Как Первый «космический корабль» запустил, а стратегическая инициатива – запустит регионы
«Мир. Май. Труд» – это не только речёвка из советских маёвок. Это гораздо глубже и сакральнее. Никто не отказывается от доброго советского, но в принципе многое из этого прошлого всегда было исконно близко нашим предкам и нам, белорусам. Может и поэтому Беларусь называли самой советской, а на самом деле выходит – человеческой: те же ориентиры нравственности, близкие нам. Правда, нравственный идеал слепо создавали на сухой почве государственного атеизма.
Но белорусы всё же старались перенимать лучше из возможного, а чуждое обходить. Вот и в победном мае мы воспеваем труд не просто как вынужденный источник доходов, а как один из гармоничных элементов полноценной жизни и единственный позитивный способ улучшения благосостояния.
Действительно, мы свои хоромы наживали потом, а защищать приходилось кровью. Наши предки чужие цветущие поля и города не превращали в пустыни копытами скаковых табунов, холодными и противно лязгающими гусеницами танков или инфернально точечным оружием с авианосцев. Мы просто впрягались и тянули.
Больше прагматики, чем символизма
Это так по-белорусски – в день труда запустить «космический корабль» на земле. Держим в уме президентский посыл: приземленное отношение. Как бы не пытались девальвировать это изречение Первого, но мы действительно в мир едем на тракторе. Библейское и сейчас очень образное изречение: «копья на серпы и мечи на орала» – предлагает миру перековать именно Беларусь. Символом белорусского трудолюбия и успехов в машиностроении был«МТЗ-80/82», эпичная классика. Затем появилась расширенная линейка разных и с четырёхзначными цифрами, но не таких заметных в своём разнообразии.
Сегодняшняя презентация должна стать исторической. Символично, что в такой день. Но здесь должно быть больше прагматики.
«Будем считать, что вы произвели «космический корабль». Смотрите, не опозорьтесь с качеством», сказал Александр Лукашенко чиновникам насчет нового трактора.
Классика и экспортный бренд – новый энергонасыщенный BELARUS-5425.
Укрупнённые хозяйства страны и мировые запросы на продовольствие требуют новой техники. Это 8-й тяговый класс, а под капотом 542 лошадиные силы. По мощности это первый в СНГ и второй в мире. На соревновательной дистанции к покупателям – только мы и американский производитель. Уже гордость охватывает!
В салоне электроника – просто космос. Но и аппетиты у него приличные. Топливный бак на 900 л обеспечивает непрерывность работы в течение 10 часов. Две третьих комплектующих собственного производства МТЗ, 16% – других белорусских предприятий, около 2% из стран СНГ, 5,5 % – поставки из дальнего зарубежья. Совместно с Минским моторным заводом ведутся работы по применению отечественного двигателя.
Внутренний запрос – 300 таких машин. Сейчас время испытаний по направлениям и видам работ. И только после доработки модель запустят в тираж.
«Трактор должен быть качественный. Гарантия – минимум 5 лет. А потом и шесть, и семь. Будем потихоньку поднимать, – добавил Президент. – Четко должно быть разграничение. Если фильтр вовремя не заменили еще что-то – будьте добры, платите. Но если они не виноваты, если двигатель заклинило или трансмиссия полетела – меняйте за счет завода. То есть справедливо должно быть. Должна быть четкая прозрачная схема».
Это касается всей продукции белорусского машиностроения. Первому показали целый комплекс навесного оборудования созданной в белорусских цехах отечественной сельхозтехники. Всю эту неделю звучит отсыл к поручениям Президента данных во время большой командировки по регионам страны.
Формализм убивает инициативу
Большое совещание по итогам большой командировки стало финальным аккордом нового подхода к развитию регионов. Понятно, такие поездки – это привычное явление в нашей управленческой традиции. Но на это раз Президент не только будил провинцию от зимней спячки. Это был практикоориентированный променад по стране. Был ещё сделан анализ – как дальше развивать регионы.
Плиточные тротуары, малые и большие архитектурные формы, ухоженные фасады… Таков шарм малоэтажной Беларуси. Картинка. А теперь надо делать ставку на экономику. Причём, создать условия региональной финансовой самодостаточности. Будут деньги в бюджете – и комфортная среда для отдыха и развлечений появится. Не справится местная культура и Белкоопсоюз – частник подтянется. Дайте только запрос. «Один район — один проект» стратегическая задача регионального развития.
Для каждой территории своя изюминка. Где-то точкой роста станет агросервис, где-то рыбная специализация, например на юго-востоке Беларуси. В Краснопольском районе за пятилетку доля инвестиций по проектам инициативы составила 50% от общего объема. А где-то целая госпрограмма – «Припятское Полесье», прежде всего мелиорация и приведение земель в добротный вид. А ещё обязательно необходимо завершить программу по созданию молочно-товарных комплексов и профилакториев для содержания телят. Продовольствие – это новая точка роста для экспортных показателей.
Именно такой стратегический подход должны рассмотреть на очередном заседании Всебелорусского народного собрания. Это должно быть отражено в докладе премьер-министра – куда уже серьезнее. Люди должны увидеть – рабочие места и приличная зарплата будут доступны на малой родине, а не только в больших городах.
Пока многие из 118 районов страны сталкиваются с оттоком населения, особенно сельского. Соцопросы показывают, что для жителей в регионах тема номер один – это наличие рабочих мест с достойной зарплатой. Потом уже идут вопросы ценообразования, досуга, ЖКХ.
Составляем список, что мы экспортируем, что можем импортировать. Считаем: на этом мы можем сэкономить столько-то, заместим чужое, а на этом – заработать, продав над других рынках. Выбираем самое достижимое в ближайшей перспективе. И за дело. Можно ужать даже социальные пояса. Но создать реальный проект.
Создание рабочих мест как таковых сейчас не самая важная задача.
«Для нас сейчас важно построить предприятия, продукция которых будет востребована не только на внутреннем, но и на внешнем рынках. И продать с высокой прибылью. Для нас это сегодня наиважнейший вопрос. Но надо делать быстро»
ориентирует глава государства.
Эти проекты необходимо ещё раз пересмотреть и строго оценить. Две трети от плана реализовано, почти 3,5 млрд рублей инвестировано, более 6 тысяч рабочих мест создано.
Но… Формализм убивает инициативу. Глава государства озвучил причины неуспеха:
«Не были выработаны четкие критерии формирования планов, проектов, оценки их эффективности на результаты экономики и развития района. У нас основной показатель был — освоение средств, иногда любой ценой. Отсюда появлялись и перегибы».
А у контролёров к каждому второму проекту есть вопросы. В перечень вносились проекты, давно реализуемые или уже почти готовые. С 2014 года в Червенском районе выпускают фармацевтическую продукцию, а в 2022 году это предприятие как ни в чем не бывало включили в список. Кого обманули? Себя!
«Не понимаю, зачем это надо. Зачем вы куда-то что-то включаете, чтобы отчитаться, что вы «великие» и выполнили поручение Президента? Это никому не нужно», – подчеркнул белорусский лидер. – Ряд проектов фигурирует в списке благодаря уговорам бизнесменов – по принципу «с вас не убудет, а председателю пойдет в зачет». Что уже говорить о фактах, когда проекты приобщались к инициативе вообще без ведома субъектов хозяйствования – они только из отчетов властей перед СМИ узнавали, что в чем-то поучаствовали»
Председателям райисполкомов – на пересдачу, госконтролю – не мешать, а города – не перегружать.
В итоге, для инвесторов условия не созданы, второе – примерно половина председателей райисполкомов не сдала этот важнейший для них экзамен.
«Я не вижу, что наши органы власти, особенно внизу, председатели райисполкомов, живут этой темой, реально в нее погрузились и буквально борются за каждое рабочее место, если это нужно в конкретном районе», — сказал Президент.
Еще один ключевой показатель работы – это состояние в животноводстве.
Теперь важны не количество рабочих мест, а экономический эффект от создаваемого предприятия. В итоге в рамках того или иного проекта заявлялись, условно, 100 новых работников, а по факту получилось 85. И абсолютно формально проект признается невыполненным.
«Это махровая бюрократия, – охарактеризовал такой подход белорусский лидер. – Если заявлялось 100, а тот же проект реализовали с численностью 85 – это нормально при дефиците кадров. Получается, хотели запустить инвестиционный цикл, а только создали головную боль отдельным инвесторам. Потому что контролеры всех уровней просто стоят у них над душой, мониторят каждый шаг и отбивают желание работать».
К теме разумного контроля Александр Лукашенко возвращается постоянно. Ведь так называемый внутренний диктаторский вайб народного Президента создают именно контролёры на местах. Штрафы и наказания самый лёгкий способ заработать очередную звёздочку, звание, премию. И вот после такой проверки у предпринимателя, председателя хозяйства или директора предприятия пропадает всякая инициативность и остаётся затаенная обида на власть. А кто у нас во всём виноват? Президент.
«Мы ни в коем случае не должны перейти какую-то красную линию в отношениях с нашим обществом и нашими людьми. Ни в коем случае мы не должны зажимать людей так, что они будут оглядываться на каждый шорох. Люди хотят жить в своей стране свободно. Давить нещадно нужно на мздоимцев, проходимцев, жуликов и тех, кто хочет разрушить страну. Тут прощения не должно быть никакого. Но ходить и загребать гребенкой всех, кого надо и не надо в стране, ни в коем случае нельзя»
резюмировал Президент
Не мешайте людям дышать
Ещё один болезненный перекос – это строительный бум в Минске. Чем самодостаточнее человек, тем он старается быть ближе к земле. Поэтому людей тянет малая родина, село, обилие природы. Но похоже зачастую государство видит эту перспективу быстрее общего настроения в обществе.
Поэтому мы так активно развиваем регионы – именно эта политика отражает человечность белорусской модели развития. В отличии от «прогрессивной» постурбанизации, когда современные маркетологи новых нормальностей создают городские гетто, «продавая» это под концепцией «15-минутного города», мы создаём страну для комфортной жизни. И в столице, оставив природные анклавы, не только в Степянке, уберегая Минск от территории бездушной машинерии, и в регионах, создавая городской комфорт. Только дороги и электрозаправки можно повторить, а природу – никогда.
Минск надо оставить таким же зелёным, а регионы более промышленными.
«Надо переносить туда центр тяжести. Будут довольны минчане, потому что не будет перенаселен Минск. Пока красивый городок, роскошный для жизни. Все завидуют, есть чем дышать»
добавил белорусский лидер
А для этого надо…. Один действующий проект. Но в каждом районе.
Рекомендуем
