда. По его словам, даже небольшие суммы могут закрыть конкретную потребность и сделать очередной этап пути проще.

— Я не голодный, могу иногда остановиться в недорогом номере. Поддержка очень помогает — в том числе с покупкой вещей для велосипеда, — рассказывает он.

Есть и нематериальная сторона этой поддержки. Люди следят за маршрутом, пишут сообщения, дают советы и предлагают встретиться в своих городах.

Год без офисной работы

Дмитрий не скрывает, что до поездки у него были работа, проекты и привычный ритм. На целый год он фактически сменил их на дорогу, ежедневные физические нагрузки и неизвестность. Но именно потеря привычного комфорта не кажется ему главной проблемой. Он объясняет свое отношение доверием к миру и внутренней уверенностью — возникающие сложности можно решать по мере их появления. Дмитрий называет себя глубоко духовным человеком, и для него это важная часть решения отправиться в путь.

На момент нашего разговора Дмитрий находился в пути уже 27 дней и направлялся в сторону Астрахани. Впереди — новые страны, другие климатические условия, незнакомые дороги и необходимость решать вопросы с пересечением границ (особенно еще не решен вопрос с Афганистаном и Ираном).

В качестве конечной точки пока остается Вьетнам. Но даже там путешественник не строит планов: точный маршрут по стране еще предстоит определить.

Возможно, по дороге он найдет города, в которых захочется задержаться. Возможно, познакомится с людьми, которые изменят его дальнейший маршрут. А может быть, просто однажды решит провести несколько дней на природе, не думая о следующем километре.

Главный смысл истории Дмитрия: не обязательно знать все подробности будущего, чтобы сделать первый шаг. Иногда достаточно понять, чего тебе хочется, оценить риски и начать двигаться. В его случае — буквально крутить педали.