В Гродно установили «лежачие полицейские», которые пропускают автобусы и грузовики
На одной из улиц Гродно оборудовали необычные искусственные дорожные неровности. В отличие от привычных «лежачих полицейских», они не перекрывают всю ширину проезжей части. Нововведение призвано повысить безопасность пешеходов. Об этом сообщает «АвтоГродно».
Новые конструкции разместили непосредственно возле нерегулируемого пешеходного перехода.
Что такое берлинская подушка и где ее установили
Необычную искусственную неровность называют берлинской подушкой. Для Беларуси такая конструкция уже не новинка: ее можно встретить в Слониме и недалеко от Минска.
В Гродно подобные препятствия появились на улице Тавлая. Их установили на обеих полосах двухполосной дороги возле въезда к новому дому № 28Е. Здание построили на месте бывшей ветеринарной лечебницы.
Одновременно с монтажом неровностей участок дороги дополнительно обустроили: здесь появился островок безопасности, установили новые дорожные знаки и нанесли разметку.
Название «берлинская подушка» связано с немецкой столицей. Считается, что именно в Берлине такие конструкции начали широко использовать в конце 1980-х — начале 1990-х годов.
Как устроена необычная дорожная неровность
Внешне берлинская подушка напоминает небольшой прямоугольный островок с наклонными краями. Его размещают в центральной части полосы движения.
Стандартные размеры такой конструкции — примерно 1,6–1,8 метра в ширину и 3–4 метра в длину. Высота обычно составляет 7–10 сантиметров.
Главное отличие от привычного «лежачего полицейского» заключается в том, что берлинская подушка занимает не всю ширину дороги, а только ее середину.
Благодаря такой конструкции препятствие заставляет снижать скорость прежде всего водителей легковых автомобилей. Грузовики и автобусы могут проезжать практически беспрепятственно: из-за большей ширины колесной базы их колеса проходят по обе стороны неровности.
Удобство предусмотрено и для владельцев двухколесного транспорта. Мотоциклисты и велосипедисты могут объехать подушку по краю проезжей части.
Еще одно преимущество, которое отмечают у такой конструкции, — снижение износа автомобильной подвески. Считается, что при правильном снижении скорости берлинская подушка воздействует на ходовую часть машины мягче, чем обычная искусственная неровность.
