Куда уходят деньги на дороги? «Минскавтодор-Центр» раскрыл результаты работы за 8 месяцев

Мы редко задумываемся о том, кто отвечает за ровное покрытие под колёсами. Всё воспринимается как данность: есть асфальт — и хорошо. Разметка должна быть чёткой, мост — надёжным, обочина — ухоженной. Но за этой кажущейся простотой стоят люди, которые работают круглосуточно, в любую погоду, без выходных. Дороги — это то, что объединяет страну в буквальном смысле слова. И люди, которые их строят и содержат, заслуживают того, чтобы о них знали. Коллектив РУП «Минскавтодор-Центр» каждый день делает нашу жизнь немного лучше. И, проезжая по ровной трассе или по отремонтированному мосту, следует вспомнить о тех, кто стоит за этим комфортом.

Создание путём слияния

Республиканское унитарное предприятие автомобильных дорог «Минскавтодор-Центр», основанное на праве хозяйственного ведения, было создано Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 25 мая 2005 года № 241 «О повышении эффективности использования дорожных фондов и совершенствования управления дорожной отраслью». Предприятие появилось путём реорганизации в форме слияния двух структур — РУП «Магистральавтодор» и РУП «Минскавтодор». Такое решение было продиктовано самой логикой времени: дорожное хозяйство требовало более чёткого, централизованного и эффективного управления, а разрозненные функции нужно было сконцентрировать в одних руках.

Сегодня предприятие выполняет работы по поддержанию республиканских автомобильных дорог Минской области в надлежащем эксплуатационном состоянии, осуществляет текущий ремонт и отдельные виды работ в рамках капитального ремонта и реконструкции, а также выступает в роли заказчика при возведении, реконструкции и ремонте автомобильных дорог. Эта двойная роль — и подрядчика, и заказчика — предполагает особую ответственность. Корпоративные идеалы и ценности предприятия сосредоточены вокруг качественного обслуживания дорожной инфраструктуры, безопасности и заботы о людях. Это ежедневная кропотливая работа, заметная каждому водителю и пешеходу.

Ценности, которые берегут жизни

Безопасность и надёжность — первая и, пожалуй, главная задача предприятия. Речь идёт об обеспечении бесперебойного, круглогодичного и безопасного движения транспорта на магистральных и республиканских дорогах. Эта служба не знает сезонных каникул — дорога не может ждать.

Высокое качество и инновации — второй принцип философии предприятия. Здесь понимают, что старыми методами сегодня уже не обойтись, поэтому активно применяют новейшие технологии ремонта, современное оборудование и высокопроизводительную технику для содержания дорог и сооружений.

Забота о людях и охрана труда — третья ценность, и о ней стоит сказать отдельно. Жизнь и здоровье работников являются приоритетом. Предприятие активно развивает социальную составляющую, обеспечивает безопасные условия на рабочих местах и инвестирует в профессиональный рост персонала. В дорожной отрасли, где работа связана с техникой, движением и погодными капризами, такое внимание к человеку — необходимость.

Экологическая ответственность — четвёртый принцип. Минимизация вредного воздействия на окружающую среду при проектировании, строительстве и содержании автомобильных дорог становится всё более важной частью работы. Современные технологии позволяют снижать нагрузку на природу, и предприятие последовательно идёт по этому пути. И, наконец, единство и патриотизм. Командный дух, сохранение исторической памяти, уважение к государственным традициям и гордость за вклад в развитие инфраструктуры суверенной Беларуси — это то, что объединяет людей разных профессий и возрастов.

Техника меняет темп

Один из показателей развития любого дорожного предприятия — состояние парка техники. В 2026 году «Минскавтодор-Центр» приобрёл дорожную разметочную машину «СТИМ Марк 4 К». Новая техника позволяет наносить разметку двух полос одновременно — слева и справа от машины, что значительно ускоряет и повышает качество работ. Управление процессом ведётся прямо из кабины, а многоканальная система видеонаблюдения позволяет контролировать результат в реальном времени.

К концу 2026 года планируется пополнить технический арсенал тринадцатью самосвалами МАЗ и двумя погрузчиками «АМКОДОР». Обновление парка — это не только комфорт для работников, но и реальная экономия ресурсов, повышение производительности и, что важнее всего, качества дорожных работ.

Цифры, которые говорят о многом

Предприятием ежегодно в полном объёме выполняются ключевые показатели эффективности работы, установленные Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Рентабельность продаж обеспечена в размере 5,0% при доведённом задании 4,8%. Снижение уровня затрат на производство продукции, работ и услуг составило минус 0,2 при доведённом показателе минус 0,1. Инвестиции в основной капитал в сопоставимых условиях составили 122,1% при доведённом плане 102,4%. Все показатели перевыполнены, и это лучшая характеристика работы коллектива.

Филиалы обслуживают закреплённые участки республиканских автомобильных дорог Минской области. В текущем году их состав пополнился автошколой в Молодечно, которая специализируется на подготовке, переподготовке и повышении квалификации водителей разных категорий. Это не только расширение спектра услуг, но и вклад в подготовку кадров для всей отрасли.

Большие проекты и повседневный труд

О том, чем живёт предприятие сегодня, рассказал Дмитрий Русецкий, начальник управления подрядных работ и технического надзора. По его словам, в 2026 году завершена реконструкция автомобильной дороги Р53 Слобода — Новосады на участке километр 33,3 — 43,223, продолжается реконструкция автодороги М3 Минск — Витебск на участке километр 66,7 — 87,950 с доведением её параметров до первой категории. Это масштабные проекты, которые меняют облик целых направлений.

Начаты работы по капитальному ремонту дороги Р28 Минск — Молодечно — Нарочь на участке километр 10,415 — километр 18,700 и реконструкции на участке километр 26,648 — 32,0. Завершена реконструкция моста через реку Вилию на 7,332 км дороги «Подъезд к городу Вилейка от автодороги Р28», а также капитальный ремонт путепровода через автомобильную дорогу Н9561 на 420,839 км магистрали М1/Е30 Брест (Козловичи) — Минск — граница Российской Федерации (Редьки). В планах на этот год — старт капитального ремонта путепровода через железную дорогу и автодорогу Н8425 на 316,992 км автодороги М1/Е30.

Дмитрий Русецкий признаётся, что работать здесь ему нравится: «У нас отличный коллектив и дело, которым можно гордиться».

Реализованные проекты последних лет говорят сами за себя. Это реконструкция автомобильных дорог Р53 Слобода — Новосады, М3 Минск — Витебск, капитальный ремонт автодорог Р65 Заславль — Дзержинск — Озеро, М4 Минск — Могилёв, реконструкция моста через реку Неман на 278,735 км автомобильной дороги М1/Е30 Брест (Козловичи) — Минск — граница Российской Федерации (Редьки), реконструкция моста через реку Ушу на 60,008 км автомобильной дороги Р28 Минск — Молодечно — Нарочь, капитальный ремонт моста через реку Локнею на 357,412 км автомобильной дороги Р43 «Граница Российской Федерации (Звенчатка) — Кричев — Бобруйск — Ивацевичи», капитальный ремонт моста через реку Свислочь на 37,922 км автомобильной дороги М5/Е271 Минск — Гомель, капитальный ремонт путепровода через автомобильную дорогу М1/Е30 на 90,238 км автомобильной дороги Р68 Пуховичи — Узда — Негорелое. За каждым из этих проектов — сотни людей, единицы техники, тысячи часов работы.

Филиалы обслуживают закреплённые участки республиканских автомобильных дорог Минской области. В текущем году их состав пополнился автошколой в Молодечно, которая специализируется на подготовке, переподготовке и повышении квалификации водителей разных категорий. Это не только расширение спектра услуг, но и вклад в подготовку кадров для всей отрасли.

Люди — главный капитал

Объединённая профсоюзная организация предприятия включает 15 первичных организаций: 14 филиалов и аппарат управления.

О буднях предприятия рассказывает Дмитрий Демидович, начальник управления производства работ и содержания дорожной сети:

«Наше управление занимается вопросами содержания и текущего ремонта всех республиканских автодорог Минской области, в том числе закупкой материалов для выполнения данных работ, вопросами безопасности дорожного движения, рассмотрением обращений граждан. Мы активно участвуем как в республиканских, так и областных программах. «Программа по наведению порядка на земле», «Программа по повышению безопасности дорожного движения», «Программа по озеленению», «Программа по благоустройству» – все это мы. Ежегодно участвуем в подготовке к областному фестивалю-ярмарке тружеников села «Дажынкi». В Дзержинске, к примеру, в этом году обустроили два километра тротуара с освещением по улице Фоминых, светофорное регулирование на подъезде к городу. В прошлом году в Заславле сделали два километра дорожки, два с половиной километра тротуара, обустроили освещение. Содержание дорог – это не только ямочный ремонт. Мы косим траву, убираем мусор, чистим снег, посыпаем дорожное покрытие солью. В этом году планируем охватить 311 километров текущим ремонтом, а до 2024 года ремонтировали максимум 60 километров. Нагрузка на сеть дорог увеличилась, но и финансирование выросло».

Ксения Стешко, инженер второй категории безопасности движения, пришла на предприятие по распределению и работает здесь уже два года и два месяца.

«Мои задачи — сохранение жизни и здоровья граждан, предотвращение и снижение ущерба при дорожно-транспортных происшествиях, — рассказывает она. — Я занимаюсь организацией разработки, внедрения и контроля исполнения мероприятий, обеспечивающих безопасность движения по автомобильным дорогам предприятия, организацией взаимодействия со службами ГАИ, ведением учёта и систематизацией дорожно-транспортных происшествий, анализом аварийности и многими другими вопросами, связанными с безопасностью водителей и пешеходов».

Список обязанностей впечатляет, и за ним стоит огромная ответственность. При этом Ксения признаётся: «Работать мне нравится, ведь у нас комфортные условия и хороший коллектив».

Алексей Худой, начальник технического отдела, видит миссию предприятия шире, нежели просто ремонт дорог. «Наша работа очень важна в том числе для городов-спутников, — говорит он. — Вместе с хорошими дорогами приходит совсем другая инфраструктура и качественно иной уровень жизни. Я горжусь своей командой профессионалов, которые помогают выполнять такую серьёзную миссию».

Каждый в коллективе понимает, что дороги — это артерии, по которым в город приходят инвестиции, комфорт и развитие.

Планы на будущее

Сегодня РУП «Минскавтодор-Центр» — это современное предприятие, где традиции дорожной отрасли сочетаются с новыми технологиями и подходами. Коллектив не стоит на месте: обновляет технику, внедряет стандарты, участвует в масштабных инфраструктурных проектах. И за всем этим — стремление сделать дороги Беларуси безопасными, удобными и надёжными.

Уважаемые коллеги, дорогие работники и ветераны дорожной отрасли!

От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником — Днём автомобилиста и дорожника.

Ваш труд всегда на виду. От результатов вашей работы напрямую зависят безопасность и комфорт миллионов людей, а также эффективное развитие экономики всего региона. Благодаря вашему профессионализму, ответственности и преданности делу строятся новые качественные магистрали, ремонтируются и содержатся в порядке дороги.

Особая благодарность нашим ветеранам, которые заложили прочные традиции надёжности и передали бесценный опыт молодым специалистам.

Желаю вам крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, уверенности в завтрашнем дне и реализации всех масштабных планов! Пусть техника не подводит, погода благоприятствует работе, а в ваших домах всегда царят мир, уют и благополучие.

С праздником!

Василий Гледко, генеральный директор РУП «Минскавтодор-Центр».

РУП «МИНСКАВТОДОР
ЦЕНТР»
220073, Г. МИНСК,
УЛ. КАЛЬВАРИЙСКАЯ, 37
ТЕЛ. +375 (17) 259-85-05
INFO@MADDOR.BY
УНП 190638747