Житель Крупок рассказал Кушнаренко о трудностях владельцев электромобилей

В Беларуси зарегистрировано порядка 55 тысяч электромобилей. С каждым годом эта цифра растет – «зеленый» транспорт уверенно завоевывает симпатии населения. Тому есть веские причины: чище воздух, экономия на топливе и обслуживании, надежность. Преимущества электрокаров перед машинами с ДВС становятся все очевиднее.

Где заряжаться?

Такой же точки зрения придерживается Сергей Валерьевич из Крупок. Пока он ездит на обычном авто, но подумывает купить себе электромобиль. Одно беспокоит мужчину: где заряжать транспортное средство? Об этом он рассказал сегодня, 29 июля, губернатору Алексею Кушнаренко во время приема граждан.

– Ближайшая электрозарядная станция находится на трассе М1, в 20 км от Крупок: на АЗС «Белоруснефть». Я там часто проезжаю по работе – и всегда кто-то заряжается! – заверил Сергей Валерьевич. – А вот в самих Крупках ничего подобного нет.

Выгодные и доступные «электрички»

При этом, говорит заявитель, жители Крупщины все чаще пересаживаются на «зеленый» транспорт.

– Навскидку: когда езжу по району, 20 электромобилей стабильно встречаю на дорогах. Это уже тенденция: бензиновые машины стареют, тогда как выбор «электричек» все больше, цены доступнее – народ покупает! – говорит Сергей Валерьевич. – Но если количество «зеленого» транспорта на дорогах растет, то число станций быстрой зарядки остается практически неизменным.

Зарядился за полчаса – и езжай!

По словам мужчины, на этот год в Крупках запланирован запуск электрозарядной станции.

– Правда, это будет медленная зарядная станция, притом одна на два автомобиля. Максимально она сможет давать 44 кВт: то есть если подъедут сразу две машины, станция будет давать каждой по 22 кВт, – говорит заявитель. – Тогда как у самых простых электромобилей аккумулятор идет на 60 с небольшим киловатт. Чтобы такой зарядить, понадобится минимум 4–5 часов.

Сергей Валерьевич категоричен: нужно расширять сеть электрозарядных станций быстрого типа, и располагаться они должны на АЗС.

– Прошу, чтобы такую зарядку установили на АЗС‑58. Тогда каждый водитель сможет за полчаса восполнить заряд батареи и отправиться дальше – быстро, удобно, без лишних остановок.

Где появятся новые зарядные станции

Директор РУП «Белоруснефть – Минскоблнефтепродукт» Александр Груша отметил: от Сергея Валерьевича действительно поступило обращение по размещению на АЗС‑58 электрозарядной станции. Но такой возможности сейчас у предприятия нет.

– Чтобы удовлетворить просьбу Сергея Валерьевича, нужно делать реконструкцию трансформаторной подстанции, что экономически невыгодно. Плюс эта трасса не самая проезжаемая. Планируем через 3 года сделать реконструкцию АЗС и, возможно, установить станцию быстрой зарядки.

– С другой стороны, планируем размещение станций как в Крупском районе, так и в Крупках: по улицам Мира, Московской, возле магазина «Е‑сити», физкультурно‑оздоровительного комплекса, – уточнил Александр Груша.

Станции медленной зарядки планирует устанавливать и «Белтелеком» – по улицам Советской, Мира, Майской.

– До 2030 года планируем поставить 5 электрозарядных станций, – отметил директор Минского филиала РУП «Белтелеком» Владимир Шинкаревич.

За «зеленым» транспортом – будущее

– Вы правильную и актуальную тему подняли, – обратился Алексей Кушнаренко к заявителю. – Но нужно понимать, что существующая электросетевая инфраструктура строилась под совсем другие реалии. Если на 1 января 2025 года в Минской области было 6200 электромобилей, то на начало 2026 года – уже 10 200. А за первое полугодие – прирост еще 4200, и цифра будет увеличиваться. За этим видом транспорта будущее!

Губернатор подчеркнул: есть государственная программа по увеличению электросетевой инфраструктуры в регионах, и она работает.

– Но в любом случае я поручу, чтобы еще раз оценили возможность и необходимость размещения на АЗС‑58 станции быстрой зарядки, – заверил Алексей Кушнаренко. – Зарядные устройства должны быть и быстрые, и медленные. Также составим подробные планы: где и какие предприятия их будут ставить.