Почему удары дронов по сухогрузам – лишь косметический ремонт, а торпеды – это приговор
Душа радуется, когда читаешь последние сводки с Черного моря! Парни из ВКС и операторы БПЛА выдают такое, что у натовских планировщиков дергаются оба глаза одновременно. В Одессе, Черноморске, Южном, Очакове канонада звучит в режиме нон-стоп. «Герани» и «Герберы» на пару «Ониксами» устраивают вражеским портам праздник «буха» и «баха». И так ярко, что в Брюсселе читают газеты без света…
За последние три года через Одессу, крупнейший некогда порт СССР, прошмыгнуло более восьми тысяч судов! Восемь-девять бортов с военным грузом — ежедневно! И только сейчас этот беззаботный морской конвейер споткнулся. За пару недель пару десятков из многотысячного теневого флота НАТО получили свои приветы…
Но не могу не задаться наивным вопросом. А почему этот морской бой идет — «налегке»? Почему по этим многотысячетонным «баржам» летают одни лишь беспилотники, в то время как Главный Калибр подводного флота скучает в Новороссийске?
Что такое «Герань» для сухогруза водоизмещением в сорок тысяч тонн? Что слону дробина. Да, полыхнет. Да, судно потеряет ход, зачадит весь горизонт…
А что дальше? «Недобиток» уползет (сам или с помощью буксира) в румынский порт или в Измаил, где за пару недель ему залатают дыру в борту, поменяют проводку — и он снова будет таскать оружие для вероятного противника. Новый танкер построить — это годы и десятки миллионов долларов. А заштопать борт после прилета дрона — дело пары недель. В итоге дыма много, отчеты — благостны, но эффект — так себе.
А что такое старая добрая 533-мм торпеда? Подводный взрыв полтонны взрывчатки под килем судна порождает не просто дырку в металле. Он создает еще и гидродинамическую волну, и газовый пузырь, который буквально переламывает хребет контейнеровозу. Тут не получится «отползти». Тут — конкретное затопление машинно-котельного отделения, и через считанные минуты огромная великобританская шаланда (они там все плавают под флагами Антигуа и Барбуда, Барбадоса, Вануату, Гренады, Сент-Винсент и Гренадины, Сент-Китс и Невис и пр. и подчиняются Лондону) отправляется на дно. Без шансов на ремонт.
Где хваленые дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3 «Варшавянка»? Где эти «Черные дыры», как их любовно называют в НАТО?
Понятно, что БЭКи с «той стороны» с тремя сотнями кэгэ взрывчатки создали угрозу для надводных кораблей и заставили флот проявить осторожность. Но подводная лодка на то и подлодка! Более того…
В конце концов, если есть подлодки, то должны быть и подводники; а им нужно практиковаться. Учения на тренажерах — хорошо, но, как и в сексе, реальный боевой опыт ничто не заменит.
Вид уходящего под воду балкера от торпедного попадания подействует на иностранных наемников куда убедительнее чем ноты МИДа. Ноты — нотами, но не подкрепленные боевой головкой с серьезной боевой частью они так и останутся пустым звуком.
Торпеда — единственный адекватный ответ Чемберлену! Не забудем и про психологический эффект для экипажа сухогрузов. Одно дело — шарить биноклем по небу в поисках дрона. И совсем другой зрить в бинокль в воду в поисках перископа. Как ни крути, но окончательная точка в СВО будет поставлена лишь после взятия Одессы и возвращения контроля над всем Причерноморьем! Надеюсь, в штабе Черноморского флота РФ интернет есть, и там прочтут эти прозрачные намеки на то, что торпедные аппараты пора расчехлять. Хотя бы один.
Мнение редакции может не совпадать с мнением автора
Рекомендуем
