Где в Минском районе приходится бороться за место во дворе

С тем, что проблема крайне актуальна для Минска и особенно для новых районов, думаю, спорить никто не станет. Например, для жилого комплекса «Минск-Мир» этот вопрос является одним из самых острых, а топовая столичная локация уже давно, по словам горожан, превратилась в настоящий «парковочный ад».

«МП» решила выяснить, как же обстоят дела с парковками за пределами кольцевой. Для этого мы встретились с Павлом Кулаковым, временно исполняющим обязанности начальника отделения агитации и пропаганды ГАИ УВД Минского облисполкома.

– Часто ли белорусы звонят на 102 с жалобами на неправильную парковке?

– Часто. Такие сообщения есть ежедневно. Правда, не звонят, а в основном пишут в чат-бот МВД «Мы всегда рядом». Бот, во-первых, анонимный, а во-вторых, он позволяет оставить фото или видео как доказательство правонарушения.

– Сигналы обычно поступают, я так понимаю, вечером и ночью?

– Чаще всего – в утреннее время, при выезде на работу. Жалуются и по возвращении домой. В течение дня тоже приходят сообщения, но в меньшем количестве.

– Как реагирует ГАИ? Звонят владельцу? Приезжает экипаж и составляет протокол? Вызывают эвакуатор?

– Экипаж выбывает на место, и, если выявлено нарушение ПДД, водителя привлекают к ответственности, проводятся профилактические беседы о недопустимости совершения таких нарушений. По поводу эвакуаторов – они работают регулярно. В зоне внимания, как правило, очень проблемные улицы (когда поступает большое количество сообщений от граждан по нарушению правил остановки и стоянки). Кстати, в любое время суток, даже ночью, эвакуатор работает. Транспортные средства, стоящие с нарушением ПДД, перемещаются на охраняемые платные стоянки, а в последующем гражданин неизменно привлекается к административной ответственности.

– Как правильно себя вести, если, например, твое авто подперли?

– Для начала необходимо проверить, не оставил ли водитель свой номер мобильного телефона. При наличии такового следует позвонить и попросить отогнать авто. Если номера нет – просто набирайте 102.

Хотим убедиться сами

Столичные города-спутники Фаниполь и Дзержинск расположены неподалеку друг от друга, буквально в 20–30 минутах езды от Минска, и активно застраиваются жилыми комплексами и объектами инфраструктуры. Население обоих городов в последние годы быстро растет.

Несмотря на отличную транспортную связь со столицей (налажено автобусное, маршрутное и железнодорожное сообщение), жители от личных авто не отказываются.

Мы приехали после 18 часов, чтобы оценить возможности парковки объективно, и были приятно удивлены: свободных мест для личного транспорта – сколько угодно!

– Паркуемся всегда без проблем рядом с домом, – признались молодые люди, проходившие мимо. – У нас одна машина на семью, так что никаких вопросов не возникает. Не помню, чтобы места на этой парковке не было. Но даже если такое случится – рядом множество других парковок вдоль дороги. Идти дальше метров на 20, – улыбается парень.

Едем дальше. Следующий объект – комплекс многоэтажек, выстроившихся совсем недалеко от трассы, где тоже достаточно свободных мест для стоянки.

– Никогда не приходилось парковать авто за несколько сотен метров с тех пор, как я живу в этом доме, – удивляется мужчина, до этого пристально изучавший ступицу своего авто (рядом с ним на покрывале – колесо и инструменты). – Мест всегда достаточно и непосредственно на придомовой парковке, и на дублирующей ее. Вот этой, через зеленую зону…

Заезжаем в Мачулищи. Да, не город, не спутник, но близость к Минску решает… Здесь уютно и тихо. И, похоже, никаких проблем с парковкой: есть свободные места возле каждой многоэтажки.

Коллапс в пристоличье

Зато агрогородок Прилуки Минского района с проблемами парковки знаком не понаслышке. Связаны они, очевидно, с уплотнением застройки и нехваткой оборудованных мест во дворах. Как сообщают в ГАИ УВД Миноблисполкома, жалобы о нарушениях, связанных с парковкой личных авто, из этого населенного пункта в ведомство поступают каждый вечер. И чаще всего от жителей улиц Майской и Мира.

По прибытии убеждаемся: дворы многоэтажных домов явно не рассчитаны на такое количество личных машин. Заставлены и парковки, и проезды, транспорт жмется к обочинам вдоль дорог. Нашли лишь одно свободное место, да и то для асов – влезть авто должно, но места впритык.

Не порадовало нас и Копище, куда мы добрались уже ближе к ночи. Гостю до утра поставить машину явно негде. Несмотря на то, что на территории данного населенного пункта есть несколько плоскостных и многоуровневых паркингов, а также предлагаются варианты покупки или аренды машино-места на постоянной основе, местные жители, судя по всему, этими способами решения парковочного вопроса пренебрегают. Интересно почему?

– Вы цены за места на паркинге видели? А мне еще кредит платить! И, кстати, там, где мне нужно, вообще мест нет, – нехотя отвечает на наш вопрос мужчина в черной байке и запрещает фотографировать его.

Представители компании, которая занимается продажей машино-мест в этом районе, однозначно утверждают: парковочные места для покупки есть (и их немало), на разных паркингах. Например, в восьмиуровневом паркинге, что по улице Камова, на продажу выставлено 150 машино-мест, в паркинге на Пилотной – 34. Минимальная стоимость машино-места от компании – 12 112 рублей, можно в рассрочку. Есть и парковочные места под открытым небом для долгосрочной аренды. Также, по словам представителей, при проектировании и застройке в том, что касается количества парковочных мест, здесь строго придерживаются норм, утвержденных Министерством архитектуры и строительства, ведь по-другому в нашей стране просто невозможно. Есть в интернете предложения и от частных лиц. Например, в подземном паркинге Новой Боровой, где, как утверждает продавец, зимой и летом плюсовая температура, купить машино-место 12 м² можно почти за 91 000 рублей.

Но на сегодня реалии таковы: дворы Копища просто заполонили авто.  Некоторые припаркованы с нарушениями, но неизменно (по нашему опыту) в зоне видимости – номера мобильных с просьбой позвонить, если авто мешает. Заметили мы и еще кое-что: на некоторых номерных знаках явно специально была скрыта одна цифра. Интересуемся у профессионала.

– ГАИ, конечно, в курсе этих хитростей, – отмечает Павел Кулаков. – Водители делают это, чтобы избежать идентификации транспортного средства при проверке парковки. Поясню: проверка осуществляется следующим образом. В обычном авто установлена спецтехника. Передвигаясь, оно фиксирует номера припаркованных машин и проверяет, стоят ли те по правилам. Не распознав даже одну цифру, спецтехника корректно сработать не может. Однако вы же понимаете, установить хитреца-владельца для ГАИ несложная задача.

Итак, вердикт «МП»: в Минском районе проблема существует. Но сформулировать ее будет честно следующим образом: проблемы с парковкой есть в первую очередь у тех, кто хочет оставлять авто в непосредственной близости от своего дома.

Что же касается перспектив, тонам удалось побеседовать с жителями районов, где проблема парковки стоит наиболее остро. Все как один признавались, что собираются приобрести собственное парковочное место, как только появится такая финансовая возможность.

Комментарий начальника ГАИ Минщины Алексея Рытикова:

«В целом по Минской области системных проблем с парковочными местами не наблюдается. Точечные сложности возникают преимущественно в районах активной жилой застройки – как правило, лишь в таких населенных пунктах пристоличья, как Копище, Колодищи и Прилуки.

Госавтоинспекция оперативно реагирует на обращения граждан по фактам нарушения правил парковки. В указанных локациях регулярно проводятся рейды и применяется эвакуация транспорта».

Алексей Рытиков