Электросамокаты, моноколеса, мотоциклы: в ГАИ рассказали, кто чаще нарушает на дорогах

Думаю, многие водители со мной согласятся — честное слово, зимой проще ездить было. Пришло тепло — гляди во все глаза, верти головой на 360 градусов, ибо мотоциклист, который не в состоянии определиться, какую полосу ему занять, где-то рядом. Да и пешеходам те же рекомендации, особенно просто гуляющим и увлеченным беседой — вероятность наткнуться на самокатчика или летящего на моноколесе приближается к стопроцентной.

Что такое СПМ

Средства персональной мобильности заполонили города уже несколько лет как. К ним относятся электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи, электроскейтборды и другие. Классические велосипеды и инвалидные коляски в эту категорию, кстати, не входят. Пользователи СПМ по ПДД, как правило, приравниваются к пешеходам и обязаны соблюдать определенные ограничения. Ездить они должны по велосипедным дорожкам, а если их нет — по тротуарам, пешеходным дорожкам или обочинам. И, важно! — не создавать помех пешеходам. Действуют на них и ограничения скорости: в пешеходной или жилой зоне — до 10 км/ч, на велодорожке или проезжей части — до 25 км/ч. Дети до 14 лет могут передвигаться на СПМ только в жилых зонах. Передвигаться на СПМ в пешеходных зонах запрещено. Правила безопасности также достаточно строги: запрещено отпускать руль, находиться в состоянии опьянения, а также перевозить пассажиров вне предусмотренных конструкцией мест. Перед пересечением дороги по пешеходному переходу необходимо остановиться, спешиться и убедиться в безопасности.

Тема для обсуждения сложноуловимых лихачей актуальна уже месяца два как, да вот только все руки до материала не доходили, а колеса до УВД Миноблисполкома не доезжали. И вот, буквально вчера, возвращаясь поздно вечером с работы, на дороге я заметила знакомый экипаж отдела ГАИ Минского района, работавший на месте ДТП — ну, грех же не поздороваться. Комментарий от правоохранителей сам в руки пришел, притом от того, кто непосредственно на дороге работает! Останавливаюсь, здороваюсь. Узнаю старшего лейтенанта милиции Дмитрия Циолковского и капитана милиции Геннадия Кременецкого. С парнями я знакома хорошо, не один рейд совместный отработали, не одну машину этой снежной зимой из сугроба вытащили…

— Про средства персональной мобильности хотела поговорить, — поясняю Дмитрию.

— Не вопрос, но, ты же понимаешь, нас это в меньшей мере касается. Для Минска эта проблема актуальнее.

— Хорошо. Заславля, например, эта проблема не касается?

— Касается и Заславля, но, думаю, не является такой уж большой проблемой, хотя инциденты в Минском районе есть.

— А что мне делать как водителю или пешеходу, когда вот я вижу какое-то злостное нарушение человека на СПМ?

— Звонить 102, как и в любой ситуации. Или чат-бот ГАИ «Мы всегда рядом». Сегодня технические средства позволяют вычислить нарушителя даже просто по лицу, не говоря уж о том, что люди на арендованных, скажем, самокатах, вычисляются еще быстрее.

— На проезжей части их, кстати, тоже встретить можно. Видела сама неоднократно.

— А некоторые СПМ на проверку могут оказаться мопедом, например. Технические характеристики смотреть надо. В таких случаях водительское удостоверение быть должно, но и по дорогам общего пользования им передвигаться можно. Вообще, мотоциклисты и пользователи СПМ у нас под особым контролем всегда.

— Мотоциклисты часто не останавливаются по требованию сотрудников ГАИ?

— У нормальных байкеров и с документами все в порядке, и останавливаются они по первому требованию. Лично у меня неприятных инцидентов больше с кроссовыми мотоциклами. Вот они да — и по полю могут удирать.

Некоторое время назад я общалась со Светланой, основателем и руководителем одной из известнейших на Минщине мотошкол. Молодая женщина немало удивила меня рассказом о том, что нервничают при сдаче на категорию «А» больше всего водители-профессионалы, с немалым опытом и наличием всех остальных категорий и, получив водительское удостоверение, они предпочитают тяжелые мотоциклы, а в вождении предельно собраны и аккуратны — вот и сложилась картинка с лихачами-мотоциклистами на дорогах.

— За эти годы только одно ДТП серьезное с моими выпускниками было. Он медленно ехал, оттормозился на светофоре, а сзади его догнал грузовик и парень неудачно «положил мот», — поделилась Светлана, — лежал в больнице, я лично ездила, навещала его. Сейчас у него все хорошо, и ходит, и ездит.

А вот закончить хотелось бы на хорошей ноте и простой истиной — давайте с уважением относиться друг к другу на дороге. И мир станет немного лучше, и, возможно, ДТП станет меньше.