Пригородные электробусы с суточным пробегом 500 км отправятся в Фаниполь и Смолевичи
Сегодня ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» имеет ряд экспортных контрактов, которые позволяют благополучно видеть окончание этого года и в части экспорта, и в части внутреннего рынка. Об этом сообщил генеральный директор Михаил Сыманович на пресс-конференции, приуроченной ко Дню машиностроителя.
Основные рынки
Основными направлениями поставок предприятия традиционно остается Россия и Казахстан.
Поставки в Россию: троллейбусы и трамваи
В Россию уже успешно поставили троллейбусы для Ярославля, выполняется контракт по поставке трамвайных вагонов. Один вагон уже поставили на прошлой неделе, сейчас второй вагон проходит дополнительные испытания, и тоже в скором времени поступит заказчику.
– В данном вагоне мы учли пожелания для Челябинска – этот вагон способен двигаться в метротуннеле и имеет ряд специальных систем: автоматического регулирования скорости, специальный свет и другие вспомогательные системы безопасности, – пояснил Михаил Сыманович.
Пригородные электробусы для Островца и городов-спутников
Также значимым проектом в этом году было то, что на предприятии изготовили и поставили четыре первых опытных образца пригородного электробуса для Островца, для атомной станции.
– Это достаточно мощный импульс в развитии предприятия, потому что после этой поставки возникла необходимость и в обеспечении такого вида транспортом пригородных городов. Если для Островца он используется больше, как корпоративный транспорт, этот электробус имеет там ход 100 километров, то для пригородных городов сейчас изготавливаем и сертифицируем электробус, способный проезжать за один день 500 километров. Батарея в нем будет использована с емкостью, позволяющей проехать на одном заряде 250 километров, – подчеркнул руководитель.
Соответственно, применяется комбинированный тип зарядки. Данная система позволит электробусу в течение своей рабочей смены, подзаряжаясь на конечных остановочных пунктах, суточный пробег осуществлять в размере 500 километров. Первые пять единиц планируется в этом году изготовить и поставить для наших городов-спутников в Фаниполь и Смолевичи.
Системы беспилотности для трамваев
– Также предприятие активно сейчас прорабатывает возможность оснащения наших трамвайных вагонов системами бесплотности первого уровня. Это не предполагает полный отказ от водителей. Это система, которая повышает безопасность движения трамвая, предотвращают наезд на какие-либо препятствия, – рассказал Михаил Сыманович.
Среди исполненных контрактов он отметил, успешную поставку трамваев с автономным ходом для Казахстана, города Павлодар.
Трамваи с автономным ходом для Казахстана
– Они предъявили особое требование к трамваю, так как у них планируется строительство новых районов, которые не будут иметь контактной сети, но при этом рельсы уже туда ведутся. И это позволит достаточно получить серьезную экономию на капитальных затратах, так как не требуется строительство тяговых подстанций и контактной сети. Это достаточно емкие затраты. А использование батареи позволяет трамваю проехать 30 километров и обеспечить пассажиропоток в тех новых микрорайонах, которые не имели раньше данного трамвайного сообщения. Мы эту поставку выполнили, казахское стороне трамваи очень понравилось, сейчас в данный момент идет еще проработка поставки на следующий год 50 единиц таких трамвайных вагонов, – рассказал глава «Белкоммунмаш».
