Автомобили «БЕЛДЖИ» готовы потеснить конкурентов в РФ

Марка Belgee давно стала для белорусов родной — в 2017 году недалеко от Жодино был запущен завод, специализирующийся на сборке авто китайской компании Geely. Сегодня это одно из крупнейших предприятий страны, выпускающее продукцию и для внутреннего рынка, и на экспорт; производит оно не только транспортные средства под азиатским брендом, но и глубоко локализованные автомобили, которые носят гордое название «БЕЛДЖИ»!

В настоящее время в линейке автопроизводителя две модели с белорусскими шильдиками на кузове — X50 (бывший кроссовер Geely Coolray) и X70 (в прошлом — кроссовер Geely Atlas Pro). Совсем скоро местную прописку получит и седан Geely Emgrand, который станет называться Belgee S50. Заканчивается разработка электромобиля на платформе X50 — уже к концу текущего года появятся пять первых промышленных образцов инновационной машины eX50, на базе которых после испытаний будут созданы серийные экземпляры.

У СЗАО «БЕЛДЖИ» грандиозные планы на ближайшее время — увеличение в 2024 году объемов производства до 80 000 машин, а также доведение до максимума уровня локализации — вплоть до создания собственных кузовов (сейчас они привозные). Подстегивает производителя ко всему этому растущий спрос. И если в Беларуси традиционно марка «БЕЛДЖИ» в почете, то не может не радовать и не удивлять интерес россиян к ней: только за июнь 2024 года, по данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в стране-соседке было продано 3 246 автомобилей бренда (а это 8 место в ТОП-10 самых популярных автомарок, на минуточку), а всего за 6 месяцев текущего года в РФ реализовано 14 109 машин (доля рынка — 1,96%).

Осознавая важность для «БЕЛДЖИ» российского рынка, компанией было принято решение открыть собственную дилерскую сеть: с сентября 2023 года автомобили Belgee продавались в автосалонах Geely, а с 1 июля нынешнего года в Российской Федерации белорусский бренд работает автономно.

Реалии и перспективы

Официальным дистрибьютором марки «БЕЛДЖИ» в России является ООО «СЛАВА МОТОРС РУС», которое поставляет в дилерскую сеть автомобили, оригинальные запчасти и аксессуары, поддерживает гарантию, обучает специалистов сервисного обслуживания, снабжает продавцов документацией и специальным инструментом.

На данный момент в разных городах РФ работают 103 дилерских центра Belgee — некоторые уже полноценно (с фирменной символикой, шоу-румами, тех. зонами и прочим), некоторые — готовятся к официальному открытию со дня на день.

Россиянам доступны два кроссовера:

• X50, оснащенный 1,5-литровым 150-сильным бензиновым турбомотором и 7-ступенчатым «роботом». Машина предлагается в комплектациях Active, Style и Prestige. Стартовая цена (с учетом специальных маркетинговых акций) — 1 970 990 RUB (около 71 256 BYN).
• X70, предлагаемый на выбор с одним из двух двигателей — 1,5 л. (150 л.с.), 1,5 л. (177 л.с.). Первая версия — переднеприводная с полноценной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, вторая — полноприводная с 7-ступенчатой роботизированной коробкой и стартером-генератором. Комплектаций тоже несколько: Active, Style, Prestige и Prestige+. Начальная цена машины (также с учетом всех скидок от вендора) — 2 149 990 RUB (около 77 727 BYN).

Стоит отметить, что если Belgee X50 и до открытия официального представительства белорусского автозавода в РФ пользовался повышенным спросом (он дешевле китайского Geely Coolray и более адаптирован к российским дорожным реалиям), то Belgee X70 и вовсе пророчат статус бестселлера — в России любят большие полноприводные машины, к тому же X70 может похвастаться более стойким лакокрасочным покрытием (в сравнении с другими китайскими автомобилями, импортируемыми в РФ), лучшей шумоизоляцией и усиленной антикоррозийной обработкой кузова.

Словом — у российских брендов LADA и XCITE (о них мы писали ранее) появился достойный конкурент в лице «БЕЛДЖИ». После официального дебюта моделей X50 и X70 россиянам, однозначно, стоит ждать вышеупомянутые S50 и eX50. А ведь у СЗАО «БЕЛДЖИ» есть еще Geely Monjaro, Tugella, Okavango! Их тоже, как пить дать, через некоторые время переименуют, перелицуют, еще больше локализуют и поставят на конвейер под брендом Belgee. Президент Александр Лукашенко не зря ведь частенько навещает автозавод в Борисовском районе, держит руку на пульсе и дает поручения руководству автогиганта учиться работать на благо страны и как можно меньше зависеть от иностранных поставщиков.

И дело идет — на благо белорусов и россиян. А ведь некоторые «специалисты» печалились, что мы пропадем без автомобилей из недружественных стран и санкции заставят нас пересесть на гужевые повозки… Так вот, не дождутся!