В Беларуси появятся беспилотные трамваи, а Toyota теперь только для богатых

Наконец-то можно выдохнуть и насладиться выходными. И заодно прочитать еженедельную подборку автоновостей. Что покажет Volvo и какая маршрутка больше не ходит в Минске, читайте в материале.

15 февраля, суббота

Нет денег, поезжай на автобусе

Toyota снимет с производства дешевые Corolla Axio и Fielder. Выпуск относительно простых по конструкции седана и универсала, которые производятся с 2012 года и не имеют ничего общего с более современными версиями Corolla, завершится в Японии в октябре 2025 года. Среди многочисленных Королл для разных мировых рынков Axio и Fielder были самыми доступными. Сейчас стоимость машин семейства в Японии начинается с 1,64 миллиона йен. Простота и дешевизна автомобилей привлекали, в первую очередь, корпоративных клиентов. Toyota не объяснила решение о прекращении выпуска и призвала желающих поторопиться с заказами.

16 февраля, воскресенье

Почувствуйте себя глупыми…

Volvo покажет самый «умный» электрокар 5 марта. Речь о большом седане ES90, который станет самым продвинутым Volvo на батарейках с точки зрения вычислительных мощностей. Шведская марка называет его программно-определяемым электрокаром, то есть машиной, в которой управлением всеми процессами будет занят один вычислительный блок. Среди прочего он займется контролем комплекса водительских ассистентов. На ES90 дебютирует система нового поколения, в состав которой войдут лидар, пять радаров, восемь камер и 12 ультразвуковых датчиков.

17 февраля, понедельник

Дышите — не дышите

Пыль от тормозных колодок намного вреднее выбросов дизельных двигателей. К такому выводу пришли ученые. Исследование экспертов из университета Саутгемптона в Великобритании показало, что пыль, выделяемая тормозными колодками, представляет гораздо больший риск для дыхательной системы человека, чем выбросы дизельных двигателей. Электромобили, будучи тяжелее моделей с ДВС, выделяют больше тормозной пыли, и даже редкое использование фрикционных тормозов не может полностью компенсировать этот фактор.

18 февраля, вторник

Лучше бы штраф дали…

Магазинных воров в США приговорили к бесплатной мойке машин. Судья в Мичигане вынес нестандартные приговоры пойманным на мелком воровстве в местном гипермаркете Walmart: их обязали мыть машины на парковке этого же магазина. Услуга будет бесплатно предоставляться посетителям гипермаркета. Администрация Walmart поддержала решение судьи и предоставит необходимое место и «расходники» — воду, губки, тряпки и тому подобное.

19 февраля, среда

Всем не угодишь

Владельцы старых BYD стали массово жаловаться на обновление модельного ряда. Около недели назад концерн объявил о том, что 21 модель получит новую систему водительских ассистентов God’s Eye («Глаз бога»), при этом цены на автомобили практически не изменились. Это вызвало волну возмущения со стороны людей, которые приобрели свои автомобили до обновления. Владельцы дореформенных BYD массово оставляют негативные отзывы об автомобилях на тематических онлайн-платформах в Китае и пишут жалобы производителю. За неделю с 11 по 17 февраля количество негативных отзывов превысило 4,7 тысячи.

20 февраля, четверг

Не стойте, маршрутка не придет!

С 20 февраля маршрутка № 1221ТК «Минск – дачи «Дружба» перестала ходить. Чтобы не ухудшить транспортное обслуживание пассажиров, в настоящее время предпринимаются меры по компенсации уменьшаемого объема перевозок.

21 февраля, пятница

Будущее наступает

В Беларуси тестируют трамваи с первым уровнем беспилотности. До конца февраля «Минсктранс» получит 20 единиц нового транспорта. Ключевой особенностью техники будет являться система, которая ограничивает нарушения ПДД водителями. Трамвай не сможет разогнаться выше разрешенной отметки скорости на участке дороги. Кроме того, система автоматически остановит транспорт, если водитель не заметит свою остановку из-за отвлечения. Помимо этого, уже тщательно прорабатываются маршруты, на которых «рогатые» будут работать. В настоящий момент эти маршруты отцифровываются. Однако полностью заменить водителя не получится, но вот влияние человеческого фактора на движение трамвая можно минимизировать, и это позволит повысить точность.