Авианосцы есть, а моряков не хватает – что происходит с ВМС США после истории с Ираном

В 80-е годы прошлого века мощь американских ВМС находилась на пике: новые авианосцы, эсминцы, линкоры и слаженные экипажи, готовые до конца бороться за живучесть своих судов в любых ситуациях. Исходя из последних скандалов с американскими авианосцами, считающимися основной ударной силой ВМС в обычной войне, очень похоже, что сейчас от былой мощи и боеготовности экипажей не осталось и следа.

Что продемонстрировали скандалы с авианосцами

В июне случился пожар в прачечной авианосца «Джеральд Форд». Встроенная автономная система пожаротушения не сработала, а экипаж образца 2026 года абсолютно полностью провалил борьбу за живучесть судна, что в подобной ситуации не допустила команда образца 1987 года, когда произошёл подобный случай. Тогда с системой пожаротушения тоже возникла проблема, а один из офицеров авианосца заявил журналистам: «Система жизнеобеспечения на судне — это не техника, а каждый из нас». Поэтому тогда последствий, подобных нынешним, не было.

А в начале нынешнего лета часть корабля выгорела настолько, что из-за потери спальных мест «Джеральд Форд» был вынужден досрочно вернуться на базу, не выполнив этим самым боевую задачу.

В середине августа пресса всего мира, освещая иранскую авантюру американцев, писала о бедствиях, постигших авианосец «Авраам Линкольн», которые возникли не столько из-за проблем с сантехникой, кондиционерами и прочими удобствами, а по причине длительного нахождения флагмана авианосной группы в море без захода в порт и неукомплектованности корабля достаточным количеством личного состава.

«Авраам Линкольн» покинул базу в Сан-Диего в ноябре прошлого года, имея боевые задачи в Тихом океане и в Южно-Китайском море. Поход должен был продлиться шесть месяцев, но в начале марта авианосец перенаправили без захода в порт в Персидский залив для ведения боевых действий против Ирана.

Американские СМИ вели бравурные репортажи с борта авианосца, но на деле обстановка была совершенно иной: мало того, что 5 тысяч членов команды несли службу в экстремальных условиях, находясь на вахте по 16 часов в сутки, так им пришлось в прямом смысле голодать, поскольку провизии на борту банально не хватало. В итоге были попытки суицида среди моряков, что не удивительно, ибо служба на судне такого типа для представителей многих строевых должностей считается экстремальной даже в мирное время, а тут — непосредственное участие в боевых действиях, когда цена ошибки — это не только потеря самолётов или гибель пилотов, но и срыв боевой задачи, поставленной перед авианосной группой.

Сейчас «Авраам Линкольн» находится в порту таиландской Паттайи после более чем 260-дневного рекордного незапланированного похода, а пятитысячная команда размещена по отелям курортного города, выросшего в 70-е годы из рыбацкой деревушки, где побывали на отдыхе сотни тысяч американских военнослужащих, воевавших во Вьетнаме. Пятитысячный десант незапланированных американских туристов оказался крупнейшим с 1975 года, когда пал Сайгон, чему местные воротилы турбизнеса и сопутствующих ему «отраслей» несказанно рады, ибо с началом войны с Ираном Паттайя переживает не лучшие времена.

Эпопея с двумя авианосцами показала, что в военно-морском ведомстве США далеко не всё в порядке. Авианосцев, вроде бы, пруд пруди, но почему-то заменить «Авраам Линкольн» было нечем. Сейчас, когда авианосец находится на отдыхе, его сменил «Джордж Вашингтон», но американцы задаются вопросом, почему сейчас, а не двумя-тремя месяцами раньше?

Оказывается, что авианосцев, вроде бы, достаточно, но не хватает военнослужащих. На пришедший на смену «Аврааму Линкольну» «Джордж Вашингтон» для укомплектования команды по штатам военного времени «дёрнули» несколько сотен резервистов из запаса. Если «Вашингтон» останется в походе также надолго, как «Линкольн», моряки-резервисты потеряют работу, которую имели в мирной жизни, что чревато серьёзными социальными последствиями для их семей.

Кто виноват и что уже делают

Обвинять во всём Трампа несправедливо. Походы боевых кораблей сроком более чем на 200 суток стали нормой задолго до него. Нести такую службу вдали от дома желающих особо не было. Тогда решили снизить возраст рекрутов в ВМС, поскольку не вся молодёжь изначально социально устроена, а служба предоставляет серьёзные льготы после окончания контракта и выхода в запас. Но моряков всё равно не хватает. И не только моряков, даже морских десантников. Известно, что во время последней войны в Афганистане для несения караульной службы на берегу направляли даже гидроакустиков с подводных лодок, ибо их столько не нужно, пока субмарина находится на рейде, а не в открытом море.

Тогда о дефиците личного состава никто не задумывался, пока это не продемонстрировали последние события. Справедливости ради отметим, что война с Ираном по своему напряжению для ВМС не сравнима с войнами прошлого, но даже она привела к тому, что проблемы ВМС обсуждаются в Конгрессе.

А пока в самом военно-морском ведомстве проблему дефицита кадров уверены, что решили следующим образом: построили и уже спустили на воду безэкипажный корабль типа «Мародёр», что позволит отвязать численность надводных кораблей от численности личного состава. К чему это приведёт, увидим тогда, когда американцы придумают на свою голову новую бессмысленную военную авантюру, которая, к сожалению, вполне реальна, ибо стремление к мировому господству требует жертв.