Директор БЕЛДЖИ рассказал, как завод меняет автопром Союзного государства
Выступление на XIII Форуме регионов России и Беларуси директора СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадия Свидерского стало одним из самых ярких и содержательных. Он не просто рассказал о достижениях предприятия, но и обозначил векторы дальнейшего сотрудничества с российскими регионами, подчеркнув, что завод — это живой пример успешной региональной кооперации.
— Наш завод является ярким примером регионального предприятия, поскольку находится на территории Минской области, в Борисовском районе, в Пересадском сельсовете. Именно благодаря решению главы государства здесь был создан завод по производству легковых автомобилей по лицензии с компанией Geely, — начал своё выступление Геннадий Свидерский.
Цифры, которые говорят сами за себя
С момента открытия в 2018 году завод прошёл колоссальный путь. За это время выпущено более 400 тысяч машин. Если на старте предприятие предлагало три модели, то сейчас делает ставку на один из самых востребованных продуктов, который уже успел завоевать сердца водителей.
— Сначала мы выпускали автомобили под маркой Geely. Затем получили отечественную марку BELGEE, которая отлично зарекомендовала себя и в Беларуси, и в России, — отметил Геннадий Свидерский.
Статистика продаж подтверждает успех: в России реализовано более 300 тысяч автомобилей, в Беларуси — более 100 тысяч. И тенденция роста сохраняется.
От 60 до 120 тысяч: эволюция мощностей
Особое внимание глава завода уделил модернизации производства. Если первоначальная мощность предприятия составляла 60 тысяч автомобилей в год, то сегодня она увеличена до 120 тысяч. Штат сотрудников вырос с 500 до более чем 2 600 человек.
— Всё это — благодаря конкурентоспособной продукции и, конечно, производственной кооперации, — подчеркнул он.
Кооперация без границ: от Калининграда до Санкт‑Петербурга
Геннадий Свидерский подробно остановился на локализации производства, показав карту партнёрских связей, которая охватывает ключевые регионы России. Стёкла, аккумуляторы, электронные блоки, системы управления — всё это поставляют белорусские и российские предприятия.
— Этот список открытый, и мы сейчас работаем совместно. Нам в этом позволяют те нормативные акты, которые были приняты в Союзном государстве. Благодаря декретам, подписанным Александром Лукашенко и Владимиром Путиным, локализация компонентов на территории Союзного государства признаётся без ограничений, — пояснил директор.
Он отметил, что при выборе партнёров завод руководствуется исключительно компетенциями, себестоимостью и стабильностью поставок. Сегодня география сотрудничества охватывает Калугу, Москву, Санкт‑Петербург. Но на этом карта не закроется.
— Я думаю, что сегодня те, кто ознакомился с нашим заводом, тоже дополнительно проработают вопрос о том, чтобы на этой карте появились и новые географические точки, — выразил надежду Геннадий Свидерский.
Особый акцент он сделал на взаимодействии с Калининградской областью.
— Мы перед совещанием говорили с губернатором Калининградской области. Компания «Ренера» завершает опытно‑промышленные работы и переходит к выпуску элементов питания. Это как раз то, что сейчас востребовано в гибридных и электромобилях. Очень надеюсь, что это взаимодействие может быть взаимовыгодным, — подчеркнул глава «БЕЛДЖИ».
Технологическая независимость как общая цель
В завершение Геннадий Свидерский призвал коллег к расширенному сотрудничеству и напомнил о стратегической задаче.
— Декрет двух президентов позволяет нам выполнять все действия в русле единой промышленной политики. А задача, которую мы вместе должны решить, — это обеспечение технологической независимости, в том числе и в производстве легковых автомобилей, — резюмировал он.
Рекомендуем
