В Беларуси тестируют трамваи с первым уровнем беспилотности

До конца февраля «Минсктранс» получит 20 единиц нового транспорта. Ключевой особенностью современных трамваев является система, которая ограничивает нарушения ПДД водителями, рассказал заместитель генерального директора по инновационному развитию «БКМ Холдинга» Олег Быцко, пишет «Минск-Новости».

Трамвай не сможет разогнаться выше разрешенной отметки скорости на участке дороги. Кроме того, система автоматически остановит транспорт, если водитель не заметит свою остановку из-за отвлечения.

Для успешной работы системы, по словам Быцко, важно не только оборудовать трамваи, но и тщательно прорабатывать маршруты, на которых они будут работать. В настоящий момент эти маршруты отцифровываются. Такая технология уже применяется в Санкт-Петербурге, а в Москве используется ещё более усовершенствованный вариант с повышенным уровнем беспилотности, что значительно облегчает работу водителя, который фактически только контролирует исправность системы.

Тем не менее, полностью заменить водителя нельзя, даже с высокоразвитыми беспилотными технологиями. Но влияние человеческого фактора на движение трамвая можно минимизировать, и это позволит повысить точность его работы.

В дальнейшем специалисты «БКМ Холдинга» планируют развивать систему беспилотности в Мозыре, где будет внедрен более продвинутый уровень беспилотности, похожий на московскую технологию. Реализация этого проекта в столице затруднена из-за пересечений трамвайных путей с дорогами общего пользования. В Мозыре, наоборот, маршруты проходят в основном за пределами города, что упрощает внедрение беспилотных систем.

По завершении работ в Мозыре, как отметил Быцко, «БКМ Холдинг» планирует продолжить работу в Минске, возможно, повысив уровень беспилотности местных трамваев или создав новые с улучшенными функциями.