В Беларуси упростили требования к таксистам и пересмотрели систему обучения

В Беларуси вступили в силу изменения в требованиях к перевозчикам такси. Что важно знать, рассказала председатель Ассоциации профессиональных перевозчиков пассажиров Екатерина Станкевич.

Нудно ли подтверждать квалификацию каждые два года?

Ранее среди водителей такси много споров вызвала норма, обязывающая раз в два года подтверждать свою квалификацию. Теперь это требование убрали.

Также отменили обязательные специальные курсы для работы с пассажирами. Правда, послабление касается только сферы такси. Водителям автобусов и маршруток по-прежнему нужно раз в пять лет повышать квалификацию.

«Они (водители такси) проходят их только один раз — при входе на рынок. Возможно, отмена двухгодичного подтверждения связана с тем, что оно не всегда было эффективным и при этом достаточно затратным для перевозчиков», — пояснила Екатерина Станкевич.

Может ли пассажир менять способ оплаты в поездке?

Недавно в соцсетях обсуждали историю: девушка возвращалась ночью из аэропорта, а водитель высадил ее за то, что она изменила способ оплаты.

Председатель ассоциации разъяснила: с точки зрения закона пассажир всегда прав в выборе, как платить.

«С законодательной точки зрения право выбирать способ оплаты принадлежит пассажиру. Ситуации бывают разные, и возможность как наличного, так и безналичного расчета в такси должна быть предусмотрена. Это защищает пассажира от незаконных действий, от завышения километража или стоимости».

Сколько на самом деле зарабатывает таксист

Екатерина Станкевич привела средние цифры по рынку. «Грязная» выручка водителя в месяц составляет около 9 000 рублей. Из них:

• примерно 2 000 рублей забирает комиссия агрегатора;
• если машина в лизинге — минус еще 3 000 рублей;
• еще около 1 500 рублей уходит на топливо.

В итоге остается 3 500 рублей. Именно из этих денег формируется реальная зарплата таксиста.