Продовольственный кризис неизбежен? Как конфликты подорвали стабильность мировых поставок

В настоящее время ситуация в мире характеризуется наличием политических и природных катаклизмов. В связи с этим стабильность мировой продовольственной системы, зависящей от бесперебойной торговли, доступности топлива и удобрений и устойчивого климата, находится под серьезной угрозой. Риск глобального продовольственного кризиса кажется неизбежным, поскольку цепочки поставок продовольствия нарушены, перевозчики вынуждены искать новые маршруты, топливо и удобрения дорожают и своевременно не доходят до своих потребителей, а некогда стабильные регионы, снабжавшие мир сельскохозяйственной продукцией, подвергаются стихийным бедствиям.

Как конфликты влияют на производство и транспортировку продовольствия

Точкой отсчета угрозы продовольственного кризиса можно считать 2022 год. Мировая экономика ещё не оправилась от ковидного кризиса, что привело к повышению цен на продовольствие, удобрения и топливо. А с началом кризиса вокруг Украины ситуация ещё более усугубилась, поскольку эта страна является одним из крупнейших поставщиков на мировой рынок зерновых и масличных культур. Конфликт затронул районы возделывания этих культур, а маршруты поставок на мировой рынок пшеницы, подсолнечника и кукурузы через Черное море также были нарушены. Ситуация частично была смягчена, благодаря заключению «зерновой сделки».

Положение с поставками в рамках «зерновой сделки» ухудшилось с началом этого года, когда Украина начала ракетно-дроновые обстрелы российской портовой инфраструктуры и судов в Черном и Азовском морях, а Россия была вынуждена прибегнуть к адекватному ответу, что привело к параличу оставшихся под контролем Киева черноморских портов.

Но самый пик взаимных ударов пришелся на сезон сбора урожая, что уже привело к убыткам, а проблема доставки сельхозпродукции потребителю вынуждает Россию и Украину искать новые логистические маршруты. России сделать это проще, поскольку она обладает возможностью наладить экспортные маршруты через Балтийское и Каспийское море. Украине намного сложнее, ибо Черное море фактически для нее закрыто. Против Киева также играет обмеление судоходных европейских рек, поэтому придется отдавать предпочтение сухопутным перевозкам, которые тоже могут быть уязвимыми.

Фактическое отсутствие торгового судоходства по Черному морю – не единственная проблема. В марте к ней добавилась блокада Ормузского пролива и повреждение нефтедобывающей инфраструктуры в Персидском заливе, что спровоцировало рост цен на топливо. Для сельского хозяйства это может вылиться в подорожание азотных удобрений и всего сельскохозяйственного производственного цикла, начиная от посева и заканчивая переработкой и транспортировкой.

Какие последствия могут нас ждать

Мировые цены на продовольствие в среднесрочной перспективе могут увеличиться на 25-30%, но государства мира ощутят это по-разному.

Страны, которые могут себе это позволить, например, США и «старые» государства Евросоюза будут вынуждены выдавать больше субсидий сельхозпроизводителям и компенсировать подорожание импортной продукции, что увеличит расходы бюджета.

Намного сложнее придется бедным государствам Глобального Юга, больше всего зависящим от поставок зерна, топлива и удобрений, что выльется в их дефицит, разгон инфляции, вероятное снижение доступности продуктов питания и, вследствие этого, в социальный взрыв.

Следует также отметить, что в настоящее время продовольственная безопасность не стабильна и по причине того, что возможности развития сельскохозяйственного производства фактически достигли своего максимума. Во многих странах мира урожайность уже достигла верхней границы роста, а дальнейшее внесение в почву минеральных удобрений чревато ее деградацией и снижением урожайности.